کد خبر 317843

یک کارشناس خودرو در گفت‌وگو با اقتصادآنلاین:

قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است/ فاجعه اقتصادی در پی نابودی خودروسازان

یک کارشناس خودرو قیمت‌‌گذاری غلط خودرو را علت اصلی آشفتگی این بازار دانست و گفت: این وضعیت از قبل قابل پیش بینی بود و درباره آن هشدار هم داده شده بود.

اقتصادآنلاین - فاطمه اکبرخانی؛ امیرحسین کاکایی در گفت‌و گو با اقتصادآنلاین قیمت‌گذاری دستوری را بزرگترین ضربه دولت به صنعت خودروسازی کشور دانست و تصریح کرد: اگر قیمت‌ها به تعادل برسد شاهد ادامه حیات این صنعت خواهیم بود اما در غیر این صورت با نابودی خودروسازان یک فاجعه بزرگ اقتصادی رخ خواهد داد.

کاکایی با بیان این که قیمت‌های فعلی خودرو فقط به زیان خودروسازان است، افزود: تا کنون ضرر خودروسازان حدود 5500میلیارد تومان برآورد شده اما با ادامه این روند شاهد زیان حدود 10هزار میلیارد تومانی این صنعت و بیکاری حدود 200هزار نفر خواهیم بود.

این کارشناس خودرو با بیان این که وضعیت فعلی خودروسازان، قفل شدن این صنعت را در پی خواهد داشت تاکید کرد: قفل شدن این صنعت فقط به ضرر خودروسازان نیست بلکه به کل اقتصاد کشور ضربه خواهد زد، زیرا خودروسازی یکی از صنایع مهم، استراتژیک و دارای ارزش افزوده بالا برای کشور است.

وی در مورد راه‌های نجات این صنعت در شرایط فعلی توضیح داد: ابتدایی‌ترین کار معقول کردن قیمت خودرو و جلوگیری از زیان بیشتر خودروسازان است.

کاکایی ادامه داد: کاهش قیمت نهاده‌های تولید مثل آلومینیوم و فولاد نیز یکی دیگر از راه‌های جلوگیری از ضرر خودروسازان است که البته این راه حل پیشنهاد نمی‌شود زیرا با این اقدام نیز بخش‌های دیگر اقتصاد از بین خواهند رفت.

این کارشناس خودرو افزایش نرخ ارز را یکی از عوامل اصلی تاثیرگذار در بحران فعلی صنعت خودرو دانست و گفت: به خودروسازان و قطعه‌سازان وعده تخصیص دلار 4200تومانی را داده بودند در حالی که تامین مواد اولیه آن ها اکنون با دلار 9هزار تومانی انجام می‌شود، بنابراین علاوه بر این که خودروسازی ما در یک جنگ تمام عیار اقتصادی به لحاظ فشار آمریکا قرار دارد در داخل کشور نیز با مشکلات عدیده‌ای دست و پنجه نرم می‌کند.

او به بحران 2008آمریکا و ورشکستگی جنرال موتورز در این کشور اشاره و تاکید کرد: از این بحران باید درس بگیریم؛ در حال حاضر نیز حدود 3سال طول می‌کشد که صنعت خودروسازی ایران مجددا احیا شود اما با بروز بحران زمان و هزینه زیادی باید صرف این صنعت شود و همین موضوع اقتصاد کشور را درگیر می‌کند.

کاکایی در پایان تاکید کرد: هنوز هم خودروسازان ما دارای اعتبار هستند اما زمانی که دچار ورشکستگی شوند زمان زیادی طول می‌کشد تا مردم مجددا به آن‌ها اعتماد کنند بنابراین توصیه می‌کنیم که دولت و وزارت صنعت هر چه سریع‌تر جلوی این فاجعه اقتصادی را بگیرد.

بیشتر بخوانید
ارسال نظر

  • اسي
    ۲۴ ۱

    همش فيلمشونه قطره چكاني خودرو ميدن تو بازار كه قيمت ها افت نكنه خودشون هم از طريق نمايندگي ها ميفروش واردات رو آزاد كنيد ببيند چطور شاهد افت قيمت ميشيم صنعتي كه نزديك به 40 سال هنوز نتونسته خودش رو خودكفا كنه بايد تعطيل بشه

    • وحدت کارمند ایران مالی خودرو
      ۵ ۰

      ایران خودرو و سایپا به دولت اعلام ورشکستگی کردن ولی هنوز دولت پول میده که خبرو دیرتر فاش بشه حجم ورشکستگی ۳۰۰هزار ملیارد که بودجه چندین سال کشور است

  • ناشناس
    ۶ ۰

    چقدر پر رو هستند اینا ببخشید تا الان کی داره حمایتتون میکنه

  • رضا
    ۶ ۲

    الهی این خودرو سازی ابران به طور کامل نابود بشه نیست بشه حتی یک دونه خودرو هم نتونن بسازن

  • ناشناس
    ۷ ۰

    مطمئن باشید تعطیل شده آنها به نفع کشور خواهد بود، قیمت پایین تر، مصرف کمتر و کیفیت بیشتر خودروهای وارداتی (البته نه چینی) موجب می شود که بنزین کمتری مصرف شود، آلودگی هوا و بیماری های ناشی از آن و هزینه های مداوا کاهش یابد، قطعات یدکی کمتری استفاده شود، وقت کمتری از مردم برای تعمیر خودروهایشان تلف شود، ایمنی بیشتر باعث کاهش مرگ ها و مصدومیتها و هزینه های ناشی از آن شود و بسیاری فواید دیگر که حتما منافع مالی و جانی فوق العاده ایی برای کشور خواهد داشت.

  • ebi
    ۴ ۰

    بله ملتی که پولشون رو یکساله خوابوندن تو شرکتهای خودرو ساز هم اگر این کار رو نمیکردن ودلار وسکه خریده بودن الان با این چالش روبرو نبودن که خودرو رو با نرخ روز خیلی بالا تحویل بگیرن /

  • ناشناس
    ۷ ۰

    صد البته زیان خودروسازان، به نفع ملت مظلوم ایران است. ان شاءالله خدا ظالمان را به درد بمیراند.

  • ناشناس
    ۵ ۰

    فاجعه اقتصادی در پی نابودی مردم به وجود میاد نه خودروسازان

  • ناشناس
    ۱ ۰

    قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو نیست. سازماندهی غلط مشکله اصلیه