تهران در آستانه تحول عظیم ترافیکی / مهمترین پروژههای ترافیکی پایتخت به زودی به بهرهبرداری میرسند
تهران این روزها به یک کارگاه بزرگ عمرانی تبدیل شده است؛ مجموعهای از پروژههای بزرگراهی، زیرگذرها و پلهای جدید در نقاط مختلف پایتخت در حال ساخت است تا گرههای ترافیکی کاهش پیدا کند و جریان عبور و مرور در معابر اصلی شهر روانتر شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، در ماههای اخیر اجرای پروژههای عمرانی در پایتخت سرعت گرفته و مدیریت شهری تلاش کرده با توسعه زیرساختهای ترافیکی، بخشی از معضل ترافیک سنگین تهران را کاهش دهد.
در چهار گوشه شهر، طرحهای متعددی در حال اجراست که بسیاری از آنها طبق برنامهریزی انجام شده در بهار و تابستان امسال به مرحله بهرهبرداری میرسند و در اختیار شهروندان قرار میگیرند. این پروژهها شامل احداث زیرگذر، پلهای شهری، تقاطعهای غیرهمسطح و توسعه بزرگراههاست که هرکدام نقش مهمی در کاهش گرههای ترافیکی و کوتاه شدن زمان سفرهای شهری دارند.
پروژه زیرگذر میدان سپاه
یکی از مهمترین طرحهای در حال اجرای پایتخت زیرگذر میدان سپاه است که عملیات ساخت آن از مهرماه ۱۴۰۳ آغاز شد و طبق برنامه قرار است در خرداد ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد. این پروژه در حال حاضر حدود ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
در آخرین گزارش اجرایی اعلام شده عملیات حفاری زیرگذر به طول ۵۵۰ متر به پایان رسیده و اجرای ۳۳۰ حلقه شمع و ۲۴۰ متر طول عرشه نیز تکمیل شده است.
این زیرگذر شامل دو مسیر عبوری یکطرفه است که خیابان خواجهنصیر غربی را به مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید صیاد شیرازی متصل میکند و نقش مهمی در کاهش ترافیک این محدوده خواهد داشت.
پل جدید بزرگراه بعثت (شهید رئیسی)
پروژه احداث پل جدید در بزرگراه بعثت که با نام پل شهید رئیسی نیز شناخته میشود از آبان ماه ۱۴۰۳ آغاز شده و زمان بهرهبرداری آن سال ۱۴۰۶ اعلام شده است.
میزان پیشرفت این پروژه در حال حاضر حدود ۱۴ درصد گزارش شده و عملیات نصب تیرهای پل طبقاتی در این محور آغاز شده است. با تکمیل این طرح، دومین پل طبقاتی پایتخت در محور بزرگراه بعثت ساخته میشود که نقش مهمی در بهبود تردد در این محدوده خواهد داشت.
شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره)
یکی دیگر از پروژههای مهم عمرانی شهر تهران، اجرای شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) است که عملیات آن از شهریور ۱۴۰۱ آغاز شد و پیشبینی میشود تابستان ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد.
این پروژه در حال حاضر حدود ۷۵ درصد پیشرفت دارد. بخشهایی از طرح از جمله محدوده میدان فتح و خیابان دستغیب پیشتر به بهرهبرداری رسیده و اکنون محدوده میدان جی و امتداد آن تا میدان فتح در دست اجرا قرار دارد.
این مسیر در نهایت بزرگراه یادگار امام(ره) را به میدان فتح متصل کرده و پس از عبور از بلوار بهار شمالی در تقاطعهای فتح و زرند و ادامه مسیر به بزرگراه شهید بروجردی، به آزادراه تهران ـ ساوه متصل میشود.
پل خیابان ۱۹۶ (زفرقندی) روی بزرگراه شهید باقری
پروژه احداث پل خیابان ۱۹۶ که با نام پل زفرقندی نیز شناخته میشود از دی ۱۴۰۳ آغاز شده و قرار است در تابستان ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد.
میزان پیشرفت این پروژه حدود ۷۰ درصد اعلام شده است. در آخرین وضعیت اجرایی، قطعات جدید عرشه پل نصب شده و عملیات اجرایی عرشه در بخش شرقی همچنان ادامه دارد.
هدف از اجرای این پل افزایش ایمنی تردد در بزرگراه شهید باقری، ایجاد اتصال مستقیم شرق و غرب خیابان ۱۹۶ و کاهش مسیرهای اضافی برای رانندگان است.
