{{weatherData.name}} {{weatherData.weather.main}} C {{weatherData.main.temp}}
کد خبر 149920

جزئیات نشست مشترک مدیران ارشد ایران خودرو و پژوسیتروئن(۲)

مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به اینکه در قرارداد منعقد شده با شرکت پژو قرار است سالانه ٢٠٠ هزار دستگاه خودرو تولید شود، گفت: کیفیت و کاهش قیمت تمام شده در این قرارداد اصل است.

به گزارش خبرنگار اقتصاد آنلاین، هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو در جریان نشست مشترک مدیران ارشد ایران خودرو و پژوسیتروئن طی سخنانی با اشاره به اینکه شروع همکاری ایران خودرو و پژو پروژه‌ای زمان بر بود، گفت: مذاکرات پیش از برجام آغاز شد و تصمیم گرفتیم ارتباط با پژو را آغاز کنیم و مذاکرات را در حد مسائل شفاهی جلو ببریم تا در نهایت روزی به روی کاغذ برود. پژو در این مذاکرات بسیار گرم شرکت کرد و برجام باعث شد صحبت ها به صورت قرارداد به روی کاغذ بیاید.

وی افزود: نمایندگان گروه پژو حداقل ٢٠ تا ٢٥ سفر به ایران داشتند تا مذاکرات به نتیجه برسد. یک تیم ٧٠_٨٠ نفره داخلی روی این پروژه کار کردند و در این روند از حمایت وزیر صنعت برخوردار بودیم به گونه‌ای که روی قرارداد نظارت داشتند و چارچوب سیاست های دولت را به ما گوشزد کردند.

یکه زارع خاطر نشان کرد: در قراردادی که منعقد شد، اینکه صرفا از شرکت پژو محصول وارد کنیم در برنامه آورده نشده بود چرا که معتقد بودیم کاری که انجام می شود باید یک معامله و قرارداد برد_برد باشد.

مدیرعامل ایران خودرو ضمن تشکر از تاوارس _مدیرعامل پژو سیتروئن_ که نگاهی ویژه به این قرارداد داشت، گفت: در نهایت به قراردادی رسیدیم که سالانه ٢٠٠ هزار دستگاه خودرو تولید شود و در این راستا کیفیت و کاهش قیمت تمام شده اصل است چرا که نمی توانیم بدون توجه به این مسایل در بازارهای صادراتی حضور داشته باشیم.

وی افزود: این موضوع در شرکت ایکاپ دنبال می شود بنابراین باید توجه کرد که صادرات ویژگی اصلی این قرار داد است. ویژگی دیگر ساخت داخل است و هدفگذاری صورت گرفته تا سهم ساخت داخل به ٧٠ درصد برسد. این مهم باعث می شود که صنعت قطعه سازی تکنولوژی خود را بالا ببرد و هم به فکر توسعه بیفتد همچنین بازار صادراتی برای صنعت قطعه سازی ایجاد خواهد شد. وی افزود: ایکاپ یک شرکت مستقل است و نباید مسایل آن را با PSA و نه با ایران خودرو یکی کنیم.

یکه زارع تاکید کرد: آقای تاوارس یادش باشد که ایرانی ها از ترک پژو در زمان تحریم ناراحت هستند و ایکاپ و پژو باید کاری کنند این ناراحتی از بین برود.

ارسال نظر

  • ناشناس
    ۱ ۰

    سنار بده آش، به همین خیال باش
    بنشینید به امید و آرزوی انتقال تکنولوژی و ساخت داخل بالای 70% و هاب منطقه ای شدن. نمیدونم از کی تا حالا رفیق رفقای فابیوس جنایتکار که وارد کننده خونهای آلوده به ایران بوده عاشق ما شدن که حاضرن همه کاری برای پیشرفت ما بکنن
    چند سال دیگه که همین آقای یکه زارع اومد و گفت، نتیجه و عایدی همکاری ما با پژو «تقریباً هیچ» بوده، اونوقت به حرف ما پی می برید

  • ناشناس
    ۱ ۰

    دررژيم گذشته پيكان را منتاژ مى كرديم گفتيم اينكه صنعت نشد به توليد خودرو رواورديم گفتيم نا مرغوب است اينكه ماشين نشد دوباره بعد نيم قرن تجربه اندوزى به مونتاژ روى مى اوريم مبارك است

آخرین قیمت ها از کف بازار
سایر بخش های خبری