کاهش قیمت شاهین در بازار / شاهین از اوج فاصله گرفت! + جدول اسفند ۱۴۰۴
قیمت شاهین امروز کاهش یافت.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو امروز با کاهش قابل توجه قیمت برخی مدلهای شاهین همراه شد. قیمت شاهین اتوماتیک صفر کیلومتر امروز ۳۰ میلیون تومان کاهش یافت و به یک میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسید.
در همین حال، شاهین G با نرخ یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان در بازار عرضه شد و شاهین GL دندهای امروز ۱۰ میلیون تومان ارزان شد تا به یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان برسد.
همچنین شاهین پلاس اتوماتیک نسبت به روز گذشته ۴۰ میلیون تومان کاهش داشت و دو میلیارد تومان در بازار معامله میشود.
مقایسه فنی شاهین و جک S۳
در بازار خودرو ایران، دو کراساوور شهری پرفروش یعنی شاهین و جک S۳ با مشخصات فنی و تجربه رانندگی متفاوت، انتخاب خریداران اقتصادی و خانوادگی را هدف گرفتهاند. مقایسه فنی این دو خودرو نشان میدهد نقاط قوت و ضعف هرکدام در مصرف سوخت، موتور، گیربکس و امکانات رفاهی چگونه بر ارزش خرید تاثیر میگذارد.
شاهین در نسخه اتوماتیک از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره میبرد که حدود ۱۰۷ اسببخار قدرت و ۱۴۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور با گیربکس اتوماتیک CVT هماهنگ شده و نسبت به حجم موتور، بهرهوری مناسب و پاسخگویی کافی در ترافیک شهری و جادهای ارائه میدهد.
در سمت مقابل، جک S۳ به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که حدود ۱۰۷ اسببخار قدرت و ۱۵۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور نیز با گیربکس CVT جفت شده، اما به دلیل ماهیت تنفس طبیعی، در شیبها و بار کامل عملکردی ملایمتر و کشش تدریجیتر نسبت به موتور توربو شاهین دارد.
توان خروجی هر دو خودرو نزدیک به هم است، اما پیشرانه توربوشارژ شاهین در کشش میانی و شتاب اولیه نسبت به جک S۳ عملکرد بهتری دارد.
مصرف سوخت در شاهین ترکیبی نزدیک به ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که با توجه به موتور توربو و کاربری شهری نسبتاً اقتصادی ارزیابی میشود.
جک S۳ نیز مصرف ترکیبی حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد که در استفاده شهری کمی بیشتر از شاهین است، هرچند اختلاف محسوس نیست و هر دو برای رانندگی روزمره قابل قبول هستند.
در بحث شتاب، اگرچه اعداد رسمی متفاوت اعلام نشده، تجربه بازار نشان میدهد شاهین به دلیل گشتاور بهتر در دورهای پایین، در شروع حرکت و سبقتهای شهری تجربه بهتری نسبت به جک S۳ ارائه میدهد.
در هر دو خودرو گیربکس CVT بهکار رفته که تمرکز آن روی نرمی تعویض دنده و کاهش مصرف سوخت است. عملکرد گیربکس شاهین به دلیل تنظیمات دقیقتر تیونینگ، پاسخگویی روانتر در ترافیک شهری دارد.
جک S۳ نیز گیربکس CVT دارد و در حرکت آرام و تثبیت سرعت روی بزرگراه عملکرد قابل قبولی از خود نشان میدهد. با این حال، هماهنگی گیربکس و موتور در شاهین در شتاب اولیه بهتر ارزیابی میشود، خصوصاً در مسیرهای شیبدار.
هر دو کراساوور از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و محور نیمهمستقل در عقب بهره میبرند که تمرکز آنها بر راحتی سفر شهری و جادههای ناهموار ایران است.
شاهین تنظیمات تعلیق ملایمتری دارد که سواری آرام و بدون تکانهای شدید در سرعتهای پایین ارائه میدهد. • جک S۳ با تنظیمات کمی سفتتر، پایداری نسبتاً بهتری در پیچها و سرعتهای بالاتر فراهم میکند.
در بخش کابین و امکانات رفاهی، هر دو خودرو در سطح قابل قبول گروه کراساوورهای شهری قرار دارند، اما تفاوتهایی دیده میشود: شاهین امکانات استانداردی مانند نمایشگر لمسی، سیستم تهویه اتوماتیک، دوربین عقب، سنسور پارک و فرمان برقی دارد. کیفیت متریال مناسب و طراحی مدرنتر کابین باعث شده برای استفاده روزمره شهری گزینه جذابتری باشد.
جک S۳ نیز نمایشگر لمسی، تهویه مطبوع، سنسور پارک و امکانات پایه دارد، اما برخی نسخهها با امکانات بیشتر مانند دوربین عقب پیشرفته یا چراغهای LED ارائه میشوند که میتوانند تجربه متفاوتتری ارائه دهند.
فضای کابین هر دو خودرو برای سرنشینان جلو و عقب متناسب خانوادههای کوچک است، اما تجربه بازار نشان میدهد آرامش کابین شاهین در رانندگی شهری کمی بهتر ارزیابی شده است.
اگر معیار خریدار شتاب پاسخگوتر، موتور توربو و راندمان بهتر در کاربرد شهری باشد، شاهین گزینهای مناسبتر در بازار خودرو ایران محسوب میشود. اما اگر اولویت خریدار نرمی موتور تنفس طبیعی، پایداری بیشتر در پیچها و تجربه رانندگی قابل اعتماد در مسیرهای مختلف باشد، جک S۳ با طراحی شناختهشده و امکانات متوازن، انتخاب منطقیتری خواهد بود.