تجارت ایران

تجارت ایران

کامیون‌ها ۴۰ روز در یکی از مرزهای شرقی کشور ماندند/ گازوئیل لیتری ۸۰ هزار تومان!

عضو انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران از توقف حدود ۴۰ روزه کامیون‌های صادراتی در مرز ریمدان و خرید گازوئیل با قیمت ۷۰ تا ۸۰ هزار تومان به ازای هر لیتر برای تأمین سوخت ناوگان خبر داد.
|
تاریخ انتشار : ۱۹/شهريور/۱۴۰۵ | ۰۴:۴۰
در گفت‌وگو با اقتصادآنلاین مطرح شد؛

تجارت خارجی ایران با ادامه محاصره دریایی متوقف می‌شود؟ | فرشچیان: مسیرهای شمالی آماده جایگزینی نیستند

رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق ایران گفت: محاصره دریایی نمی‌تواند تجارت خارجی ایران را متوقف کند، اما مسیرهای شمالی هنوز ظرفیت جایگزینی کامل مسیرهای جنوبی را ندارند.
|
تاریخ انتشار : ۱۲/شهريور/۱۴۰۵ | ۲۱:۳۰

زنگ خطر برای تجارت در خزر/ فعالیت بنادر شمالی ۵۰ درصد بیشتر شد!

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته از افزایش ۵۰ درصدی فعالیت بنادر شمالی نسبت به سال گذشته خبر داد؛ هم‌زمان کاهش سطح آب دریای خزر ظرفیت بارگیری کشتی‌ها را محدود کرده و آبخور قابل استفاده شناورها در این بنادر از حدود ۶۰۰۰ به ۴۰۰۰ تن کاهش یافته است.
|
تاریخ انتشار : ۰۴/شهريور/۱۴۰۵ | ۰۷:۴۵

راهکار بازگشت ۱.۵ میلیارد دلار ارز صادراتی/ کمیسیون اقتصادی چه راهکارهایی برای خروج از ناترازی ارائه داد؟

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر لزوم عبور از تصمیمات مقطعی، کاهش تمرکز بر بنادر جنوبی و بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های مرزهای شمال شرق را یک اولویت راهبردی خواند و بر عملیاتی‌سازی تهاتر کالا با خدمات و ایجاد ریال آفشور تأکید کرد.
|
تاریخ انتشار : ۲۹/مرداد/۱۴۰۵ | ۲۰:۲۴

۳۰ میلیارد دلار ارز به خودرو، فقط ۴ میلیارد به دارو/ رانت‌های ۲ برابری روی دست مردم!

نماینده مجلس با اعلام اختصاص ۳۰ میلیارد دلار ارز به خودروسازی در ۵ سال، از دریافت ارز یارانه‌ای و بیش‌اظهاری شرکت‌های مونتاژکار انتقاد کرد و گفت در حالی که دارو فقط ۴ میلیارد دلار ارز می‌خواهد، خودروسازان با قیمت‌سازی، هزینه تمام‌شده را دو برابر به مردم تحمیل کرده‌اند.
|
تاریخ انتشار : ۲۸/مرداد/۱۴۰۵ | ۰۵:۰۰

آیا کنوانسیون خزر، سهم ایران از ترانزیت منطقه را تضمین می‌کند؟/ هشدار درباره امیرآباد

بندر امیرآباد می‌تواند دروازه ایران برای ورود بار اوراسیا و اتصال خزر به آب‌های آزاد باشد، اما با ارسال کنوانسیون خزر به مجلس و رقابت جدی بنادر همسایه، هر تصمیم امروز می‌تواند بر سهم ایران از اقتصاد آینده این دریا و منافع ۱۰۰ ساله کشور اثر بگذارد.
|
تاریخ انتشار : ۲۸/مرداد/۱۴۰۵ | ۰۳:۴۵

وعده همتی برای پیگیری مشکلات صادرکنندگان و پیمانکاران ایرانی در عراق/ راه حل همتی برای رفع موانع بازگشت ارز صادراتی چیست؟

