نماینده سهامداران ایرانخودرو: هدف تولید خودروی اقتصادی باکیفیت است نه لوکسترین محصولات
حمید کشاورز، نماینده صاحبان اکثریت سهام گروه صنعتی ایرانخودرو، با تأکید بر سه رکن کلیدی «سرمایه انسانی»، «فرهنگ سازمانی» و «توسعه محصول» برای آینده این شرکت، گفت: آنچه یک سازمان بزرگ صنعتی را میسازد تنها خطوط تولید، تجهیزات و کارخانه نیست، بلکه روح سازمان و توانمندی منابع انسانی آن است. او که سابقه فعالیت در حوزه تولید و همکاری با ایرانخودرو را دارد، حضور در مجموعهای با این دستاوردها را مایه افتخار دانست و افزود: تجربه چند دهه فعالیت در صنعت نشان داده که فرهنگ کاری و نگرش حاکم بر یک سازمان، مسیر موفقیت آینده آن را تعیین میکند.
به گزارش اقتصادآنلاین، کشاورز ایرانخودرو را مجموعهای با ظرفیتهای بزرگ صنعتی توصیف کرد و گفت تلاش شده تمرکز لازم برای اقداماتی شایسته اعتبار این برند انجام شود. به گفته او، این مجموعه حاصل سالها تلاش، تجربه و سرمایه انسانی است و باید برای حفظ و ارتقای جایگاه آن کوشید. وی با اشاره به چالشهای پیشِ روی صنعت خودرو، اطمینان داد که مشکلات و محدودیتهای موجود قابل عبور است و ایرانخودرو در صدر سایر صنایع از این موانع خواهد گذشت.
نماینده سهامداران اکثریت، هدف اصلی این مجموعه را تولید محصولی مورد احترام مردم خواند و اظهار کرد: برند ایرانخودرو باید در ذهن جامعه به عنوان یک برند خوشنام شناخته شود. هرچند رسیدن به جایگاه برندهایی مانند تویوتا مسیر دشواری است، اما هدف ما تولید محصولی است که از نظر کیفیت، اعتمادپذیری و ارزش اقتصادی مورد پذیرش مشتریان باشد؛ محصولاتی که از نظر دوام و پایداری زبانزد شوند. او تأکید کرد: هدف ما تولید لوکسترین خودروها نیست، بلکه باید محصولاتی بهروز، با قیمت مناسب، کیفیت قابل قبول و قابلیت اعتماد برای مصرفکنندگان تولید کنیم که شایسته نام ایران باشد. مهمترین مسئله امروز این است که محصولی اقتصادی تولید شود که با زیان به فروش نرسد.
کشاورز در ادامه، صنعت خودرو را نقشی کلیدی در توسعه اقتصادی کشور دانست و دوباره بر این نکته تأکید کرد که آنچه ایرانخودرو را ساخته، خطوط مونتاژ و تجهیزات نیست، بلکه سرمایه انسانی و روح حاکم بر سازمان است. او صنعت خودرو را نمادی از توانمندی ایرانی و یکی از پایههای صنعتی شدن کشور معرفی کرد. وی همچنین به تفاوت شرایط تولیدکنندگان داخلی و واردکنندگان اشاره نمود و گفت: امروز در حالی که واردکنندگان در بسیاری موارد با محدودیتهای تولید، اشتغال و توسعه فناوری مواجه نیستند، تولیدکنندگان داخلی با پیچیدگیهای متعددی در مسیر تولید روبهرو هستند. با این حال، صنعت خودرو باید به سمت تولید محصولاتی حرکت کند که علاوه بر مصرف روزمره، از نظر دوام و کیفیت نیز استانداردهای بالایی داشته باشند؛ به گونهای که یک خودرو بتواند پیمایشهای طولانی و قابل اتکا برای مشتری داشته باشد.
در پایان، کشاورز به پروژههای توسعهای ایرانخودرو اشاره کرد و گفت: پروژههای متعددی در حوزه گیربکسهای اتوماتیک، خودروهای هیبریدی، قطعات جدید، پلتفرمهای نوین و فناوریهای الکترونیکی در حال اجراست که تحقق آنها نیازمند سرمایهگذاری، دانش فنی و استفاده از ظرفیتهای نخبگان و متخصصان داخلی است.
