در کنار پایبندی به اصول بیمه‌ای به اصل حمایتی این صنعت اعتقاد داریم
صنعت بیمه یک صنعت وارداتی است و هر چند اصول و چارچوب های خودش را دارد اما در هر کشوری با توجه به قوانین بالادستی و بین دستگاهی دستخوش تغییراتی می شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، غلامرضا سلیمانی با اشاره به این مطلب که بسیاری از کشورها بدون در نظر گرفتن شرایط معیشتی جامعه و وضعیت اقتصادی اقشار مختلف برابر فرمول های از پیش تعیین شده نسبت به تعیین نرخ حق بیمه و شرایط اقدام می کنند، گفت: خوشبختانه در کشور ما صنعت بیمه با لحاظ کردن ابزارهای حمایتی و نگاه معیشتی، نقش انسانی ومسئولیت اجتماعی خود را به خوبی ایفا کرده است.
رییس کل بیمه مرکزی با تاکید بر طراحی سازوکار حق بیمه متناسب با معیشت دارندگان خودروهای چهار سیلندر، تصریح کرد: عواملی از قبیل کثرت استفاده از یک وسیله نقلیه خاص برای اقشار متوسط و ضعیف شامل موتورسیکلت و خودروهای سواری ارزان‌قیمت مثل پراید و پیکان در تعیین حق بیمه پایه موثر است و به همین دلیل نرخ حق بیمه خودروهای رایج نسبت به بقیه خودور های چهار سیلندر ارزانتر است وبه نوعی قانون گذار قصد دارد از صاحبان خودروهای ارزانتر حمایت یارانه ای کند.
رییس شورای عالی بیمه مقایسه حق بیمه خودروهای متخلف را بدون توجه به سال ساخت، سوابق عدم خسارت و حجم موتور و مسائل مرتبط دیگر را غیرمنطقی توصیف کرد و گفت: تدابیری و تمهیداتی که در قانون بیمه اندیشیده شده متناسب با مصالح روز کشور بوده و علاوه بر پایبندی به منطق بیمه ای به نفع اقشار کم درآمد جامعه است.
سلیمانی در پایان با تاکید بر ضرورت شفاف سازی و گسترش روند آگاهی بخشی در کشور تاکید کرد و از رسانه های گروهی خواست تا با مطالعه دقیق قوانین و آیین نامه های بیمه ای نسبت به تشریح و ساده سازی آن برای تمامی آحاد جامعه اقدام کنند تا سوء تفاهم های احتمالی در این حوزه برطرف شود.
شایان ذکر است برخی از رسانه ها بدون در نظر گرفتن مولفه های مختلف در محاسبه حق بیمه اتومبیل های گوناگون برخی شبهاتی را به قانون بیمه شخص ثالث وارد دانسته اند که تاکنون بارها در قالب های متنوع از سوی صاحبنظران این صنعت پاسخ داده شده است.
