مثقال طلا
وی ایکس اکستریم
کیان.
x
فونیکس
بلوبانک
منطه
فلای تو دی
۱۶ / دی / ۱۴۰۴ ۲۲:۰۰
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ثبت رکورد تاریخی در بازار خودروهای کارکرده / پراید ۷۰۰ میلیونی شد! + جدول

ثبت رکورد تاریخی در بازار خودروهای کارکرده / پراید ۷۰۰ میلیونی شد! + جدول

لیست قیمت پراید کارکرده را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۱۱۶۸۲
a market

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، قیمت پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ با کارکرد دو هزار کیلومتر و بدون رنگ، در بازار آزاد به ۷۴۵ میلیون تومان رسیده و در زمره گران‌ترین نمونه‌های کارکرده این خودرو قرار دارد.

قیمت پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۷۵ هزار کیلومتر و بدون رنگ ۶۱۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین شخصی پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۴ با کارکرد ۲۸۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ را ۲۷۰ میلیون تومان آگهی کرده و از ارزان‌ترین گزینه‌های موجود در بازار به شمار می‌رود.

قیمت پراید صندوق‌دار دوگانه‌سوز سال ۱۳۸۹ با کارکرد ۵۰۰ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ ۳۰۰ میلیون تومان در بازار خودروهای کارکرده بفروش می‌رسد.

ثبت رکورد تاریخی قیمت پراید / پراید ۷۰۰ میلیونی شد! + جدول

مقایسه فنی پراید و تیبا؛ جدال دو خودروی اقتصادی بازار ایران

پراید و تیبا به‌عنوان دو خودروی اقتصادی و پرتیراژ سایپا، سال‌هاست بخش بزرگی از بازار خودروهای شهری ایران را در اختیار دارند. هرچند تیبا به‌عنوان نسل جدیدتر معرفی شد، اما اختلافات فنی این دو خودرو همچنان محل بحث خریداران است.

پراید به موتور ۴ سیلندر ۱.۳ لیتری با قدرت حدود ۶۳ اسب بخار و گشتاور ۱۰۳ نیوتن‌متر مجهز است. این پیشرانه ساده، مصرف سوخت پایین و هزینه نگهداری اندکی دارد، اما از نظر شتاب‌گیری و توان حرکتی، عملکردی محدود ارائه می‌دهد.

در مقابل، تیبا از موتور ۱.۵ لیتری M15 بهره می‌برد که حدود ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این اختلاف توان باعث شده تیبا شتاب‌گیری بهتر و کشش مناسب‌تری در مسیرهای شهری و جاده‌ای نسبت به پراید داشته باشد.

هر دو خودرو به گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز هستند، اما ضرایب دنده در تیبا به‌گونه‌ای تنظیم شده که هماهنگی بهتری با توان موتور داشته باشد. پراید در دورهای بالا صدای بیشتری تولید می‌کند، در حالی که تیبا عملکرد نرم‌تری در تعویض دنده‌ها دارد.

پراید به دلیل ساختار قدیمی پلتفرم و بدنه سبک، از نظر ایمنی در سطح پایینی قرار دارد و در نسخه‌های نهایی تنها به حداقل تجهیزات ایمنی مجهز شده است. در مقابل، تیبا با وجود آنکه خودرویی کاملاً ایمن محسوب نمی‌شود، اما به دلیل بدنه تقویت‌شده‌تر و ساختار به‌روزتر، شرایط ایمنی بهتری نسبت به پراید دارد.

سیستم تعلیق پراید ساده و خشک طراحی شده و در مسیرهای ناهموار، کوبش بیشتری به کابین منتقل می‌کند. تیبا با تنظیم متفاوت سیستم تعلیق، سواری نرم‌تر و پایداری بهتری در سرعت‌های بالاتر ارائه می‌دهد، هرچند همچنان در کلاس خودروهای اقتصادی قرار دارد.

پراید با مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، یکی از کم‌مصرف‌ترین خودروهای بازار محسوب می‌شود. تیبا مصرفی نزدیک به ۷ لیتر دارد که اختلاف آن ناچیز است، اما در مقابل، توان فنی بالاتری ارائه می‌دهد. هزینه قطعات و تعمیرات هر دو خودرو پایین است، هرچند قطعات پراید فراوان‌تر و ارزان‌تر در بازار یافت می‌شود.

در مجموع، پراید خودرویی کم‌هزینه با ساختاری قدیمی و توان فنی محدود است که بیشتر برای ترددهای کوتاه شهری مناسب است. در مقابل، تیبا با موتور قوی‌تر، سواری بهتر و ایمنی نسبی بالاتر، گزینه منطقی‌تری برای خریدارانی محسوب می‌شود که به‌دنبال خودرویی اقتصادی اما کارآمدتر هستند.

ارسال نظرات