رئیس کل بانک مرکزی در دیدار با تجار، صادرکنندگان و پیمانکاران ایرانی در سفارت ایران در بغداد، مسائل و مشکلات فعالان اقتصادی در بازار عراق از جمله موانع بازگشت ارز صادراتی، مشکلات تعرفه‌ای و مطالبات پیمانکاران را بررسی کرد.
|
تاریخ انتشار : ۲۵/مرداد/۱۴۰۵ | ۲۲:۴۴

افزایش ۳۰ درصدی صادرات ایران به ترکیه با راه‌اندازی مسیر سوم در مرز بازرگان

مدیرعامل منطقه آزاد ماکو از تجمع ۵ هزار دستگاه کامیون در مرز بازرگان برای ورود به ترکیه خبر داد و گفت که راه‌اندازی لاین سوم در این مرز می‌تواند ظرفیت تردد را افزایش داده و صادرات به ترکیه را ۲۰ تا ۳۰ درصد بالا ببرد.
|
تاریخ انتشار : ۲۳/مرداد/۱۴۰۵ | ۱۵:۰۰

رکوردشکنی در مرز رازی؛ ۲۱۷ میلیون دلار صادرات در ۴ ماه / تردد ۵ هزار مسافر در روز

سرپرست گمرک رازی از افزایش چشمگیر شاخص‌های تجاری این مرز در چهار ماهه امسال خبر داد و گفت که در این مدت ۲۱۷ میلیون دلار کالا به وزن ۴۴۰ هزار تن از این مرز صادر شده است.
|
تاریخ انتشار : ۲۳/مرداد/۱۴۰۵ | ۱۰:۱۵

آخرین خبر از روند توسعه زیرساخت‌های ریلی شبکه شرق کشور

نماینده مردم سرخس در مجلس از بهره‌برداری راه‌آهن چابهار–زاهدان تا پایان امسال خبر داد و گفت که با تکمیل مسیر ریلی زاهدان–بیرجند–مشهد–سرخس، کریدور شمال–جنوب شرق ایران کامل شده و روسیه را به پاکستان متصل می‌کند.
|
تاریخ انتشار : ۱۶/مرداد/۱۴۰۵ | ۲۳:۴۰

بررسی راه‌اندازی اتاق ایران و آذربایجان / راهکار‌ها برای تأمین کالا‌های اساسی در هر دو کشور

استاندار اردبیل و معاون وزیر اقتصاد آذربایجان راهکارهای راه‌اندازی اتاق مشترک این کشور همسایه و ایران را با هدف توسعه مبادلات تجاری و حمل‌ونقل مرزی بررسی کردند.
|
تاریخ انتشار : ۱۶/مرداد/۱۴۰۵ | ۱۹:۳۷

مسیر تازه تجارت ایران به اروپا/ تفاهم‌نامه جامع با ارمنستان در راه است؟

ایران و ارمنستان با برگزاری نشست تخصصی، بر توسعه کریدور مشترک و تبدیل آن به موتور تجارت منطقه‌ای تأکید کردند؛ پیش‌نویس تفاهم‌نامه‌ای جامع برای رفع موانع مرزی، کاهش عوارض و افزایش ترانزیت کالا تهیه شده است.
|
تاریخ انتشار : ۰۸/مرداد/۱۴۰۵ | ۰۳:۴۵

چگونه جنگ، نقشه تجارت ایران را تغییر داد؟/ از بنادر شمالی تا کریدور «روشنایی»

اختلال در مسیرهای دریایی ناشی از جنگ، وابستگی تجارت ایران به بندر جبل‌علی را به چالش کشیده و مسیرهای جایگزین از چین، پاکستان، ترکیه، عمان و بنادر شمالی در حال جایگزینی هستند. بازطراحی شبکه تجاری ایران برای ۵۰ سال آینده آغاز شده است.
|
تاریخ انتشار : ۰۶/مرداد/۱۴۰۵ | ۰۶:۱۵
x