شرایط جدید فروش اقساطی کوییک در بازار/ با ماهی ۱۰ میلیون تومان کوییک بخرید+ جدول شهریورماه ۱۴۰۵

گروه اقتصاد؛ کوییک به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین و پرتقاضاترین هاچ‌بک‌های بازار خودرو، به دلیل مصرف سوخت مناسب، استهلاک پایین و هزینه نگهداری معقول، همواره یکی از گزینه‌های اصلی خریداران در بازار خودروهای اقتصادی محسوب می‌شود.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی کوییک در بازار، کوییک GXR با پیش‌پرداخت ۸۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۰ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط به خریداران عرضه می‌شود.

همچنین کوییک S با پیش‌پرداخت ۷۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۴ میلیون تومان در بازه زمانی ۲۴ قسط قابل خرید است. این طرح با دوره بازپرداخت دوساله، گزینه‌ای مناسب برای متقاضیانی به شمار می‌رود که به دنبال تسویه کوتاه‌مدت‌تر هستند.

در طرحی دیگر، کوییک SR با کمترین میزان پیش‌پرداخت در میان گزینه‌های موجود معامله می‌شود؛ در این روش، متقاضیان با پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان به عنوان پیش‌پرداخت و اقساط ماهانه ۴۳ میلیون تومان طی ۳۰ قسط، امکان ورود به بازار با سرمایه اولیه کمتر را دارند، هرچند متعهد به پرداخت اقساط ماهانه سنگین‌تری خواهند بود.

در نهایت، کوییک GX با پیش‌پرداخت ۶۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۳ میلیون تومان در قالب ۲۴ قسط در دسترس خریداران قرار گرفته است.

مقایسه فنی کوییک و پژو ۲۰۶ تیپ ۲/ رقابت هاچ‌بک‌های اقتصادی بازار

کوییک به عنوان ارزان‌ترین هاچ‌بک بازار، در بخش فنی به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ M۱۵ مجهز است که توان تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. در سوی مقابل، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به عنوان اصلی‌ترین رقیب کارکرده و هم‌قیمت این خودرو، از موتور نام‌آشنای ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپ TU۳ با توان ۷۵ اسب بخار و ۱۱۸ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد. مقایسه ارقام خروجی و گشتاور در دورهای پایین نشان می‌دهد کوییک کشش و شتاب اولیه مناسب‌تری را در مسیرهای شهری و شیب‌دار ارائه می‌دهد، اما در دورهای موتور بالا با نفوذ صدای بیشتر پیشرانه به درون کابین همراه است.

هر دو هاچ‌بک اقتصادی برای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو از گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده می‌کنند، با این تفاوت که سیستم انتقال قدرت پژو ۲۰۶ هماهنگی و دقت تعویض دنده بهتری نسبت به کوییک دارد. از منظر کیفیت سواری و سیستم تعلیق، پژو ۲۰۶ به دلیل پلتفرم ارگونومیک‌تر و هندلینگ پایدارتر در پیچ‌ها عملکرد بهتری به نمایش می‌گذارد؛ در مقابل، کوییک به دلیل فاصله بیشتر کف خودرو از سطح زمین (ارتفاع تعلیق بالاتر)، برای تردد در ناهمواری‌های شهری و دست‌اندازها عملکرد کارآمدتری داشته و استهلاک جلوبندی کمتری را به مالک تحمیل می‌کند.

در فاکتور هزینه‌های نگهداری و مصرف سوخت، کوییک با میانگین مصرف ترکیبی حدود ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عملکردی نزدیک به پژو ۲۰۶ با مصرف ۶.۴ لیتر ثبت می‌کند. با این حال، مهم‌ترین مزیت فنی کوییک در بازار خودرو ایران، ساختار ساده‌تر پیشرانه، وفور قطعات یدکی با قیمت اقتصادی و سهولت تعمیرات در مقایسه با استهلاک و حساسیت‌های فنی پیشرانه TU۳ پژو ۲۰۶ است؛ مزیتی که کوییک را به گزینه‌ای کم‌دردسرتر و اقتصادی‌تر برای مصارف روزمره شهری تبدیل کرده است.