شرایط جدید فروش اقساطی تویوتا / با اقساط ۵ ساله تویوتا بخرید! + جدول تیر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی های منتشر شده از فروش اقساطی تویوتا در نمایشگاه های شخصی خودرو، تویوتا لوین هیبرید ۱.۸ لیتر ساده مدل ۲۰۲۴ با ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون پیش پرداخت در اقساط ۲۴ ماهه به مبلغ ۱۰۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد و تویوتا کرولا ۱.۲ لیتر توربو مدل ۲۰۲۳ با پیش پرداخت ۱ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومانی در اقساط ۲۴ ماهه به مبلغ ۸۳ میلیون تومان معامله می‌شود.

در میان آگهی‌های فروش اقساطی تویوتا با اقساط بلند مدت، تویوتا لوین ۱.۲ لیتر توربو مدل ۲۰۲۴ با پیش پرداخت نزدیک به ۲ میلیارد و ۹۷ میلیون تومان و اقساط ۶۰ ماهه به چشم میخورد که مبلغ هر قسط آن حدود ۴۱ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان است. 

در صورتی که به دنبال خرید تویوتا کرولا، تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲.۰ لیتر مدل ۲۰۲۴ با پیش‌پرداخت حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و اقساط ۳۶ ماهه به مبلغ ۱۲۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان می‌توانند گزینه خوبی برای شما باشد. جدول زیر را برای اطلاع از لیست قیمت تویوتا صفر اقساطی در تیر ۱۴۰۴ بخوانید.

گفتنی است؛ آگهی فروش اقساطی تویوتا مربوط به نمایشگاه‌داران خودرو است و اطلاعات جدول فوق از سایت‌های معتبر خریدوفروش خودرو جمع‌آوری شده است و شامل طرح‌ فروش شرکت‌های خودروساز داخلی نیست.

مشخصات فنی تویوتا کرولا کراس هیبرید

خوشبختانه در تویوتا کرولا کراس هیبرید اثری از موتورهای توربوشارژ دیده نمی‌شود و در نتیجه میزان حساسیت این خودرو به کیفیت بنزین و دوام آن در حد مورد انتظار از محصولات تویوتا خواهد بود؛ یعنی احتمالا با یک ماشین کم‌استهلاک و بادوام روبرو هستیم، به‌شرط آن‌که سرویس‌های نگهداری و به‌ویژه تعویض روغن موتور یا گیربکس به‌موقع انجام شود.

موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی در تویوتا کرولا به کار رفته تا در کنار یک موتور برقی بزرگ‌تر و یک موتور برقی کوچک (جهت تأمین شارژ باتری)، آرایش پیشرانه هیبریدی خودرو را تشکیل دهد.

حداکثر قدرتی که موتور بنزینی تنفس طبیعی ایجاد می‌کند، ۱۵۲ اسب بخار و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور است. موتور برقی اصلی نیز ۱۱۳ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم انتقال قدرت این خودرو به گیربکس ECVT مجهز شده تا قابلیت انتقال هم‌زمان نیرو از موتورهای برقی و بنزینی را به سمت محور چرخ‌ها داشته باشد. بدین ترتیب، در حالت ترکیبی، بیشترین قدرتی که از این پیشرانه هیبرید به چرخ‌های جلو می‌رسد حدود ۱۹۴ اسب بخار به همراه ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور خواهد بود.

گیربکس‌های ECVT یا DHT یک نوع فناوری جدید برای انتقال هم‌زمان نیرو از موتورهای بنزینی و برقی به سمت محورهای محرک است که برخلاف گیربکس‌های CVT متعارف، فاقد تسمه و پولی هستند و سیستم داخلی آن‌ها تا حدودی شبیه به مکانیزم سیاره‌ای گیربکس‌های اتوماتیک معمولی است.

به‌هر‌ ترتیب حاصل استفاده از این پیشرانه هیبرید روی خودرو تویوتا کرولا کراس با وزن ۱۴۴۰ کیلوگرم، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۹.۲ ثانیه در شرایط آزمایشگاهی خواهد بود که برای یک ماشین خانوادگی میان‌رده، تقریبا چابک و چالاک به نظر می‌رسد.