مزیت واردات کالاهای اساسی از مرزهای جادهای/ احتمال افزایش ۵ میلیاردی قیمت اتوبوس بعد از حذف ارز ۲۸۵۰۰
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه تصمیم دولت به ورود مرزهای جادهای در کنار مرزهای دریایی برای واردات کالاهای اساسی میتواند بسیار موثر و مفید باشد، گفت: تولیدکنندگان داخلی احتمالا بعد از حذف ارز ترجیحی قیمت اتوبوس را از ۲۵ میلیارد تومان، به ۳۰ میلیارد تومان افزایش دهند.
به گزارش اقتصاد آنلاین، تصمیم و دستور جدید رئیس جمهور مبنی بر اینکه از این پس مرزها نیز میتوانند در کنار مرزهای دریایی اقدام به واردات کالاهای اساسی کنند نشان داد که تسهیل در واردات یکی از اهداف و برنامههای مهم دولت است.
وزارت راه و شهرسازی و سازمان حمل و نقل جادهای در سال جاری و به خصوص در جنگ ۱۲ روزه و سپس استارت طرح کالا برگ برگ برندهای برای دولت در حمل و نقل کالاهای اساسی بود. به گفته مقامات ارشد این وزارتخانه رکورد جابجایی کالا در این دوره شکسته شد، به طوری که ماهانه ۲ میلیون تن کالای اساسی از بنادر خارج و ۲۰ درصد بیش از نرمال، کالا حمل میشود و در هر فراخوانی رانندگان و کامیونها به سرعت به بنادر رفته و در این ۱۰ ماهه تناژ حمل کالای اساسی ۱۲ درصد رشد داشت.
وزارت راه تسهیلگری لازم را برای واردات کالاهای اساسی انجام میدهد
رضا اکبری معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با اقتصاد آنلاین در پاسخ به این پرسش که رئیس جمهور در جلسهای و در حضور وزرای اقتصادی و استانداران مرزی کشور تصمیمی اتخاذ کرد که واردات کالاهای اساسی از مرزها هم انجام شود. آیا وزارت راه و شهرسازی و سازمان حمل و نقل جادهای در این خصوص به تسهیل واردات از مرزها کمک خواهد کرد؟ گفت: وزارت راه و شهرسازی تسهیلگری لازم را برای واردات کالاهای اساسی انجام میدهد و این اختیار و ماموریتی است که رییس جمهور به استانداران داده است تا در کنار مرزهای دریایی، مرزهای جادهای نیز کالاهای اساسی را وارد کنند.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: سازمان حمل و نقل جادهای نیز که در مرزها حضور دارد، همانند سایر دستگاهها و نهادها، اسناد حمل و نقل کالاهای اساسی را کنترل خواهد کرد و قطعا این اقدام میتواند به تسهیل واردات کمک کند. البته این اقدام و تصمیم جدید دولت بر عهده وزارت جهاد کشاورزی و گمرک خواهد بود.
تحقق واردات ۲ هزار اتوبوس تا سال آینده
اکبری در پاسخ به این پرسش که واردات اتوبوس تاکنون به چه میزان بوده است؟ گفت: واردات اتوبوس در حال انجام است و امید است تا اربعین سال آینده ۲ هزار دستگاه از واردات اتوبوس محقق شود.
دلیل روند کند واردات اتوبوس
وی در پاسخ به این پرسش که تاکنون از این ۲ هزار دستگاه مورد هدف چه تعداد اتوبوس وارد کشور شده است؟ تاکید کرد: ثبت سفارش و تخصیص ارز واردات اتوبوس انجام شده و واردات نیز در حال انجام است و تاکنون ۲۰۰ دستگاه اتوبوس از میزان، وارد کشور شده است که ۱۴۰ دستگاه وارد ناوگان شده است. البته وام ۱۰ میلیارد تومانی هم به متقاضیان خرید اتوبوس اختصاص مییابد.
اکبری در پاسخ به این پرسش که چرا علیرغم ثبت سفارش و تخصیص ارز تا این حد واردات اتوبوس اندک بوده است؟ گفت: به هر حال تعداد پایین واردات اتوبوس دلایل مختلفی دارد، اما به هر حال واردات به دلیل اینکه با تاخیر صورت گرفت و از میانههای سال انجام شد فعلا به عدد ۲۰۰ اتوبوس رسیدهایم و امید است که واردات اتوبوس سرعت خوبی به خود بگیرد.
قیمت اتوبوس وارداتی ۳۰ تا ۴۰ میلیارد تومان
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این پرسش که آیا قیمت اتوبوسهای وارداتی مشخص است؟ گفت: قیمت اتوبوس وارداتی ۳۰ تا ۴۰ میلیارد تومان بسته به برند و سال ساخت متفاوت است.
او در پاسخ به این پرسش واردات اتوبوس از کدام کشورها و کدام برندها هستند؟ ادامه داد: واردات اتوبوس از کشورهای اروپایی، کُره جنوبی و چین صورت میگیرد.
قیمت اتوبوس ۳۰ میلیارد تومان میشود
اکبری در پاسخ به این پرسش که تفاوت قیمت اتوبوسهای وارداتی با اتوبوسهای ساخت داخل به چه مقدار است؟ اظهار داشت: قیمت اتوبوسهای ساخت داخل در ابتدای سال ۲۵ میلیارد تومان بود که از سوی تولیدکنندگان اعلام میشد. در حال حاضر که نرخ ارز ترجیحی حذف شد قیمت اتوبوس تولید داخل افزایش خواهد یافت، اما هنوز به طور رسمی عدد دقیق را اعلام نکردهاند. به نظر میرسد که احتمالا قیمت اتوبوس تولید داخل به ۳۰ میلیارد تومان برسد.
وی با اشاره به اینکه در زمینه اتوبوس برون شهری دچار فرسودگی هستیم و بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد اتوبوسهای فعلی کشور بالای ۱۵ سال سن دارند، ادامه داد: میانگین سن ناوگان در دنیا کمتر از پنج سال است و اگر حدود ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس که به آن اشاره شد وارد کشور شود حداقل ۳۰۰۰ دستگاه دیگر نیاز است.