سقوط آزاد تجارت خودرو/ علت غیبت تولیدات ژاپنی در بازار‌های خاورمیانه چیست؟

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از رویترز، جنگ تحمیلی آمریکا و اسرائیل علیه ایران، حمل و نقل به منطقه کلیدی خاورمیانه برای خودروسازان جهانی مانند تویوتا و نیسان را مختل کرده است. این کاهش نشان می‌دهد که صادرات خودرو‌های سواری، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها به این منطقه که مقصد اصلی خودرو‌های دست دوم ژاپنی نیز هست، پس از بسته شدن تنگه هرمز تا حد زیادی متوقف شده است.

داده‌های وزارت دارایی ژاپن، نشان داد که صادرات وسایل نقلیه موتوری به خاورمیانه نسبت به سال گذشته، هم از نظر ارزش و هم از نظر حجم، بیش از ۹۰ درصد کاهش یافته که نشان‌دهنده تاثیرپذیری بخش خودرو از اختلالات کشتیرانی ناشی از جنگ علیه ایران است.

آمار دولتی نشان می‌دهد که این منطقه حدود ۱۴ درصد از صادرات جهانی وسایل نقلیه موتوری ژاپن را در سال ۲۰۲۵ به خود اختصاص داده است.

توشیهیرو میبه، نایب رئیس لابی خودرو ژاپن، گفت: صنعت خودروسازی ژاپن از طریق اختلالات حمل و نقل، ضربه جنگ را احساس می‌کند. بزرگترین تاثیری که شاهد آن هستیم، بسته شدن تنگه هرمز است که باعث شده برخی از تولیدکنندگان تولید خودرو‌های عازم خاورمیانه را کاهش دهند.

تحلیلگران می‌گویند این جنگ می‌تواند خودروسازان را در طولانی مدت مجبور به بازنگری در زنجیره‌های تامین کند، زیرا آنها به دنبال کاهش خطرات مربوط به جنگ و بسته شدن تنگه هرمز هستند.

سانشیرو فوکائو، متخصص موسسه تحقیقاتی ایتوچو، در مورد اختلالات عرضه و حمل و نقل ناشی از جنگ علیه ایران، گفت: «این چیزی نیست که در کوتاه مدت پایان یابد.» او افزود: در روند کلی‌تر، با در نظر گرفتن ریسک خاورمیانه توسط شرکت‌ها، تبادل کالا‌ها می‌تواند تغییر کند.

فوکائو اظهار کرد: این جنگ ممکن است تغییر مکان خودروسازان را برای تقویت حضورشان در هند طی سه تا پنج سال آینده و افزایش تولید و صادرات از آنجا تسریع کند، زیرا آنها به دنبال کاهش خطرات و هزینه‌های مربوط به حمل و نقل هستند.

تویوتا ماه جاری اعلام کرد یک کارخانه جدید با ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در هند خواهد ساخت. این خودروساز همچنین، اعلام کرد که خودرو‌های تولید شده در این کارخانه را که قرار است تولید آن در نیمه اول سال ۲۰۲۹ آغاز شود، به کشور‌های دیگر صادر خواهد کرد.

اگرچه خودروسازان ممکن است بتوانند برخی از خودرو‌هایی را که در ابتدا برای خاورمیانه در نظر گرفته شده بودند، به بازار‌های دیگر منتقل کنند، بعید است که بتوانند حجم از دست رفته را به طور کامل جبران کنند.