به گزارش اقتصادآنلاین؛ شرکت بهمن موتور یکی از بزرگترین شرکت‌های خصوصی در زمینه تولید، مونتاژ و واردات خودرو محسوب می‌شود و عرضه مزدا ۳ نسل اول و دوم به صورت مونتاژی موفقیت زیادی برای این خودروساز داخلی به دنبال آورد.
بعد از چند سال توقف عرضه این سدان ژاپنی در بازار ایران، بالاخره بهمن موتور نسل چهارم مزدا ۳ مدل ۲۰۲۴ را به صورت وارداتی به مشتریان خود تحویل داد.
با توجه به آنکه قیمت مزدا ۳ مدل ۲۰۲۴ وارداتی بهمن حدود ۵۰۰ میلیون تومان نسبت به نمونه مشابه وارد شده توسط یک شرکت دیگر ارزان‌تر بود، بسیاری از کارشناسان و مشتریان این مهم را به فال نیک گرفتند و گروه بهمن نیز به واسطه این کار وجهه مثبت‌تری در فضای رسانه کشور پیدا کرد.
اما این هیاهو تقریباً برای هیچ بود؛ چرا که عرضه مدل ۲۰۲۴ خیلی طول نکشید و حالا که گروه بهمن می‌خواهد مدل ۲۰۲۵ مزدا ۳ به مشتریان خود تحویل دهد، مبلغی در حدود ۳ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان را از مشتریان طلب کرده است. بنابراین آن همه اخبار مثبت و احتمالاً تبلیغاتی که نسبت به این اقدام بی ام کارز منتشر شده بود، بعد از گذشت مدت نسبتاً کوتاهی حالا تقریباً رنگ باخته و با حدود ۷۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت روبرو شده است.
درست است که قوانین واردات و قیمت ارز و ... روی قیمت نهایی خودروهای وارداتی تاثیرگذار است، اما با توجه به پایین آمدن تعرفه واردات در سال جدید، به نظر می‌رسد که این میزان افزایش قیمت برای یک خودرو وارداتی صرفاً به دلیل ارتقای سال ساخت تولید خیلی منطقی به نظر نمی‌رسد.
ضمنا اگر این تغییر قابل توجه قیمت مزدا ۳ وارداتی گروه بهمن به دلیل نوسان قیمت ارز یا تغییر قوانین بوده است، بهتر است که این شرکت و گروه زیرمجموعه آن یعنی بی ام کارز در مورد نحوه محاسبه قیمت جدید مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ و دلایل افزایش قیمت آن در قیاس با مدل سال قبل برای اصحاب رسانه و مشتریان شفاف سازی کند.
