افزایش قیمت بنزین اثری بر سودآوری گروه‌های پالایشی ندارد/ تجدید ارزیابی خودرویی‌ها، کار آسانی نیست
علیرضا تاج‌بر ضمن اعلام مطلب فوق، افزایش نرخ حامل‌های انرژی را زمینه‌ساز تورم در کل کشور دانست و افزود: باید منتظر ماند و دید پارامترهای درآمدی دولت در بودجه سال آتی چه تغییری خواهد کرد و به تبع آن بازار سهام تا چه حد متحمل زیان خواهد شد.
اقتصادآنلاین - میلادعبداللهی؛ تاثیرپذیری بازار سهام از خبر بالارفتن نرخ بنزین باعث ایجاد افت و خیز قیمت، در برخی نمادهای بازار بالاخص گروه‌های نفتی شد، در همین راستا علیرضا تاج‌بر، نسبت به اتفاق‌های پیرامون این امر، شوک ارزی و همچنین تاثیر آن بر قیمت نمادهای گروه پالایشی و خودرویی به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: افزایش نرخ بنزین(تقریبا) اثر آنچنانی بر سودآوری گروه‌های پالایشی نخواهد داشت، به طوریکه پیش از این پالایشی‌ها، بر اساس یک ضریبی از فوب خلیج‌فارس، محصولات خود را چهارتا پنج برابر قیمت فعلی به پالایش و پخش می‌فروختند، این شرکت(پالایش و پخش) نیز سوبسیدی را در نظر می‌گرفت و آن را بین مردم توزیع می‌کرد که در حال حاضر میزان این سوبسید کاهش یافته است، بنابراین در نرخ فروش شرکت‌های پالایشی تغییری ایجاد نشده است که بتوان برای آن‌ها اثر مثبتی را در نظر گرفت.
این کارشناس بازار سرمایه علت استقبال از پالایشی‌ها را اشتباه بازار تلقی کرد و افزود: اگر صورت مالی‌های پیشین گروه‌های پالایشی را بررسی کنیم، متوجه خواهیم شد نرخ فروش بنزین آن‌ها به وزارت نفت(بر اساس نرخ فوب خلیج‌فارس و محاسبات بین‌المللی) بسیار زیاد و استقبال ازآن‌ها اشتباه بازار است، به عقیده من در شرایط حال حاضر اثر مثبتی را نمی‌توان برای این مجموعه متصور شد.
تاج‌بر ادامه داد: در خصوص گروه‌های خودرویی نیز مطرح شد که با فرض افزایش قیمت بنزین، نرخ محصولات آن‌ها هم دچار نوسان خواهد شد، اما درشرایط فعلی شرکت‌های خودرویی عرضه‌ای ندارند و نسبت به تحویل محصول مشکل دارند، بنابراین نمی‌توان انتظار پایین آمدن قیمت خودرو را داشت.
وی افزود: افزایش نرخ حامل‌های انرژی، اثر تورمی بر کل کشور تحمیل خواهد کرد، چراکه این امر عامل افزایش بهای تمام شده در بسیاری از صنایع خواهد بود، از سمت دیگر ممکن است مسئله مذکور شروعی برای افزایش نرخها باشد که این مهم را باید در بودجه سال 99 نظاره کرد! در حال حاضر دولت با کسری بودجه و کاهش درآمد محسوس مواجه است و از کانال‌های مختلف سعی در جبران این معضل دارد، به علاوه باید منتظر ماند و دید پارامترهای درآمدی دولت در بودجه سال آینده چه تغییری خواهد کرد و این تغییرات تا چه اندازه به زیان بازار سهام است و شرکت‌ها تا چه حدی متحمل ضرر خواهند شد.
تاج‌بر در خصوص وضعیت منفی گروه‌های خودرویی، با توجه به انتشار صورت‌های مالی و بحث افزایش سرمایه آن‌ها تصریح کرد: در حال حاضر علت مثبت شدن و استقبال از سهام‌خودرویی‌ها موضوع تجدید ارزیابی است، از طرفی در برخی از خودوریی‌ها نیز، ارزش اموال و دارایی‌ها بیش از میزان دفتری آن‌هاست؛ شایان ذکر است فرآیند تجدید ارزیابی، سخت و زمان‌بر و نیازمند همکاری تمام ارکان داخلی شرکت است، اگر این همت درشرکت‌ها وجود داشته باشد و بتوانند نسبت به اجرای آن(تجدیدارزیابی) اقدام کنند، در برخی از شرکت‌ها نرخها موجود توجیه‌پذیر خواهد بود، اما همانگونه که اشاره شد بحث تجدید ارزیابی در خودرویی‌ها با وجود زمین‌ها، نمایندگی‌ها و ماشین‌آلات بی‌شمار کار آسانی نیست؛ به عبارت دقیق‌تر شرکت‌هایی که موفق به تجدیدارزیابی شده‌اند در زمینه دارایی‌ها به گستردگی ایران خودرو و سایپا نبوده‌اند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه علت تاثیرپذیری مردم از برخی شایعه‌ها در بازارسرمایه چیست، اظهار داشت: این موضوع یک مشکل بنیادی و عمیق است که بازار سهام در کشور ما به خود دیده، در تمام دنیا(کشورهای توسعه یافته) افراد عادی با واسطه‌هایی همچون مشاوران سرمایه‌گذاری و شرکت‌های سبدگردان وارد بازار سهام می‌شوند، اما در اینجا شرایط به گونه دیگری است، برخی مردم به دلیل نداشتن تخصص کافی با مشکل مواجه می‌شوند که در نهایت علاوه بر ضعف تحلیل، زمینه‌ای فراهم خواهد شد تا افراد نسبت به هر خبری واکنش نشان دهند.
