اقتصادآنلاین - پرهام کریمی؛ با کاهش قیمت دلار و ورود آن به کانال ۲۵ هزار تومانی قیمت ها در بازار خودرو همچنان در مقابل کاهش مقاومت می کنند به طوری بر اساس گزارش های میدانی، امروز پژو ۲۰۶ تیپ ۲ تولید ۱۴۰۰ نسبت به آخر هفته گذشته و دیروز همچنان بدون تغییر قیمت معامله می شود. در مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز با ۱۰ میلیون اختلاف به قیمت ۲۵۵ میلیون تومان معامله شد که این مدل نیز همچنان بدون تغییر بوده‌است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ درنسخه فول آپشن ( ترمز عقب دیسکی، سی دی پلیر و ... ) و سال تولید ۱۳۹۹ هم با قیمت ۳۳۰ میلیون تومانی معامله می‌شود در حالی که نسبت به هفته گذشته، ۲ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و نسبت به دیروز بدون تغییر قیمت باقی مانده است.
در نسخه کم آپشن نیز که با ترمزهای عقب کاسه ای و بدون سی دی پلیر عرضه می شود، با همان میزان افزایش قیمت نسبت به هفته گذشته و بدون تغییر قیمت از دیروز ۳۲۲ میلیون تومان معامله شد.
پژو پارس معمولی مدل ۱۴۰۰ همچنان ثبات قیمتی خود را حفظ کرده و بدون تغییر قیمت از ۸ اسفند باقی مانده و با قیمت ۲۷۶ میلیون تومان معامله شد.
دنای معمولی با رینگ فولادی و کروز کنترل به کاهش قیمت خود ادامه نداد و با همان قیمت ۳۶۵ میلیون تومانی دیروز معامله شد.
سمند هم با موتور EF۷ و دوگانه سوز در نسخه LX، که ثبات قیمتی خود در هفته گذشته را شکسته بود و با کاهش ۲ میلیون تومانی، ۳۲۸ میلیون تومان معامله می شد، با همان قیمت معامله شد و تغییری در قیمت آن ایجاد نشد.
پراید ۱۱۱ نیز همانند تولیدش تغییر قیمت را متوقف کرده و مدت هاست که با همان قیمت ۱۸۵ میلیون تومانی معامله می شود.
نسخه وانت پراید،۱۵۱، نیز مدل ۱۴۰۰ بدون تغییر قیمت همان ۱۶۰ میلیون تومان هفته گذشته قیمت گذاری شده بود امروز هم تغییر قیمتی را تجربه نکرد
در نسخه ۱۳۱ و در مدل SE همانند دیروز و هفته گذشته بدون تغییر قیمت ۱۷۰ میلیون تومان قیمت گذاری شد
حالا باید دید این ثبات قیمت ها در خلاف جهت قیمت دلار که روندی کاهشی را شاهد بوده تا چه زمانی ادامه دار بوده و خریداران خودرو تا چه زمانی برای کاهش قیمت خودروها صبر کرده و رکود بازار ادامه پیدا می کند.
از آمارهای مشارکت در طرح های فروش خودروسازان اینگونه برمی آید که این رکود بازار به معنای عدم وجود تقاضا نیست بلکه به دلیل قیمت های غیر منطقی و دور از انتظار خریدارن است.
