برندگان قرعه‌کشی ایران خودرو نقره داغ شدند / خریدوفروش حواله خودرو تحریم شد!

به گزارش اقتصادآنلاین، در تازه‌ترین دوره قرعه‌کشی محصولات ایران‌خودرو، بیش از ۱۰ میلیون و ۴۵۰ هزار نفر برای ثبت‌نام اقدام کردند؛ آماری که رکورد جدیدی در سال جاری به‌حساب می‌آید و نشان‌دهنده عطش بازار برای خودرو به قیمت کارخانه است. در مقابل، شرکت خودروساز در این مرحله تنها حدود ۳۱ هزار دستگاه خودرو عرضه کرد که شانس برنده‌شدن هر نفر را به حدود کمتر از ۰.۳٪ رساند (یعنی از هر حدود ۳۱۱ نفر، تنها یکی موفق به برنده‌شدن شد.)

این اختلاف گسترده میان تعداد ثبت‌نامی‌ها و خودرو‌های قابل‌عرضه باعث شده تا تقاضا برای حواله افزایش‌یافته و برخی سهمیه‌ها در بازار آزاد با حاشیه سود‌های چشمگیر معامله شوند. سرمایه‌گذارانی که با پول وارد خرید حواله خودرو می‌شوند، برای سودی ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومانی ریسک می‌کنند. اما دارندگان کد‌های ملی متعدد و دلالان اصلی، بدون ریسک مالی، سودی چند صد میلیونی (تا ۶۰۰ میلیون تومان) به دست می‌آورند. این اختلاف فاحش، نشان می‌دهد بازار حواله خودرو به نفع دلالان و به ضرر سرمایه‌گذاران خرد حرکت می‌کند و خرید هیجانی، تنها وضعیت را بدتر می‌کند.

تاریخچه بازار حواله خودرو نشان داده است که هر بار قیمت غیرمنطقی افزایش یافته، ریزشی شدید و ناگهانی پس از آن رخ داده است. تحلیلگران اقتصادی تأکید دارند که تنها راه متعادل کردن بازار حواله ایران خودرو، توقف خرید هیجانی و صبر سرمایه‌گذاران است. کاهش تقاضای هیجانی، فروشندگان را مجبور می‌کند تا قیمت‌ها به سطح منطقی بازگردد.

مردم از قرعه‌کشی و دلالی خودرو انتقاد می‌کنند

بازار حواله خودرو در ایران دوباره ملتهب شده و افزایش غیرمنطقی قیمت‌ها، سرمایه‌گذاران خرد را با ریسک مالی بالا مواجه کرده است. در این شرایط، بسیاری از مردم و فعالان بازار معتقدند که قرعه‌کشی به‌جای کاهش رانت، بازار را به سمت خریدوفروش حواله و سود دلالان سوق داده است. قیمت‌های نجومی حواله و اختلاف زیاد باقیمت کارخانه باعث شده اعتماد عمومی کاهش یابد و شهروندان احساس کنند فرصت واقعی برای خرید خودرو به دست دلالان و واسطه‌ها افتاده است.

تحریم خریدوفروش حواله خودرو؛ راهکار مقابله با حباب قیمتی

فعالان بازار حواله خودرو با انتشار هشدار‌های عمومی، سرمایه‌گذاران را به تحریم خرید هیجانی تشویق کرده‌اند. این اقدام باعث می‌شود فروشندگان و دلالان تحت فشار قرار گیرند و بازار از مسیر سود‌های کلان غیرمنصفانه و رانت خارج شود. تحریم خرید هیجانی، نه تنها به نفع سرمایه‌گذاران حقیقی است، بلکه تعادل و شفافیت را به بازار حواله بازمی‌گرداند. 

تحریم خرید هیجانی می‌تواند ابزار مؤثری برای کاهش تب دلالی و تشدید واسطه‌گری باشد، زیرا بازار را از فشار سود‌های کلان کوتاه‌مدت خارج می‌کند. وقتی تقاضای هیجانی کاهش یابد، فروشندگان مجبور می‌شوند قیمت‌ها را واقع‌بینانه‌تر تنظیم کنند، و این می‌تواند تعادل بیشتری در بازار خودرو ایجاد کند.