۰ نفر

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در نشست خبری:

نمی‌شود رانندگان تاکسی را مجبور کرد که در روز برفی کار کنند/ فقط ۱۹درصد سفرهای درون شهری متعلق به مترو و اتوبوس است

۹ بهمن ۱۳۹۶، ۱۳:۴۴
کد خبر: 248478
نمی‌شود رانندگان تاکسی را مجبور کرد که در روز برفی کار کنند/ فقط  ۱۹درصد سفرهای درون شهری متعلق به مترو و اتوبوس است

حسن رباطی معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران صبح امروز در یک نشست خبری به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.

اقتصاد آنلاین- فائزه مومنی؛ رباطی در واکنش به سوال خبرنگاران در خصوص شاخص‌های انتخاب شهرداران مناطق گفت: شهرداری با توجه به سیاست‌های کلان در مورد انتخاب شهرداران از میان افراد باتجربه اقدام کرده است افرادی در این زمینه تجربه کافی داشته باشند از آغاز کار مدیریت شهری تاکنون 15 شهردار جابجا شدند و اغلب از میان کارشناسان مدیران و شهرداران قبلی بودند.

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری با تاکید بر اینکه نگاه شهرداران این است که باید شهرداران  به امور شهری آشنا باشند تصریح کرد: فرصت آموزش و یا ورود افراد ناآشنا به این حوزه را نداریم. بنابراین شهرداران از بدنه شهرداری مدیریت مناطق را بر عهده گرفتند.

معاون شهردار با بیان اینکه شهرداران معاونان و کارشناسان نواحی به صورت مستمر ارزیابی می‌شوند افزود: در حوزه امور مناطق در سه دوره چهار ماهه شهرداران مناطق، نواحی و معاونان مناطق بر اساس شاخص‌ها ارزیابی شدند و تا زمانی که احساس کنیم خدمات شایسته‌ای به شهروندان ارائه می‌دهند انجام وظیفه خواهند کرد و اگر نقص داشته باشند باید کناره‌گیری کنند. ما با کسی رودربایستی نداریم.

رباطی در واکنش به این سوال که چرا اسامی افرادی در فضای مجازی در خصوص انتصابات منتشر شده سپس تکذیب و دوباره همان افراد منتصب می‌شوند. حوزه شهرداری سرشار از ارتباط و مراوده است و افرادی از حوزه‌های مختلف به ما معرف می‌شوند. اما اگر شهرداری به این نتیجه نرسد که افراد کارآمد هستند موضوع را نمی‌پذیرد شهرداری به سوگندی که خورده پایبند است و در بحث انتصابات و ارائه سند تامویل و تحول شاهد بودیم شهرداری رسانه‌ها را محرم خود دانست.

معاون شهردار در ادامه به انتقادات خبرنگاران در خصوص خدمات رسانی به شهروندان تهرانی در جریان بارش برف‌های اخیر پاسخ داد.

او با بیان اینکه تهران 630 کیلومتر مربع وسعت دارد گفت: از همان آغاز بارش در سازمان‌های ذیربط و ذی مدخل به حالت آماده باش درآمدند و تلاش شهرداری آن بود که شریان‌های اصلی را باز نگه دارد و این افتخار ماست چرا که در سه دوره گذشته در سال‌های 83 ، 86 و 95 شاهد بودیم که شهرداری نتوانست در این حوزه وظایف خود را انجام دهد و پس از بارش برف شریان‌های اصلی به صورت کامل بسته شد. از امروز هم برف‌روبی شریان‌های درجه دوم و سوم آغاز شده است.

او در خصوص شکستن درخت‌ها در جریان بارش اخیر تصریح کرد:‌ تهران 2233 بوستان در مقیاس‌های مختلف دارد که مساحتی حدود 58 میلیون مترمربع را شامل می‌شود که مساحت کمی نیست و ما تمام تلاش خود را کردیم تا شهروندان از این نعمت الهی با شور و شعف کمال استفاده را ببرند

او با تاکید بر اینکه هرس درختان کامل صورت نگرفته بود گفت:‌درختان سوزنی برگ احتیاجی به هرس ندارند ا ما پهن‌برگ ها احتیاج به هرس دارند اما فقط بخشی از آنها هرس شده بودند اگر این کار سریع‌تر صورت می‌گرفت درخت‌ها این سرمایه‌های شهر تهران شکسته نمی‌شد. سازمان بوستان‌ها فضای سبز باید در این خصوص دقت بیشتری می‌کرد.

