تپسی

هیأت تجدیدنظر شورای رقابت، رأی نهایی خود را در خصوص پرونده شکایت تپسی‌فود از اسنپ‌فود صادر کرد.

پس از ۱۵ ماه پیگیری حقوقی، هیئت تجدیدنظر رقابت، رأی شورای رقابت علیه رفتار‌های ضدرقابتی اسنپ‌فود را تأیید کرد و قرارداد‌های انحصاری این پلتفرم با رستوران‌ها از امروز متوقف شد.

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودرو‌های فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محور‌های اصلی این سیاست تبدیل شده است؛ رویکردی که بر اساس آن، سهمیه سوخت این رانندگان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان اجرا می‌شود.

کانال تلگرامی «خانه اقتصاد» ویدئویی از اظهارات حسین سلیمی، نایب رئیس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق بازرگانی را منتشر کرده که  او  از کمبود مهندس در سمنان با حقوق ۳۰ میلیون تومانی می‌نالد! او دلیل این اتفاق را وجود اسنپ و تپسی می‌داند که آورده بیشتری برای مردم دارد.

بنزین ۵ هزار تومانی که از شنبه ۲۲ آذر جنبه اجرایی پیدا می‌کند، می‌تواند در افزایش کرایه تاکسی‌های اینترنتی تاثیر داشته باشد. سهمیه بنزین راننده‌های اسنپ و تپسی در ماه روی هم به ۳۶۰ لیتر می‌رسد، اما مصرف سوخت خودرویی که روزی هشت ساعت در پلتفرم آنلاین فعالیت دارد، بیشتر از این حرف‌هاست

بنا بر ابلاغیه مصوبات نودمین نشست هیئت مقررات‌زدایی در تاریخ ۲ آذر، از این پس بهای خدمات شهری از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی کسر نخواهد شد.

صبح شنبه، ۸ آذر، در اتاق اصناف ایران نشستی با عنوان «حق بیمه اجباری؛ چالشی بزرگ در مسیر اقتصاد دیجیتال» با حضور نمایندگانی از اتاق اصناف ایران، اتحادیه کشوری کسب‌وکارهای مجازی، انجمن تجارت الکترونیک تهران، مدیرعاملان و معاونان حقوقی اسنپ و تپسی با حضور جمعی از خبرنگاران برگزار شد.

دولت در تازه‌ترین تصمیم خود درباره سهمیه بنزین رانندگان تاکسی‌های اینترنتی اعلام کرد که با اجرای سه‌نرخی شدن بنزین از ۱۵ آذر، خودروهای فعال در پلتفرم‌های اسنپ و تپسی مشمول سهمیه ویژه خواهند شد. بر اساس این طرح، اگر مصرف بنزین رانندگان از سهمیه استاندارد عبور کند و به نرخ سوم — ۵ هزار تومان — برسد، مابه‌التفاوت قیمت سوخت با نرخ ۳ هزار تومان به صورت «یارانه ریالی» از طریق سامانه‌ای که دولت راه‌اندازی خواهد کرد، به حساب رانندگان واریز می‌شود. این سامانه همچنین احراز فعالیت واقعی رانندگان را انجام می‌دهد تا فقط افراد فعال و واجد شرایط از این یارانه بهره‌مند شوند. نظرشما درباره این موضوع چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان بگذارید.

تپسی به‌عنوان یکی از سامانه‌های اصلی حمل‌ونقل هوشمند در کشور، امکان ثبت‌نام سریع و غیرحضوری را برای متقاضیان فعالیت در ناوگان خود فراهم کرده است.

شرکت تپسی با هدف کاهش هزینه سفر مسافران و افزایش درآمد رانندگان، امکان «باهمسفر با سه مسافر» را راه‌اندازی کرده است. در این مدل بدون افزایش زمان سفر نسبت به حالت دو‌نفره، سه مسافری که مسیرشان هم‌پوشانی بهینه‌ای دارد می‌توانند هم‌زمان از یک سفر استفاده کنند. این ویژگی علاوه بر صرفه‌جویی اقتصادی، با جابه‌جایی همزمان سه مسافر، نقشی موثرتر در کاهش ترافیک و آلودگی هوا خواهد داشت.

