به گزارش اقتصادآنلاین، علی رضایی عضو کمیسیون اقتصادی در خصوص واردات خودرو گفت: من به چند دلیل موافق واردات خودرو هستم. اولاً کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و باید این را بپذیریم. بعضی واقعیت‌ها تلخ است ولی ما باید بپذیریم. البته ما باید به عنوان ایرانی اول به این سرزمین تعلق و علاقه داشته باشیم و به نیروی کار ایرانی و تولید داخلی احترام بگذاریم. ولی واقعیت‌های تلخ هم باید بپذیریم. به هر حال پراید با بنز و بی‌ام‌و تفاوت دارد. در ادامه این نماینده توضیح داد: در اکثر تصادفاتی که در جاده‌ها رخ می‌دهد، ماشین‌های داخلی بیشترین خسارت را می‌بینند. اما ماشین‌های خارجی چون از مواد اولیه بهتری ساخته شده‌اند، مقاومت بیشتری دارند. در خودرو داخلی یک تصادف خشن، تلفات بسیاری بر جای میماند. از آنور می‌گوییم تولید داخلی و نیروی ایرانی، از اینور این همه تصادف و تلافات می‌دهیم.
رضایی بیان کرد: بنابراین اگر بازار رقابتی بشود و خودرو خارجی وارد شود، شرایط بهتر می‌شود. البته نباید خودرو چینی که وارد کنندگان قطعه که منافعشان درگیر است، وارد کنند. بلکه باید خودروهای شرکت های بزرگ مثل شرکت‌های ژاپنی و کره ای وارد بشود و فکر کنم این شرایط فضا را رقابتی می‌کند. همچنین مردم استقبال می کنند به نظرم قیمت هم تعدیل می شود. یعنی قیمت خودرو کاهشی می‌شود، البته به شرطی که وزارت اقتصاد و گمرک تعرفه خیلی بالا نبندد. من معتقد هستم که تعرفه را باید بسیار پایین ببندند و ماشین خارجی وارد کشور شود و مصرف کننده تشخیص دهد که ماشین خارجی یا ماشین ایرانی استفاده کند. این عضو کمیسیون اقتصادی مطرح کرد: هر موقع ما قیمت دستوری داشتیم، نتیجه عکس گرفتیم. برای مثال مسئولی می‌گوید قیمت ماشینی ۶۰ میلیون است و بازار عکس العمل منفی نشان می‌دهد و قیمت آن ماشین ۲۰۰ میلیون می‌شود. در قیمت خودرو و سایر بازارهای سرمایه عرضه و تقاضا نرخ را تعیین می‌کند. اگر دستوری باشد با واکنش منفی مخاطبین، مردم و جامعه هدف که خریدار خوردو است، روبرو می‌شود.
وی در نهایت گفت: من معتقد هستم که هر چه زودتر دولت باید آیین نامه را ابلاغ کند. سخنگوی دولت هم اعلام کرد آیین‌نامه به زودی تایید و اجرا می‌شود. اما تا امروز دولت عقب انداخته است و ما علت آن را نمیدانیم؟! به هر حال دولت باید آیین‌نامه را هر چه زودتر ابلاغ کند که عملیاتی شود و اولین محموله خودرو خارجی وارد شود.
نظر شما