حمل و نقل ریلی - صفحه 3

مثقال طلا
وی ایکس اکستریم
کیان.
x
برچسب
حمل و نقل ریلی
در گفت‌وگو با اقتصاد آنلاین مطرح شد؛

ایران غیربهینه‌ترین کشور در استفاده از راه آهن / بهره‌وری ریلی ایران یک چهارم دنیا

کارشناس حوزه راه و حمل و نقل گفت: دو مسئله مهم در راه آهن، قیمت سوخت و تصدی نامعقول دولت و مداخله بیش از حد آن است. اصلاح دو مسئله قیمت سوخت و قیمت‌گذاری دستوری کلید بهبود حمل و نقل ریلی است.
|
تاریخ انتشار : ۰۶/مهر/۱۴۰۳ | ۰۸:۰۰

افت ۲۴ درصدی سهم حمل‌ونقل ریلی در ایران

درحالی که طبق برنامه هفتم توسعه، ایران تا سال ۱۴۰۷ باید ۳۰ درصد از حمل‌ونقل زمینی خود را به حمل‌ونقل ریلی اختصاص و توسعه دهد که از سال ۷۶ تاکنون این سهم از ۳۳.۲ درصد به ۹.۵ درصد کاهش یافته است.
|
تاریخ انتشار : ۳۰/شهريور/۱۴۰۳ | ۱۴:۰۴
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان عنوان کرد

ریل پایه شدن بندر چابهار در آینده‌ای نزدیک

عسکری نسب، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ ای طراحی، اجرا و مدیریت شود تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود از ریل پایه شدن بندر چابهار در آینده ای نزدیک خبر داد.
|
تاریخ انتشار : ۱۱/ارديبهشت/۱۴۰۳ | ۱۵:۳۷

اعتراض شرکت‌های مالک لکوموتیو به نارضایتی فولادسازان/ سود خالص یک شرکت‌ فولادی ۸۹ همت است

شرکت‌ های مالک لکوموتیو در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نارضایتی شرکت‌های فولادساز به افزایش نرخ تعرفه ریلی، ‌اعلام کردند: حدود ۴۰ درصد حمل بار ریلی کشور توسط لکوموتیوهای بخش خصوصی در این صنعت محقق می‌شود.
|
تاریخ انتشار : ۰۴/ارديبهشت/۱۴۰۳ | ۱۲:۴۰
معاونت ساخت راه آهن و عضو هیات مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور؛

چالش‌های کشور در عرصه ریلی زیاد است

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: طبق برنامه پنجم توسعه، ۳۶۰ کیلومتر راه‌آهن ساختیم و در برنامه ششم توسعه هم با وجود همه سختی‌ها و مشکلات، ۱۶۰۰ کیلومتر ریل ساختیم، درحالی که وضعیت ما در برنامه ششم نسبت به برنامه پنجم بهبودی نداشته و این به‌دلیل توان و ظرفیت مهندسان کشور بوده است.
|
تاریخ انتشار : ۰۱/اسفند/۱۴۰۲ | ۱۱:۳۲
مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی شرکت راه‌آهن؛

چند کریدور اصلی در کشور باید دوخطه شوند / سوخت ارزان باعث شده اصلا سراغ خطوط برقی نرویم

مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی شرکت راه‌آهن با بیان اینکه نگهداشت آنچه داریم از زیرساخت و ناوگان، به توسعه اولویت دارد، گفت: اگر ریل قوی می‌خواهیم، باید ریل دوخطه قوی پرظرفیت بسازیم.
|
تاریخ انتشار : ۳۰/بهمن/۱۴۰۲ | ۱۰:۵۱