طرح جدید دولت برای بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی هنوز در مرحله اجرا قرار نگرفته، اما نشانه‌های شکست را از همین حالا در خود دارد. ایده‌ای که قرار بود پوشش بیمه‌ای را برای یکی از بزرگ‌ترین گروه‌های شاغل در اقتصاد پلتفرمی فراهم کند، در عمل به تکرار همان مسیر پرخطای بیمه کارگران ساختمانی شباهت پیدا کرده است؛ مسیری که با شعار حمایت آغاز شد اما با بی‌اعتمادی و نارضایتی به پایان رسید.

طرح جدید وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره بیمه اجباری رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی، موجی از واکنش‌ها را در میان فعالان صنعت حمل‌ونقل هوشمند، رانندگان و کارشناسان حقوقی برانگیخته است. بر اساس مفاد این طرح، مقرر شده است ۱۳.۵ درصد از درآمد ماهانه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و ۴ درصد از مبلغ هر سفر به‌عنوان حق بیمه کسر شود تا تمامی رانندگان تحت پوشش بیمه اجباری تامین اجتماعی قرار گیرند. در این گزارش، ابعاد قانونی و چالش‌های اجرایی این طرح بررسی شده است.

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، با تأکید بر رعایت نرخ‌های مصوب تاکسیرانی از سوی رانندگان، گفت: «اگر فعالیت رانندگان در اسنپ و سایر تاکسی‌های اینترنتی غیرقانونی است، سازمان تاکسیرانی باید رسماً این موضوع را اعلام کند.» وی افزود، وضعیت رانندگانی که با پلاک شهرستان در تاکسی‌های اینترنتی فعالیت می‌کنند و همچنین رانندگان تاکسی که از شرایط تاکسی اینترنتی استفاده می‌کنند، نیازمند بررسی دقیق است.

اگر به‌دنبال شغلی هستید که هم درآمد بالا داشته باشد و هم آزادی عمل کامل به شما بدهد، تپسی باکس همان فرصتی است که نباید از دست بدهید. با ثبت‌نام پیک موتوری آنلاین در تپسی باکس، می‌توانید هر زمان که بخواهید کارتان را شروع کنید و از دنیای سفارش‌های متنوع تپسی درآمد بگیرید.

تپسی‌فود از ابتدای مهرماه امکان پرداخت اعتباری از طریق کیف پول تارا را به اپلیکیشن خود اضافه کرده است.

در اکوسیستم رقابتی تاکسی‌های آنلاین، رانندگان به‌عنوان اصلی‌ترین ستون‌های ارائه خدمات، نقشی حیاتی ایفا می‌کنند. موفقیت این پلتفرم‌ها در گرو رضایت و پایداری فعالیت این سفیران است. درک این موضوع که فعالیت در ناوگان تاکسی آنلاین صرفا به‌معنای کسب درآمد از سفرها نیست، بلکه با هزینه‌های جاری سنگینی مانند استهلاک خودرو، سوخت و خدمات نگهداری همراه است، شرکت‌ها را به سمت ارائه خدمات مکمل سوق داده‌است.

سرویس سلامت این سوپراپلیکیشن با نام «تپسی‌دکتر» خدمات مشاوره پزشکی آنلاین را به مجموعه خود افزوده و این امکان را در اختیار کاربران سراسر کشور قرار داده است.

در این مقاله قصد داریم به بررسی درآمد رانندگان پاره وقت تپسی و راهکارهای افزایش آن بپردازیم. فعالیت به‌صورت نیمه‌وقت در تپسی فرصت مناسبی را برای کسب درآمد جانبی یا شغل دوم فراهم می‌کند، اما میزان درآمد به فاکتورهایی مانند انتخاب مسیر مناسب و حضور در ساعات پیک بستگی دارد. همچنین، امکاناتی مانند باشگاه سفیران تپسی، اعتبارات تپسی گاراژ و قابلیت‌های اپلیکیشن، ابزارهای عملی برای افزایش درآمد و مدیریت هزینه‌ها در اختیار رانندگان قرار می‌دهند.

با مطرح‌شدن طرحی در مجلس برای انتقال مرجع صدور مجوز تاکسی‌های اینترنتی از اتحادیه کسب‌وکار‌های فضای مجازی به وزارت کشور و شهرداری‌ها، بار دیگر بحث بر سر آینده این صنعت پویا داغ شده است؛ موضوعی که اگر به تصویب برسد، می‌تواند پیامد‌هایی جدی برای استقلال بخش خصوصی، نوآوری و کیفیت خدمات حمل‌ونقل شهری به همراه داشته باشد.