قانونا نمی‌توانیم تاکسی‌ها را مجبور به خدمات‌رسانی کنیم / صاحبان خودروهای آسیب دیده به خاطر سقوط درختان از شهرداری خسارت دریافت می‌کنند / سامانه 137 در لحظه می‌تواند پاسخ 123 تماس را بدهد

به گزارش اقتصاد آنلاین ، رباطی در پاسخ به ضعف عملکرد شهرداری تهران در زمینه حمل و نقل عمومی افزود: شرکت کنترل ترافیک با 2000 دوربین مدام در حال رصد کردن معابر بوده است اما واقعیت این است که 9 درصد حمل و نقل از طریق مترو 10 درصد از طریق اتوبوس و 22 درصد از طریق تاکسی و باقی به وسیله خودروهای شخصی است. در زمینه تاکسی‌ها نیز کاری از دست ما بر نمی‌آید چرا که تاکسیرانی در مالکیت خصوصی است و سند تاکسی به خود راننده تعلق دارد و نمی‌توانیم به تاکسی‌ه ا بگوییم چرا سر کار نیامدید البته شهرداری می‌تواند در مورد نرخ نظارت کند اما قانونی نداریم تا به تاکسی بگوییم چرا در روز بارانی یا برفی خدمات نمی‌دهد. تاکسی‌های اینترنتی جزو مالکیت خصوصی محسوب می‌شوند و نمی‌توانیم آنها را اجبار کنیم در شبکه حمل و نقل عمومی قرار گیرند.

رباطی با بیان اینکه اتوبوسرانی از همه ظرفیت خود استفاده کرد ادامه داد: خط پنج دیشب تا ساعت سه صبح به شهروندان خدمات دادند ودوربین‌ةا مدام مشغول کار بودند البته شهردار با درخواست از آقای مقیمی مبنی بر تعطیلی مدارس و دانشگاه‌ها از ترافیک جلوگیری شد.

او ادامه داد:‌برفروبی در شریان‌های درجه دو و سوم از امروز و با تاخیر شروع شد اما باید توجه کنیم بارش برف دیشب قطع شد و هم و غم ما حمل و نقل و پیاده‌روها بودند از سوی دیگر حدود 30 الی 35 سانتی متر برف آمد و بر اساس آمار هواشناسی در عین 22 منطقه بارش برف داشتیم و مناطق جنوب و جنوب غربی بارش برف بیشتر بود.

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که اگر خودروی شهروندان به علت سقوط درخت آسیب ببینند تکلیف چیست؟ گفت: اگر خودرو به علت نزولات آسمانی آسیب دیده باشد پس خسارت به عهده شهرداری یست اما اگ ربه علت برخورد با درخت خودرو آسیب دیده باشد مالک خودرو باید به پلیس راهنمایی و رانندگی مراجعه کرده و بر اساس نظر شورای حل اختلاف شهرداری مکلف است نسبت به تامین خسارت اقدام کند اگر هم خودرو بیمه بدنه داشته باشد بیمه گذار مبلغ را پرداخت کرده و بعدا با شهرداری تسویه می‌کنند.

معاون شهردار در خصوص عدم کارآیی سامانه 137 نیز گفت: این سامانه بر عهده سازمان بازرسی شهرداری است و عدم پاسخگویی آن به علت تعدد تماس‌هایی است که با این خط صورت گرفته این خط می‌ـواند در لحظه پاسخگوی فقط 123 تماس باشد به همین دلیل از شهروندان خواهش کردیم از سامانه 1188 و 137 و 125 استفاده کنند.

