قیمت‌گذاری خودروهای‌داخلی براساس ارز‌مبادله‌ای

محسن صالحی نیا در مورد جلسه خودروسازان به دولت اظهار داشت: در این جلسه موضوع ارزبری خودروهای داخلی مطرح و عنوان شد که خرید بخشی از قطعات این خودروها با ارز مبادله ای صورت می گیرد. وی ادامه داد: رئیس جمهور نیز با پذیرش این مسئله، تأکید کرد که این موضوع در محاسبات سازمان حمایت مد نظر قرار گیرد. به گفته صالحی نیا، از ابتدای سال تاکنون در برخی مقاطع زمانی برخی خریدهای خودروسازان با ارز مرجع و یا ارز ارزانتر از نرخ مباله ای صورت گرفته که سازمان حمایت این مسئله را مد نظر قرار داده است ولی هر چقدر که زمان می‌گذرد تأمین قطعات خودروسازان بیشتر با ارز مبادله‌ای صورت می گیرد و بر همین اساس، ارز مبادله ای مبنای تعیین قیمت خودرو خواهد بود. وی ادامه داد: رئیس جمهور نیز تأکید داشت که روشی طراحی شود تا قمیت خودرو در بازار حداقل فاصله را با قیمت محاسبه‌ای سازمان حمایت داشته باشد که این مسئله با تولید و عرضه مناسب عملیاتی می شود. * تأثیر حمل و نقل در آلایندگی هوا 25 درصد است وی در ادامه در مورد اقدامات انجام شده در جهت کاهش آلایندگی هوا نیز اظهار داشت: روزانه حدود 5 میلیون لیتر گازوئیل و 11 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود و در عین حال آلایندگی حاصل از مصارف خانگی و صنعتی معادل حدود 45 لیتر سوخت است. وی ادامه داد: به این ترتیب تأثیر حمل و نقل در آلایندگی هوا 25 درصد است. وی با بیان اینکه در حال حاضر 4 هزار و 700 واحد صنعتی دارای سیستم مشعل استاندارد و گازسوز هستند، گفت: تعداد واحدهای صنعتی بزرگ کشور به 5 هزار واحد می‌رسد و در حال حاضر هیچ واحد صنعتی مخرب لایه ازون نیست. وی همچنین با اشاره به خروج یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو فرسوده تا به امروز گفت: باید 350 تا 400 هزار دستگاه خودرو فرسوده در هر سال نوسازی شود که البته برای این کار نیازمند تسهیلات بانکی سهل الوصول برای متقاضیان هستیم. به گفته صالحی نیا، تاکنون 2 میلیون 200 هزار دستگاه خودرو گاز سوز در کشور تولید شده که حدود 21 درصد تولیدات شرکت‌های خودروساز را شامل می‌شود. وی همچنین از تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو 3 در کشور در آینده‌ای نزدیک خبر داد و گفت: در حال حاضر موتور سیکلت ها با استاندارد یورو 2 تولید می‌شود. عرضه سراسری سوخت خودروهای یورو 4 از اواخر سال آینده صالحی نیا در مورد اجرای استاندارد یورو 4 در صنعت خودروسازی نیز گفت: در جلسه‌ای که با مسئولان وزارت نفت داشتیم، آنها عنوان کردند که از اواخر امسال یا اوایل سال آینده توزیع سوخت با استاندارد یورو 4 در 8 کلان شهر آغاز می‌شود و انتهای سال 92 نیز تا 80 درصد کشور تحت پوشش توزیع سوخت با استاندارد یورو 4 قرار می گیرند. وی با بیان اینکه شرایط مناسب برای تولید خودرو با استاندارد یورو 4 زمانی فراهم می شود که امکان توزیع سراسری سوخت با این استاندارد وجود داشته باشد، گفت: بیش از 80 درصد خودروهای تولیدی کشور در حد تولید نمونه و یا دریافت تاییدیه از مرکز تست در زمینه استاندارد یورو 4 اقدام کرده‌اند که برخی از آنها نیز این موضوع را در چرخه تولید انبوه قرار داده‌اند. وی افزود: از اوایل سال 92 برنامه مدونی در ارتباط با عرضه خودرو با استاندارد یورو 4 خواهیم داشت. به گفته معاون وزیر صنعت، مسئولان وزارت نفت قول داده‌اند که گازوئیل با آلایندگی 10 پی‌پی‌ام و یا پایین تر را برای خودروهای دیزلی توزیع کنند. وی همچنین با اشاره به کاهش 45 درصدی تولید خودرو در 9 ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل گفت: از ابتدای دی ماه، تولید ایران خودرو روزانه به حدود 2 هزار دستگاه و تولید سایپا نیز به حدود 1700 دستگاه رسیده که البته از نظر ما مطلوب نیست. وی تصریح کرد: سال گذشته تولید روزانه دو شرکت خودروساز 4500 دستگاه خودرو بود که در حال حاضر با کاهش 200 درصدی روبرو هستیم. بر اساس گزارش فارس، وی ادامه داد: در 9 ماه اول امسال 670 هزار دستگاه خودرو سبک در کشور تولید شد. صالحی نیا ادامه داد: در جلسه خودروسازان با معاون اول رئیس جمهور قرار شد روشهایی برای کاهش اختلاف قیمت بازار خودرو عرضه شده توسط شرکتهای خودرو ساز تدوین شود. وی در پاسخ به سوالی در مورد تولید پژو 206 ایرانی و استفاده از قطعات چینی در این خودروها نیز گفت: استفاده از قطعات چینی در 206 ایرانی درست نیست ولی در تولید این خودرو قطعات مختلفی استفاده می شود که ارزبری آن برای هر دستگاه خودرو 1300 یورو از طریق تأمین از شرکت پژو بود. صالحی نیا توضیح داد: بخشی از این قطعات از طریق یکی از تولیدکنندگان داخلی با صرفه جویی 40 درصدی جایگزین شده که البته در مرحله اول، 100 درصد نیاز از این طریق تأمین نمی‌شود و برای بومی سازی نیازمند گذشت زمان هستیم.