اقتصادآنلاین-روزبه راد؛ جهان خودرو در حال متحول شدن است و قوای فنی از حالت احتراقی و مبتنی بر سوخت‌های فسیلی به سمت انرژی‌های پاک یا الکتریسیته حرکت می‌کند. خودروسازان داخلی هم باید به‌تدریج به این سمت بروند و قوای فنی هیبریدی و درنهایت الکتریکی را جانشین محصولات بنزینی خود کنند. مدیران خودرو این اصل را سرلوحه کار خود قرار داده و تصمیم دارد تا نخستین محصول از این دست را طی چند ماه آینده به بازار ایران بیاورد. تیگو ۸ پلاگین هیبرید اولین کراس اوور سایز متوسط و تقریبا لوکس مونتاژی در بازار ایران است که از سوی شرکت مدیران در اختیار متقاضیان داخلی قرار خواهد گرفت.
از ویژگی‌های مطلوب این خودرو کاهش چشمگیر مصرف سوخت و در عین حال افزایش توان فنی است؛ به نحوی که می‌توان آن را در مقایسه با خودروهای بنزینی مشابه، پرقدرت‌ترین محصول بازار ایران دانست.
مشخصات فنی تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید
شرکت مدیران خودرو و کمپانی چری به منظور تامین قوای محرکه تیگو ۸ هیبریدی PHEV از یک موتور بنزینی چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه ۲ موتور الکتریکی استفاده کرده‌اند.
حداکثر توان ترکیبی این مجموعه به رقم بسیار مهیج ۳۲۶ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۵۱۰ نیوتن متر می‌رسد. این ارقام فنی در مقایسه با توان خروجی پیشرانه‌های بنزینی، بسیار پرقدرت‌تر به نظر می‌رسند و نوید یک رانندگی مهیج را به مالکان این خودرو می‌دهند.
همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، این مجموعه فنی دورگه برقی - بنزینی به طور ترکیبی تنها حدود ۱.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند که در صورت صحت، بسیار شگفت‌انگیز و مطلوب به نظر می‌رسد. البته در حالت تمام بنزینی نیز مصرف سوخت این خودرو خیلی بالا نیست و طبق اعلام شرکت سازنده به حوالی ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر نزدیک است. البته باید اشاره کنیم که در عمل با توجه به سطح کیفیت بنزین داخلی و سایر مولفه های تاثیرگذار بر میزان مصرف خودرو، باید انتظار ارقام بالاتر و نزدیک به ۷ لیتر را داشته باشید.
توان تولیدی توسط هریک از موتورهای برقی معادل ۵۵ و 70 کیلووات است که از هرکدام گشتاوری در حدود ۱۵۵ و ۱۶۰ نیوتن متر به دست می‌آید.
در این خودرو از باتری لیتیومی با ظرفیت ۱۹.۲۷ کیلووات ساعت و ولتاژ ۳۵۰ ولت استفاده شده است. مدت زمان شارژ باتری با استفاده از برق شهری حدود ۳ تا ۴ ساعت برآورد شده و بیشینه مسافتی که تیگو ۸ پلاگین هیبرید می‌تواند بدون استفاده از انرژی بنزین به حرکت خود ادامه دهد، معادل 75 کیلومتر است. باک بنزین این کراس اوور هیبریدی نیز برابر ۴۵ لیتر ظرفیت دارد.
با توجه به توان بالای موتور برقی و بنزینی خودرو، قطعا می‌خواهید بدانید که شتاب صفر تا ۱۰۰ تیگو ۸ هیبرید در چه محدوده‌ای قرار دارد. طبق برآورد رسمی شرکت سازنده این خودرو می‌تواند ظرف مدت ۷.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که برای یک کراس اوور خانوادگی در سگمنت متوسط رقم کاملا هیجان‌انگیزی است.
|
خودرو
|
تیگو 8 پرو PHEV
|
|---|---|
|
موتور بنزینی
|
1.5 لیتر توربوشارژ
|
|
موتور برقی
|
دو موتور 55 و 70 کیلوواتی
|
|
توان خروجی (ترکیبی)
|
326 اسب بخار
|
|
گشتاور
|
510 نیوتن متر
|
|
گیربکس
|
DHT
|
|
مصرف سوخت ترکیبی(کارکرد برق و بنزین)
|
1.55 لیتر در 100 کیلومتر
|
|
مصرف سوخت ترکیبی(بنزین)
|
6.5 لیتر در 100 کیلومتر
|
|
نوع باتری
|
لیتیومی – 19.27 kwh – 350 ولت
|
|
حجم باک
|
45 لیتر
|
|
شتاب 0-100
|
7.6 ثانیه
|
|
بیشترین سرعت
|
180 کیلومتر بر ساعت
|
|
وزن
|
1769 کیلوگرم
|
|
گنجایش صندوق
|
1179 لیتر
|
بررسی تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید از نظر طراحی
در مورد طراحی این خودرو نکته جدیدی به چشم نمی‌خورد. گفته شده که چهره مدل هیبریدی تیگو ۸ مشابه نسخه پرو مکس بوده و با همان شمایل در اختیار مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد. بنابراین یک استایل متعادل و تقریباً لوکس را برای این خودرو شاهد خواهیم بود.