معاون شهردار در پاسخ به این سوال که چرا شهرداری با وجود 68 هزار نیرو و منابع انسانی نتوانست از پس بارش برف در تهران بربیاید، گفت: دستگاه‌ها به تکنولوژی ریز مجهز نیستند و ما در تکنولوژی عقب هستیم و بخشی از آ‌ن به گذشته مربوط می‌شود زمانی که شهرداری را تحویل گرفتیم حتی از پس دادن حقوق کارمندان هم برنمی‌آمدیم و از رسانه‌ها می‌خواهم روی اسنادی که شهرداری به شورا ارائه داد  کار کارشناسی انجام دهند هر کاری تخصص خود را می‌خواهد اما وقتی مسائل سیاسی می‌شود و با آغاز هر انتخاباتی نیروی انسانی جذب می‌کنند وضع به این صورت درمی‌آید. از اواخر سال 95 تا شروع به کار مدیریت جدید شهری شروع به جذب نیروی انسانی کردند.

او ادامه داد:‌ البته در انتخابات قبل هم این اتفاق افتاد و از فرودین 96 تا به الان آخرین درآمدی که تحقق یافته و میانگین درآمد نقد و غیرنقد کمتر از 70 درصد بوده است. الان 30 درصد با کسری بودجه مواجه هستیم و اگر شرایط مهیا شود  هر مدیریتی به خود اجازه می‌دهد از تکنولوژی استفاده کند.

او با بیان اینکه حقوق نیروهای خدماتی شهرداری به موقع پرداخت شده است، افزود: برای برف‌روبی دو هزار نیروی انسانی و چهار هزار نیروی انسانی برای بخش فضای سبز به کار گرفته شد. شهرداری 123 پیمانکار خدمات شهری و 11 پیمانکار در بخش ستاد برف‌روبی دارد و از زمانی که روی کار آمدیم سیاست کلان ما همواره این بوده که در بخش نگهداشت که شامل پیمانکاران خدمات شهری می‌شود حقوق‌ها سر وقت پرداخت شود و این پرداخت‌ها به صورت متمرکز صورت می‌گیرد.

معاون شهردار در خصوص سرنوشت اردوگاه شهید میرحسینی نیز گفت: در گذشته قرار بود این اردوگاه به صورت موقت در اختیار دستگاه نظامی قرار بگیرد و الان منتظر برگشت آن هستیم البته مکاتباتی با مقامات عالیرتبه در خصوص بازگشت اردوگاه صورت گرفته است.

معاون شهردار در واکنش به سوال خبرنگاران در مورد انتصاب آقازاده‌ها در شهرداری تهران گفت: آقازاده تعریف مشخصی دارد و راست راست در خیابان می‌گردد و اگر آقازاده باشد نمی‌خواهد به شهرداری بیاید و روزی دو شیفت کار کند. افرادی که در فضای مجازی اسمشان دیده می‌شود همه سابقه 10 ، 12 ساله در شهرداری دا

رند و مانند هر فرد دیگری ارتقای شغلی یافته‌‌اند. اقای موسوی لاری پسر موسوی لاری (عضو شورای عالی اصلاح طلبان) سال‌ها در شهرداری مناطق مختلف مشغول بوده‌اند و حتی خودشان در شورای شهر کاندید بودند اما به علت ارتباط خانوادگی از لیست نهایی 42 نفره خارج شدند شهرداری دارای یک کمیته انتصابات است و از ایشان توسط کارشناسان مصاحبه شده و در ن تیجه مصاحبه اعلام کردند که فردی توانمند بوده و نتیجه بالاتر از حد انتظار بوده است.

او ادامه داد: یک مفهوم آقازاده استفاده از رانت است اگر بحث استفاده از رانت بود به شورا می‌رفت و اصلا به شهرداری منطقه نمی‌آمد

او در خصوص فراخوان داخل سازمانی در راستای انتخابات شهرداران ناحیه هم تصریح کرد: در راستای شایسته سالاری قرار شده است فراخوان داخل سازمانی از طریق سایت منابع انسانی شهرداری صورت گیرد و افرادی که خود را لایق می‌دانند در این فراخوان ثبت نام کرده و پس از بررسی‌های معاونت منابع انسانی انتصاب مدیران میانی (شهرداران ناحیه) صورت می‌گیرد.

او در خصوص شبهات موجود درباره انتصاب برادر خود در شهرداری نیز افزود: آقای مجید رباطی برادر من هستند و پیش از من و از سال 72 در شهرداری مشغول بودند و در حقیقت ایشان به علت وجود من هزینه‌های فراوانی دادند و من در ایشان وارد شدم و ایشان قبل از من در شهرداری حضور داشتند.