همین دعوای ساده، به خوبی نشان می‌دهد که چه رقابت تنگاتنگی بین این دو خودروساز دیرینه و سنتی در بازار آمریکا حاکم است طوری که می‌خواهند خود را پیشاهنگ و پیشقدم در عرصه خودران‌ها در افکار عمومی جا بیندازند.از طرفی، رقابت اصلی با دو شرکت فناوری است که به خودروسازی روی آورده‌اند.رقیب اصلی این دو کمپانی خودروسازی در دیترویت آمریکا، تسلا و دیگری «وایمو» از گوگل است که هر دو از سیلیکون ولی، مهد فناوری‌های کامپیوتر و اینترنت، نشأت گرفته‌اند.
بعد از آنکه فورد برای سامانه خودران خود واژه بلوکروز را مورد استفاده قرار داد، جنرال موتورز دعوی حقوقی فدرالی علیه فورد را در تاریخ ۲۴ ژوئیه تنظیم و در آن، اتهام نقض حقوق انحصاری استفاده از نام تجاری به ثبت رسیده خود را به فورد وارد کرد.جنرال موتورز پیش‌تر نام «سوپرکروز» را برای سامانه هندزفری فرمان [رانندگی بدون نیاز به کنترل فرمان توسط راننده] به ثبت رسانده بود.همچنین جنرال موتورز برای ربوتاکسی‌ها [تاکسی‌های روباتی] خود در شهر سانفرانسیسکو، واژه «کروز» را در دفتر ثبت اختراعات و نام‌های انحصاری به ثبت رسانده بود.فورد این دعوی و شکایت جنرال موتورز را «سطحی و بی‌ارزش» توصیف کرده است.
حالا تلاش فورد برای ملغی کردن نام تجاری ثبت شده جنرال موتورز، دعوای بین این دو شرکت را به سطح جدیدی رسانده است.فورد در این دعوی باید دفتر ثبت اختراعات و نام‌های انحصاری را متقاعد کند که از همان ابتدا هم جنرال موتورز نباید این نام‌ها را انحصاری می‌کرد.هر کمپانی دیگری باید بتواند از واژه کروز برای فناوری کمک به راننده استفاده کند.با این حال اما شرکت‌های مختلف نام‌های ممکن را به ثبت رسانده‌اند.
برای مثال شرکت کامیون‌سازی ماک «کروز پیشدستانه» Predictive Cruise را به ثبت رسانده و هیوندایی هم کروز کنترل هوشمند Smart Cruise Control را به عنوان نام تجاری ثبت کرده است.جنرال موتورز می‌گوید از سال ۲۰۱۷ نام تجاری سوپرکروز را بین مردم جا انداخته و با تمام قوا از نام‌های تجاری و برند خود محافظت می‌کند و فناوری‌ها و محصولاتی که طی چند سال مشتریان خود را پیدا کرده‌اند، تغییر نخواهند کرد.