بزرگراه دوگاز
پروژه بزرگراه دوگاز که در سه فاز طراحی شده از سال ۱۴۰۳ دوباره از سر گرفته شد. فاز اول این پروژه حدود ۸۵ درصد و فاز سوم حدود ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پیشبینی شده فازهای اول و سوم در تابستان ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسند.
این بزرگراه حدود ۳.۹ کیلومتر طول دارد و از بزرگراه شهید خرازی آغاز میشود و پس از عبور از محورهایی مانند بزرگراه شهید همدانی، آزادراه تهران ـ کرج و بزرگراه شهید لشگری به بلوار کرمانخودرو میرسد.
زیرگذر بزرگراه شهید حکیم
پروژه زیرگذر بزرگراه شهید حکیم نیز یکی از طرحهای مهم برای بهبود ترافیک در غرب تهران است که عملیات آن از مهر ماه ۱۴۰۲ آغاز شده و برنامه بهرهبرداری آن تابستان ۱۴۰۵ اعلام شده است. این پروژه در حال حاضر حدود ۸۰ درصد پیشرفت دارد.
عملیات خاکبرداری زیرگذر به پایان رسیده و اکنون نصب دیوارهای نمایی و زیرسازی مسیر در حال انجام است. با بهرهبرداری از این زیرگذر، حدود ۳۵ کیلومتر از مسیرهای اضافی در این محدوده کاهش مییابد و جریان ترافیک منطقه ۵ به شکل محسوسی بهبود پیدا میکند.
تقاطع غیرهمسطح ستاری ـ فهمیده
پروژه تقاطع غیرهمسطح بزرگراههای ستاری و فهمیده از خرداد ۱۴۰۳ آغاز شده و اکنون حدود ۶۰ درصد پیشرفت دارد. در حال حاضر اجرای عرشه پل دسترسی از شمال بزرگراه شهید ستاری به غرب آزادراه تهران ـ کرج در حال انجام است و همزمان آمادهسازی برای نصب عرشه پل دسترسی از شرق آزادراه تهران ـ کرج به جنوب بزرگراه شهید ستاری نیز در دست اجرا قرار دارد.
همچنین اجرای شمعهای زیرگذر شمال به شمال بزرگراه ستاری ادامه دارد. هدف اصلی این پروژه تکمیل گردشهای ناقص ترافیکی این تقاطع و کاهش ازدحام خودروها در این محور پرتردد است.
آزادراه شهید شوشتری
آزادراه شهید شوشتری از دیگر پروژههای مهم پایتخت محسوب میشود که عملیات آن از آبان ۱۴۰۱ آغاز شده و مسیر شمال به جنوب آن قرار است در خرداد ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد. این پروژه اکنون حدود ۹۵ درصد پیشرفت دارد.
عملیات تکمیلی شامل نصب تابلوها و علائم راهنمایی، بازسازی روشنایی مسیر، خطکشی معابر و تکمیل شبکه جمعآوری آبهای سطحی در حال انجام است. با افتتاح این آزادراه، بخشی از گره ترافیکی شرق و جنوب شرق تهران کاهش پیدا خواهد کرد.
پل جهتی خیابان ستارخان به بزرگراه شهید چمران
احداث پل جهتی خیابان ستارخان به بزرگراه شهید چمران نیز از اردیبهشت ۱۴۰۳ آغاز شده و پیشبینی میشود در تابستان ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد. این پروژه در حال حاضر حدود ۶۰ درصد پیشرفت دارد.
بر اساس آخرین گزارش اجرایی، نصب قطعات عرشه فولادی پل در مسیر میدان توحید تا پایان اردیبهشت انجام خواهد شد. این پل با هدف روانسازی ترافیک شرق خیابان ستارخان و کاهش حجم ترافیک ورودی به میدان توحید در حال احداث است.
قطعه دوم بزرگراه شهید بروجردی
پروژه احداث قطعه دوم بزرگراه شهید بروجردی از مهر ۱۴۰۲ آغاز شده و پیشبینی میشود در تابستان ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد. این پروژه در حال حاضر حدود ۸۰ درصد پیشرفت دارد.
قطعه دوم این بزرگراه به طول ۱.۲ کیلومتر از بلوار الغدیر تا بلوار بهار در محدوده یافتآباد و بازار آهن شادآباد در حال ساخت است.
تکمیل این مسیر بخشی از شبکه بزرگراهی جنوب غرب تهران را تکمیل میکند و در مقیاس بزرگتر حلقه اتصال بزرگراه یادگار امام به جاده ساوه و فرودگاه امام خمینی را شکل میدهد. همچنین اجرای این پروژه نقش مهمی در بهبود دسترسیهای محلی و کاهش ترافیک محدوده بازار آهن خواهد داشت.