شرایط جدید فروش اقساطی کوییک در بازار/ با ۴۸۰ میلیون تومان کوییک صفر بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
در این گزارش شرایط فروش اقساطی کوییک را بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، کوییک بهعنوان یکی از پرفروشترین خودروهای اقتصادی بازار ایران، همواره سهم قابل توجهی از تقاضای خرید را به خود اختصاص داده است. افزایش قیمت خودرو در ماههای اخیر باعث شده خرید نقدی برای بسیاری از متقاضیان دشوار شود و به همین دلیل، طرحهای فروش اقساطی بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفتهاند.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی کوییک و در نمایشگاههای شخصی خودرو، کوییک S با پیشپرداخت ۹۳۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۰ میلیون تومان در ۶۰ ماه به متقاضیان عرضه میشود.
در طرحی دیگر، کوییک GXR با پیشپرداخت ۸۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۰ میلیون تومان در ۶۰ قسط قابل خرید است. همچنین کوییک S با پیشپرداخت ۴۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۴ میلیون تومان در ۶۰ ماه به فروش میرسد که کمترین مبلغ پیشپرداخت را در میان این طرحها دارد.
در یکی دیگر از شرایط فروش نیز کوییک S با پیشپرداخت ۷۳۲ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در ۲۴ قسط عرضه شده است. این تنوع در مبلغ پیشپرداخت و مدت بازپرداخت، امکان انتخاب شرایط متناسب با بودجه خریداران را فراهم کرده است.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید.
مقایسه فنی کوییک با ساینا S/ کدام هاچبک اقتصادی ارزش خرید بیشتری دارد؟
کوییک و ساینا S دو محصول اقتصادی سایپا هستند که از نظر فنی شباهتهای زیادی به یکدیگر دارند، اما تفاوت در نوع بدنه، تنظیمات سیستم تعلیق و کاربری باعث شده هرکدام برای گروهی از خریداران مناسبتر باشند. این دو خودرو معمولاً در یک بازه قیمتی قرار میگیرند و به همین دلیل، بسیاری از خریداران هنگام انتخاب میان آنها دچار تردید میشوند.
هر دو خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری M۱۵ استفاده میکنند؛ موتوری که حدود ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و به گیربکس ۵ سرعته دستی یا در برخی تیپها گیربکس اتوماتیک CVT متصل میشود. بنابراین از نظر شتاب، کشش و مصرف سوخت، اختلاف محسوسی میان کوییک و ساینا وجود ندارد و عملکرد فنی آنها تقریباً یکسان است.
تفاوت اصلی در تجربه رانندگی به نوع بدنه بازمیگردد. کوییک بهعنوان یک هاچبک، ابعاد جمعوجورتری دارد و شعاع گردش کمتر آن باعث میشود در ترددهای شهری، پارک کردن و عبور از خیابانهای شلوغ، چابکتر عمل کند. در مقابل، ساینا S به دلیل فرم سدان، صندوق بار بزرگتری در اختیار راننده قرار میدهد و برای خانوادههایی که به فضای حمل بار بیشتری نیاز دارند، انتخاب کاربردیتری است.
از نظر کیفیت سواری، ساینا S به دلیل توزیع وزن بهتر و ساختار بدنه سدان، در سرعتهای بالاتر پایداری بیشتری دارد. کوییک نیز سواری نرم و قابل قبولی ارائه میدهد، اما به دلیل ارتفاع بیشتر بدنه، در پیچهای تند اندکی حرکات عرضی بیشتری نسبت به ساینا احساس میشود.
در بخش مصرف سوخت، اختلاف میان این دو خودرو ناچیز است. هر دو در رانندگی شهری و جادهای مصرف اقتصادی دارند و هزینه نگهداری آنها نیز پایین است. دسترسی گسترده به قطعات یدکی، فراوانی تعمیرکاران و قیمت مناسب لوازم مصرفی باعث شده هزینه مالکیت هر دو خودرو در مقایسه با بسیاری از رقبا پایین باقی بماند.
از نظر استهلاک نیز شرایط مشابه است، زیرا هر دو از یک مجموعه فنی مشترک استفاده میکنند. با سرویسهای دورهای منظم، موتور M۱۵ دوام قابل قبولی دارد، هرچند از نظر فناوری و میزان صدای پیشرانه، همچنان با استانداردهای خودروهای مدرن فاصله دارد.
اگر اولویت شما رفتوآمد شهری، ظاهر جوانپسند، ابعاد جمعوجور و سهولت رانندگی باشد، کوییک انتخاب مناسبتری است. اما اگر فضای صندوق بیشتر، پایداری بهتر در جاده و کاربری خانوادگی را ترجیح میدهید، ساینا S میتواند گزینه منطقیتری باشد. در نهایت، انتخاب میان این دو بیشتر به نیاز کاربر بستگی دارد، زیرا از نظر قوای محرکه و هزینههای نگهداری تفاوت چشمگیری با یکدیگر ندارند.
