کد خبر 444604

اقتصادآنلاین گزارش می‌دهد؛

پاسخ مدیرعامل ایران‌خودرو درباره آینده پژو۲۰۰۸ در ایران/ نگاهی به کارنامه خودروی پسابرجامی پژو

بررسی آمار کدال نشان می‌دهد که ایران‌خودرو تا کنون حدود ۱۶هزار دستگاه پژو ۲۰۰۸ یعنی به میزان تعهدات خود، تولید کرده و حالا سوال اینجاست که آیا با رفع تعهد این شرکت، خط تولید پژو۲۰۰۸ همچنان باقی خواهد ماند یا پرونده این خودرو هم مانند سایر خودرو‌های متوقف شده بعد از تحریم، بسته خواهد شد.

اقتصادآنلاین - فاطمه اکبرخانی؛ پژو ۲۰۰۸ یکی از خودروهای پسابرجامی است که قرار بود با حضور شرکت پژو در ایران با همکاری شرکت ایران‌خودرو به میزان ۱۶هزار دستگاه تولید شود اما با تشدید تحریم‌های آمریکا و قطع همکاری شرکت‌های اروپایی با خودروسازان، تولید این خودرو به بن‌بست خورد ولی با توجه به تعهدات ایران‌خودرو برای تحویل این محصول به مشتریان، در نیمه دوم سال۹۷ به میزان تعهدات شرکت، قطعه به انبار ایران‌خودرو ارسال شد.

تا سال۹۷ ایران‌خودرو توانست حدود ۱۱هزار دستگاه از این خودرو را به مشتریان تحویل دهد که البته اگر تحریم‌ها نبود به طور حتم تولید این خودرو به بیش از این رقم می‌رسید؛ در سال ۹۸ نیز پژو ۲۰۰۸ با افت تولید رو‌به‌رو شد به طوریکه حجم تیراژ این محصول با ۲۱درصد کاهش در مقایسه با سال ۹۷به ۵۸۲۴ دستگاه رسید.

به این ترتیب ایران خودرو تا پایان اسفندماه مجموعا ۱۵هزار و ۹۴۷دستگاه پژو ۲۰۰۸ تولید کرد که با رسیدن تیراژ این خودرو به تعداد تعهد شده به نظر می‌رسید خط تولید این خودرو متوقف و پرونده آن بسته شود؛ در همین راستا در فروردین ماه امسال ایران‌خودرو پژو ۲۰۰۸ تولید نکرد به طوریکه شایعه شد که تولید پژو ۲۰۰۸ متوقف شده، اما انتشار آمار تولید این خودرو در اردیبهشت ماه شایعات موجود در این راستا را رد کرد.

بر اساس آمار کدال، ایران خودرو در اردیبهشت ماه امسال ۴۲.۱هزار دستگاه خودرو تولید کرده که در این میان سهم گروه پژو ۳۰.۵هزار دستگاه و سهم پژو ۲۰۰۸ در این سبد ۱۴۹دستگاه بوده است، به این ترتیب میزان تولید این خودرو در ماه مذکور نسبت به ۱۵۸۰دستگاه تولید شده در اردیبهشت ماه۹۸ با ۹۰.۵درصد کاهش رو‌به‌رو شد.

طبق این آمار، مجموع تولید پژو ۲۰۰۸ از سال ۹۶ تا دو پایان اردیبهشت ماه ۹۹ به ۱۶هزار و ۱۰۶دستگاه رسیده و با این حساب ایران‌خودرو تعداد خودرویی که تعهد داده بود تولید کرده و با توجه به اینکه پژو از ایران رفته، ادامه تولید این خودرو خارج از قرارداد در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است.

 در این رابطه فرشاد مقیمی، مدیر عامل ایران خودرو به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: تا کنون همه تعهدات پژو ۲۰۰۸ پاسخ داده شده و این خودرو به مشتریان تحویل داده شده است؛از طرفی تولید این خودرو کماکان ادامه دارد و فعلا برنامه‌ای برای توقف تولید آن نداریم.

در این میان دو سناریوی احتمالی براى ادامه تولید پژو۲۰۰۸ در ایران مطرح شده است؛ طبق برخی گمانه‌زنی‌ها از آنجا که ایران‌خودرو تعدادی قطعات برای تولید پژو ۲۰۰۸در انبار شرکت دارد، شنیده شده که قرار است این خودرو با استفاده از موتور ایرانی یا خرید قطعه از سایر کشور‌ها به عنوان قطعات یدکی که واردات آن ممنوع نیست تا حدود۲۰۰۰ دستگاه دیگر تولید و روانه بازار شود؛ در همین رابطه یک منبع آگاه به خبرنگاراقتصادآنلاین گفت: از آنجا که تعداد خودروی تعهد شده ایران‌خودرو برای تولید این محصول ۱۶هزار دستگاه است، تولید بیش از این تعداد اگرچه برخلاف قرارداد بوده و پژو می‌تواند مدعی شود اما با خروج پژو از ایران و بدعهدی این شرکت در تولید پژو ۲۰۰۸، قطعه‌سازان ما برای داخلی‌سازی این خودرو تعداد بالایی قطعه تولید کرده‌اند و درصورت توقف خط تولید، با زیان هنگفتی مواجه خواهند شد.

ضمن اینکه به گفته این منبع آگاه، ادامه تولید پژو ۲۰۰۸ پاسخی به پیمان‌شکنی پژو است.

سناریوی دیگر این است که  کراس‌اوور جدید ایران‌خودرو که قرار است در سال۹۹ به بازار کشور عرضه شود، از قطعات ناقص پژو ۲۰۰۸ تولید خواهد شد و درواقع هدف این است که برای اتمام قطعات مانده در انبار شرکت، خودرویی با قطعات این خودروی پسابرجامی اما با ظاهری متفاوت از این محصول تولید شود.

بیشتر بخوانید
ارسال نظر