قیمت کارخانه جدید دنا اعلام شد + جدول مهر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس قیمت کارخانه دنا در مهرماه ۱۴۰۴، دنا پلاس اتوماتیک که در ابتدای سال با قیمت ۹۵۳ میلیون تومان در کارخانه عرضه می‌شد، طی چند ماه اخیر ۱۹۷ میلیون تومان افزایش قیمت را به ثبت رسانده و حالا به یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است. این افزایش، دنا پلاس اتوماتیک را در جایگاه یکی از گران‌ترین خودروهای سدان تولید داخل قرار داده است؛ جایگاهی که پیش‌تر تنها در اختیار مدل‌های توربوشارژ بود.

در همین حال، دنا پلاس EF۷P دنده‌ای ۶ سرعته نیز از رشد قابل‌توجهی برخوردار بوده است. این خودرو که در ماه‌های ابتدایی سال قیمتی پایین‌تر داشت، اکنون با افزایش ۱۷۶ میلیون تومانی در کارخانه، به ۹۱۲ میلیون تومان رسیده است. 

همچنین، دنا پلاس EF7 پنج‌دنده ساده در تیرماه سال جاری ۸۶۹ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده بود؛ رقمی که احتمال می‌رود در ماه‌های آینده نیز با توجه به نوسانات تولید و هزینه قطعات، افزایش یابد.

مقایسه فنی دنا پلاس و شاهین؛ قدرت موتور در برابر فناوری توربو

از نظر فنی، دنا پلاس اتوماتیک و شاهین G اتوماتیک هر دو در کلاس سدان‌های خانوادگی داخلی قرار می‌گیرند، اما تفاوت‌های مهندسی میان این دو محصول، در عملکرد، دوام و کیفیت سواری کاملاً محسوس است.

دنا پلاس اتوماتیک به پیشرانه‌ ۱.۷ لیتری EF7 توربوشارژ با قدرت حدود ۱۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر مجهز است که نیروی خود را از طریق گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این ترکیب، شتاب صفر تا صد حدود ۹.۵ ثانیه را برای دنا فراهم کرده و رانندگی نرم‌تر و بی‌صداتری نسبت به رقیبش دارد.

در مقابل، شاهین اتوماتیک از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این موتور که با همکاری چین توسعه یافته، هرچند مصرف سوخت کمتری دارد، اما به دلیل تاخیر در عمل توربو و استفاده از گیربکس CVT، شتاب کمتری نسبت به دنا ارائه می‌دهد.

از لحاظ امکانات رفاهی، هر دو خودرو به تجهیزاتی مانند فرمان برقی، سنسور پارک، نمایشگر لمسی و سیستم تهویه اتوماتیک مجهز هستند، اما دنا پلاس در نسخه‌های جدید خود امکاناتی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی برقی و سانروف دوحالته را نیز ارائه می‌دهد که در شاهین وجود ندارد.

در بخش ایمنی، دنا پلاس توربو به ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، سیستم کنترل پایداری (ESP) و ایربگ‌های جانبی مجهز است، در حالی که شاهین تنها از دو ایربگ و سیستم ترمز ABS بهره می‌برد. این موضوع باعث شده تا دنا از نظر ایمنی فعال و غیرفعال، نمره بالاتری از کاربران و کارشناسان بگیرد.

در مجموع، اگرچه شاهین خودرویی اقتصادی‌تر و کم‌مصرف‌تر است، اما دنا پلاس توربو اتوماتیک از نظر قدرت، کیفیت ساخت، امکانات و ایمنی برتری محسوسی دارد و همین ویژگی‌ها، افزایش اخیر قیمت کارخانه‌ای آن را تا حدی توجیه‌پذیر می‌کند.