امید به رونق بنادر در سال 95

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از کسب و کار ، کارشناسان معتقدند نزولی بودن کارنامه بنادر در سال 94 به جز رکود حاکم بر بخش‌های مختلف اقتصاد به علت فشار تحریم‌هایی بود که ورود و خروج لاینرهای بزرگ را به بنادر ایران محدود می‌کرد و به گفته آنها این امیدواری وجود دارد که با برداشته شدن تحریم‌ها و بازگشت شرکت‌های بزرگ کشتیرانی به بنادر کشور، رونق نیز در سال 95 به بنادر بازگردد.

کاهش 18 و 9 درصدی واردات و صادرات کالاهای غیرنفتی از بنادر بر اساس آمار سازمان بنادر و دریانوردی، پرونده عملکرد یک‌ساله بنادر ایران در پایان سال 94 با ثبت روند نزولی 10.1 درصدی بسته شد، به صورتی که با کاهش حدود 15 میلیون تنی، تخلیه و بارگیری یک‌ساله کالاهای غیرنفتی و مواد نفتی در بنادر ایران به 131 میلیون و 796 هزار و 169 تن رسید. واردات و صادرات کالاهای غیرنفتی دو شاخص دیگر عملکرد بندری است که هر کدام از آنها در برهه زمانی سال 94 با ریزش ثبت شدند به صورتی که واردات کالاهای غیرنفتی با کاهش 18.6 درصد به 33 میلیون و 461 هزار و 292 تن رسید این در حالی است که صادرات کالاهای غیرنفتی که یکی از اولویت‎های اقتصادی کشور برای دستیابی به قطع وابستگی اقتصاد به صادرات نفت خام است، با کاهش 9 درصدی به 37 میلیون و 405 هزار و 472 تن رسید.

منفی بودن معدل عملیات تخلیه و بارگیری بنادر ترانزیت، کاپوتاز و ترانشیپ نیز از دیگر شاخص‎های عملیات بندری در بخش غیرنفتی هستند که هر کدام به ترتیب با کاهش 21.8 درصدی، 26.7 درصدی و 37.4 درصدی در پرونده یک‌ساله بنادر ثبت شده‎اند. بدین صورت اگر معدل رویه‎های دیگر در تخلیه و بارگیری بنادر در نظر گرفته شود بخش آمار غیرنفتی عملیات تخلیه و بارگیری بنادر کاملا ریزشی است زیرا سایر رویه‎ها نیز با کاهش 28.5 درصدی روبه رو شده است. به بیان دیگر، رکود تخلیه و بارگیری کالاهای غیرنفتی در بنادر با تداوم روند ریزشی یک‌ساله عمیق‌تر شد به‌طوری که روند کاهشی که از فروردین ماه سال 94 در بنادر آغاز شده بود، با پیش رفتن در این مسیر، یک‌ساله شد و رکود بنادر را ملموس‌تر کرد. طی سال 94 بالغ بر 45 میلیون و 901 هزار و 851 تن مواد نفتی در بنادر تخلیه و بارگیری شد و افزایش 4.3 درصدی را ثبت کرد. بارگیری مواد نفتی با افزایش 18.1 درصدی به 25 میلیون و 192 هزار و 386 تن رسید اما تخلیه نه تنها افزایش نیافت بلکه کاهش8.7درصدی را در کارنامه خود ثبت کرد و بالغ بر 20 میلیون و 709 هزار و 465 تن شد.

می‌توانیم محور دریایی منطقه باشیم تحریم و رکود بخش‌های مختلف تولیدی و صنعتی داخلی موجب کاهش عملکرد بنادر در سال 94 شد و با وجود بازگشت تدریجی لاینرهای بزرگ به بنادر تا از میان رفتن اثرات تحریم به زمان بیشتری نیاز است. دکتر علی جهاندیده، مشاور عالی رئیس سازمان بنادر و کشتیرانی با بیان این مطلب به «کسب‌وکار» گفت: سازمان بنادر در جهت کاهش اثرات تحریم و رکود اقتصادی بر عملکرد بنادر، اقدامات و فعالیت‌های گسترده‌ای در سال 94 انجام داد که از آن جمله می‌توان به تعدیل تعرفه‌های بندری در راستای رقابتی کردن بنادر ایران نسبت به بنادر رقیب و کاستن از پیچیدگی‌های تعرفه‌ای بنادر کشور اشاره کرد. وی با بیان اینکه توسعه اقتصاد دریامحور از برنامه‌های دولت و سازمان بنادر است، افزود: ایران کشوری است که با توجه به در اختیار داشتن بنادر فعال در سواحل جنوب و شمال، توانایی بسیار زیادی در تخلیه و بارگیری محموله‌های ترانزیتی داشته و در صورتی که این توان را با سرمایه‌گذاری مناسب تقویت کنیم، می‌توانیم به عنوان محور دریایی منطقه شناخته شویم. معاون توسعه مدیریت سازمان بنادرو کشتیرانی بر مثبت بودن برجام در حوزه کشتیرانی و بنادر تاکید و خاطرنشان کرد: با توجه به برنامه‌‌ریزی‌های انجام شده برای بهبود جایگاه ایران در عرصه دریایی از یک سو و لغو تحریم‌ها که منجر به بازگشت لاینرهای بین‌المللی می‌شود از سوی دیگر، قطعا روزهای خوشی در انتظار بنادر ایران خواهد بود و این موضوع می‌تواند خود را در سال95 نشان دهد.