البته احتمالا در نمای عقب دیگر اثری از سر اگزوزهای بزرگ دوبل در دو طرف سپر نباشد و صرفا یک خروجی اگزوز را در قسمت پشت مشاهده کنیم. بنابراین نمای عقب این خودرو هم به احتمال قوی مشابه مدل تیگو ۸ پرو بوده و از همان سپر در اینجا هم استفاده خواهد شد.
در مورد نمای داخل همچون گذشته یک طراحی مدرن و مجلل را خواهید دید که تغییرات آن چندان فاحش نیست و همان استایل گذشته در اینجا نیز عرضه خواهد شد. اما احتمالا مواردی که نشان‌دهنده پلاگین هیبرید بودن این خودرو هستند، در کابین به صورت ویژه‌تر به چشم خواهند آمد.
نمایشگرهای دوگانه چسبیده در بالای داشبورد، استفاده از روکش‌های چرمی و مواد سافت در رودری‌ها و پنل داشبورد از ویژگی‌های نمای داخلی این محصول خواهند بود.
شما در این خودرو سه ردیف صندلی خواهید داشت که ردیف اول و دوم برای حضور افراد بزرگسال کاملا جادار و راحت هستند اما صندلی‌های ردیف سوم که روی محور عقب قرار می‌گیرند، بیشتر مناسب کودکان بوده و افراد بزرگسال در آن اصلا راحت نیستند. همچنین در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف سوم می‌توانید حجمی وسیع 1179 لیتر را به منظور قرار دادن چمدان‌های مسافرتی یا دیگر وسایل خود در اختیار داشته باشید.
امکانات و آپشن های تیگو ۸ پلاگین هیبرید
در ادامه معرفی تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید که با برند فونیکس عرضه خواهد شد، سری هم به لیست امکانات و آپشن های این خودروی لوکس و خانوادگی می‌زنیم؛ چراکه قطعا سلیقه مشتریان ثروتمند ایرانی دیگر با خودروهای کم آپشن جور درنمی‌آید و محصولات روز به‌ویژه خودروهای شاسی بلند چینی که وارد بازار ایران می‌شوند، باید از امکانات مدرن برخوردار باشند تا بتوانند نظر افراد را به سوی خود جلب کنند.
به‌ویژه محصولات خانواده تیگو 8 که از همان ابتدا سنگ تجهیزات سطح بالا را بر سینه می‌زدند، باید جایگاه ویژه‌ای از این حیث داشته باشند. طبق اعلام مسئولان شرکت مدیران خودرو، نسخه پلاگین هیبرید از لحاظ امکانات تقریباً با مدل بنزینی تیگو ۸ پرو یکسان خواهد بود. بنابراین انواع رادارهای هشدار و سیستم رانندگی نیمه خودکار در این محصول خودنمایی خواهند کرد. در ادامه فهرستی از مهم‌ترین امکانات تیگو ۸ هیبریدی آورده شده است:
- سیستم هشدار نقاط کور و تصادف از پشت سر
- رادار تغییر خط و هشدار انحراف از مسیر
- سنسور پارک جلو و عقب
- تهویه اتوماتیک دوگانه
- سانروف پانوراما
- نمایشگرهای یکپارچه ۱۲.۳ اینچی
- دوربین ۳۶۰ درجه و عقب و جانبی، ورود بدون کلید
- صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی و مموری
- رهیاب
- آینه‌های بغل تاشو برقی با گرمکن
- درب صندوق برقی
- کروز کنترل تطبیقی
- گرمکن صندلی‌های جلو
- شش کیسه هوا
- کنترل کشش و پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل سرعت در سراشیبی
- ترمز هوشمند اضطراری و...
قیمت و زمان عرضه تیگو ۸ پلاگین هیبرید به بازار ایران
در مورد قیمت تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید هنوز هیچ اطلاعات رسمی منتشر نشده و احتمالا تا چند روز بعد از رونمایی رسمی از آن نیز قیمت مصوب این محصول از سوی شرکت مدیران خودرو اعلام نخواهد شد. اما آن چه که مسلم است، بهای این محصول نسبت به نسخه بنزینی آن بالاتر بوده و به عنوان خودروی گران‌قیمت‌تر به فروش خواهد رسید .
در مورد زمان رونمایی و عرضه تیگو ۸ PHEV به بازار ایران، احتمالا باید در فصل تابستان (اواخر مرداد و یا اوایل شهریور) منتظر ورود رسمی این شاسی بلند دورگه به سبد محصولات شرکت مدیران باشیم.
