واقعیت خط لوله سومد چیست؟
همزمان با چالش نفتی ایران با کشورهای نفتی جهان، اعراب به شدت به دنبال سنگ اندازی در صادرات بشکههای 30 دلاری کشورمان به اروپا هستند.
همزمان با چالش نفتی ایران با کشورهای نفتی جهان، اعراب به شدت به دنبال سنگ اندازی در صادرات بشکههای 30 دلاری کشورمان به اروپا هستند. شرکت ملی نفت تمرکز خود را بر بازار اروپا گذاشته و 500 هزار بشکه خود را به قاره سبز ارسال کرده است. روند مناسب صادرات نفت ایران به اروپا اما روز گذشته با شانتاژ خبری بلومبرگ همراه شد. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر نفت، این خبرگزاری طی گزارشی به مساله سومد و عدم همکاری مسولان این پایگاه نفتی با ایران پرداخت و نوشت که بی محلی سومد به ایران این کشور را با مشکل بزرگی برای صادرات نفت به اروپا مواجه کرده است. در گزارش بلومبرگ می خوانیم: مصر و کشورهای عرب تولیدکننده نفت در حاشیه خلیج فارس، هنوز اجازه ندادهاند ایران صادرات نفت خود را از طریق خط لوله تحت مدیریت آنها به اروپا و منطقه دریای مدیترانه ارسال کند. به گفته مقامات شرکت عرب پترولیوم پایپ لاینز، که مدیریت خط لوله سومد را در اختیار دارد، این شرکت همچنان در حال بررسی بندهای مختلف توافقی است که منجر به لغو تحریمهای ایران در ماه ژانویه شده است. یکی از مقامات شرکت عرب پترولیوم که نخواست نامش فاش شود، گفت: این شرکت قبل از صدور مجوز ارسال نفت ایران از طریق این خط لوله، به دنبال اطمینان یافتن از این مسئله است که ایران به مقررات تحریمها پایبند است. صادرات نفت ایران از طریق این خط لوله از آگوست 2012 متوقف شده است. شرکت جنرال پترولیوم مصر 50 درصد سهام خط لوله سومد را در اختیار دارد. این خط لوله دریای سیاه را به مدیترانه متصل میکند. شرکت دولتی سعودی عربین عربستان (آرامکو) نیز 15 درصد سهام این خط لوله را در اختیار دارد. 15 درصد دیگر از سهام خط لوله مذکور متعلق به شرکت اینترنشنال پترولیوم اینوستمنت امارات و 15 درصد هم متعلق به سه شرکت کویتی است. 5 درصد باقیمانده هم متعلق به شرکت قطر پترولیوم است. اما آیا سومد برای ایران تا این اندازه مهم است؟ برای پاسخ به این پرسش نگاهی به سومد می اندازیم. خط لوله سومد، ترمینال عین السخنه در خلیج سوئز را به ساحل اسکندریه در دریای مدیترانه متصل میکند. این خط لوله به عنوان جایگزینی برای صادرات نفت از خلیج فارس که باید از کانال سوئز بگذرد محسوب میشود. خط لوله سومد به طول 320 کیلومتر از پایانه العین السخنه در خلیج سوئز تا بندر سیدی کریر در غرب اسکندریه در مدیترانه کشیده شده است. شرکت نیکو تا سال 92 با اجاره انبارهای ذخیره سازی نفت در تاسیسات ذخیره سازی سومد به میزان 10 میلیون بشکه، نفت خام خود را به مخازن ذخیره سازی رسانده و از آنجا با خط لوله به اروپا منتقل می کرد که به نوعی، یک امتیاز مطلوب برای مشتری محسوب می شد.تا سال 92 استفاده از سومد در قالب قرارداد اجاره توسط شرکت ملی نفت انجام می گرفت تا اینکه با فشار اعراب، سومد از ادامه همکاری با ایران سرباز زد. با توجه به عدم خرید نفت از ایران توسط اروپا استفاده از این خط لوله چندان مهم نبود و این روزها راهکارهای دیگری در دستور کار قرار گرفته است. یک منبع آگاه در این باره گفت: گرچه سومد می تواند برای ایران مهم باشد و با استفاده از آن بهتر به اروپا رسید اما اینکه بخواهیم بگوییم اگر سومد نباشد کار ایران سخت است، یک شانتاژ خبری است. سومد یکی از ابزارهای شرکت ملی نفت برای صادرات به اروپاست که نبودنش نمی تواند ضربه ای به اهداف صادراتی ایران وارد کند.