مطالعه ۳۴۰۰گود در تهران برای شناسایی گسل‌ها
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۳۴۰۰ گود در تهران که گود بالای ۶ متر بودند در تهران شناسایی و ثبت شدند و بازدید میدانی از آن به عمل آمد که تبدیل به نقشه گسل‌های شهر تهران شد.
او با اعلام اینکه توجه به مخاطرات طبیعی در ضوابط شهرسازی و ساخت و ساز باید مورد توجه بیشتری قرار بگیرد، اعلام کرد: امیدوارم با اتفاقاتی که در کشور افتاده همچون زلزله سرپل ذهاب و سیل اخیر، موضوع در نظر گرفتن مخاطرات طبیعی در طرح‌های بالادست، جدی‌تر گرفته شود.
حسینی گفت: در رابطه با گسل‌ها ابتدا باید آنها را بشناسیم و با تقسیم‌بندی آنها آشنا شویم و سپس بر اساس شناسایی آنها اقدامات مرتبط به ساخت و ساز و یا اصلاحات لازم را انجام دهیم. همانند کشورهایی همچون نیوزیلند و ژاپن که روی این موضوعات مطالعه داشته‌اند. به عنوان نمونه گسل معکوس یا گسل راستا لغز، گسلی است که میزان اثرگذاری آن بر نوع ساخت و ساز اثر دارد. اینها را باید بشناسیم.
معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینکه زمانیکه عهده دار مسئولیت مدیریت بحران بوده است، مطالعاتی در این راستا انجام شد، توضیح داد: زمانیکه عهده دار مسئولیت مدیریت بحران تهران را داشتم، تیمی از متخصصان تکتونیک، زمین‌شناس و ژئوتکنیک را از سازمان‌های مختلف مثل سازمان زمین‌شناسی، پژوهشگاه بین‌المللی زلزله و مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن دور هم جمع کردیم.
حسینی افزود: همان زمان مطالعه ای انجام شد که بیش از ۳۴۰۰ گود در تهران که گود بالای ۶ متر بودند در تهران شناسایی و ثبت شدند و بازدید میدانی از آن بعمل آوردیم که آیا گسلی و یا شکستگی ایی وجود دارد یا خیر؟ که نهایتا تبدیل به نقشه گسل‌های شهر تهران شد. این نقشه گسل‌های شهر تهران بعدها آمد و به عنوان یک لایه در لایه طرح تفصیلی نشست. هم اکنون مشخص است و اگر کسی بخواهد پروانه بگیرد مشخص است که آیا روی گسل اصلی هست یا خیر؟
وی تصریح کرد: قاعدتا زمانی که این نقشه و اطلاعات نبوده احتمال اینکه ساختمان‌هایی در مجاورت گسل ساخته شده باشند، وجود دارد. اما قاعدتا از زمانیکه این نقشه ها تهیه شده و نشسته است، انتظار می رود که نباید چنین اتفاقاتی رخ داده باشد.
حسینی ممنوعیت ساخت و ساز بر روی گسل‌های زلزله را منوط به این مطلب دانست که نباید ساختمان‌های مهم بر روی گسل‌های اصلی ساخته شود اما این امکان وجود دارد که در آن مناطق پارک‌های عمومی و کاربری‌هایی که مرکز تجمع نباشد، ایجاد شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه در زمان مسئولیت وی بر مدیریت بحران تهران دستورالعمل‌هایی در خصوص عدم ساخت و ساز ساختمان‌های مهم بر روی گسل‌های اصلی تهیه شد، توضیح داد: امیدوارم با اتفاقاتی که در کشور افتاده همچون زلزله سرپل ذهاب و سیل اخیر، موضوع در نظر گرفتن مخاطرات طبیعی جدی‌تر شود و اینها موضوعاتی است که انتظار می‌رود تا در طرح جامع منعکس شوند.
وی تصریح کرد: باید در طرح جامع، حدود حرایم مسیل مشخص باشد و به عنوان خط قرمز، سازمان‌هایی که مسئول صدور پروانه هستند؛ شهرداری‌ها، بخشداری‌ها و یا فرمانداری‌ها، اجازه ساخت و ساز ندهند. در صورت بی توجهی شاهد تکرار مخاطرات در آینده خواهیم بود.
