فرصت بزرگ برای اقتصاد ایران/ همکاری لجستیکی ایران و کشور همسایه کلید خورد

به گزارش اقتصادآنلاین، سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان، نقطه عطفی در روابط ترانزیتی دو کشور محسوب می‌شود. با هدف‌گذاری برای ایجاد یک زنجیره لجستیکی پیوسته از مرز‌های چین تا آب‌های آزاد جنوب ایران، تهران و آستانه در حال تدوین نقشه راهی هستند که می‌تواند با بهره‌گیری از ظرفیت بندر خشک «خورگوس»، ایران را به قطب اصلی ترانزیت کالا در کریدور‌های اوراسیا تبدیل کند.

تحول در دیپلماسی حمل‌ونقل؛ از چین تا بنادر جنوبی ایران

همکاری‌های ترانزیتی ایران و قزاقستان وارد فاز عملیاتی جدیدی شده است. بازدید وزیر راه و شهرسازی از منطقه ویژه اقتصادی و بندر خشک «خورگوس» در مرز قزاقستان و چین، نمادی از عزم دو کشور برای اتصال شبکه ریلی چین به بازار‌های جهانی از طریق خاک ایران است. فرزانه صادق با تأکید بر موقعیت ژئوپلیتیکی ایران، مسیر‌های جنوبی کشورمان را کوتاه‌ترین، ایمن‌ترین و اقتصادی‌ترین راه دسترسی قزاقستان به آب‌های آزاد معرفی کرد.

اهداف راهبردی: از ترانزیت ۲۰ میلیون تنی تا کریدور غلات

در مذاکرات میان وزرای راه دو کشور، چشم‌انداز‌های بلندپروازانه‌ای ترسیم شد که اهم آنها عبارتند از:

افزایش ظرفیت ترانزیت: هدف‌گذاری برای رسیدن به سقف ۲۰ میلیون تن ترانزیت دوجانبه تا سال ۲۰۳۰.

توسعه کریدور‌های چندگانه: تمرکز بر فعال‌سازی شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب و مسیر ترانزیتی چین-قزاقستان-ایران-اروپا.

پروژه‌های منطقه‌ای: ایجاد کریدور غلات و همکاری در پروژه‌های زیرساختی از جمله اتصال ریلی افغانستان به شبکه منطقه.

سرمایه‌گذاری متقابل؛ کلید توسعه زیرساخت‌ها

یکی از محور‌های اصلی این سفر، دعوت از طرف قزاقستانی برای سرمایه‌گذاری در بنادر کلیدی ایران از جمله شهید رجایی، چابهار، امیرآباد و بندر خشک آپرین بود. در مقابل، طرف قزاقی نیز آمادگی خود را برای تعمیق همکاری‌های بندری اعلام کرد. همچنین با نهایی شدن قرارداد احداث پایانه لجستیکی قزاقستان در بندر شهید رجایی، گامی عملی برای تسهیل فرآیند‌های گمرکی و افزایش سرعت انتقال کالا برداشته شد.

نگاه به افق ۳ میلیارد دلاری

در دیدار با وزیر تجارت و همگرایی قزاقستان، بر افزایش حجم مبادلات تجاری تا سقف ۳ میلیارد دلار تأکید شد. این رویکرد نشان‌دهنده اراده جدی تهران و آستانه برای تبدیل مسیر «خورگوس-ایران» به یکی از شریان‌های اصلی حمل‌ونقل در اوراسیا است؛ مسیری که با اتصال آسیای مرکزی به آب‌های گرم خلیج فارس و دریای عمان، فصل جدیدی در اقتصاد ترانزیتی ایران ایجاد خواهد کرد.