دیجی پی

روزانه بیش از ۵ میلیون سفر و روزانه بیش از ۵۰۰ هزار سفارش غذا از طریق اسنپ، این شرکت را به یکی از ابرشرکت‌های اقتصاد دیجیتال ایران تبدیل کرده است. اما همین حجم عظیم از کاربران و خدمات، در سایه اتهامات انحصارطلبی قرار گرفته است. شرکت‌های رقیب، گروه اسنپ را به ایجاد موانع ورود، حذف رقبا و کنترل یک‌جانبه بازار متهم کرده‌اند؛ اتهاماتی که حالا با آرای شورای رقابت، وارد دانسته شده است.

در هفته‌های اخیر، موجی از اتهام‌ها از سوی دیجی‌پی به سمت اسنپ‌پی روانه شده؛ اتهاماتی مبنی بر انحصارگرایی و محدود کردن دسترسی رقبا به فروشگاه‌ها و کسب‌وکارهای همکار. اما آیا واقعاً می‌توان نام این شیوه همکاری را «انحصارطلبی» گذاشت؟ یا با نگاهی منصفانه‌تر، باید از آن به عنوان مصداقی از رقابت سالم در فضای دیجیتال ایران یاد کرد؟

اخیرا شورای رقابت در رایی، اسنپ پی را با شکایت دیجی‌پی، به‌دلیل شروط ضدرقابتی و انحصاری در قرارداد‌های خرید اقساطی با فروشگاه‌ها، محکوم کرد. صدور این رای منجر به مجادله علنی این دو شرکت شد.

تیم حقوقی دیجی‌پی می‌گوید اسنپ‌پی با ارائه اطلاعات ناقص و تفسیر گزینشی از قراردادهای خرید اقساطی می‌کوشد رأی شورای رقابت درباره رفتارهای انحصاری خود را بی‌اثر جلوه دهد؛ درحالی‌که شواهد بازار نشان می‌دهد شروط قراردادی این شرکت رقابت را محدود کرده است.

پس از آن‌که شورای رقابت رأی به محکومیت اسنپ‌پی به‌دلیل شروط محدودکننده در قراردادهای خدمات اعتباری داد، حالا این شرکت در بیانیه‌ای رسمی اعلام کرده که با این رأی مخالف است و آن را فاقد مبنای اقتصادی معتبر می‌داند. اسنپ‌پی مدعی است که تنها با درصد بسیار کمی از فروشگاه‌های آنلاین همکاری دارد و موقعیت مسلطی در بازار BNPL ندارد. این بیانیه در حالی منتشر می‌شود که شاکیان پرونده، ازکی‌وام و دیجی‌پی، اقدامات این پلتفرم را به‌عنوان سد رقابت قلمداد کرده بودند.

بعد از پرونده جنجالی اسنپ‌فود، حالا نوبت به اسنپ‌پی رسیده است. شورای رقابت در تصمیمی کم‌سابقه، این شرکت را به دلیل درج شروط محدودکننده در قراردادهای خرید اقساطی کوتاه‌مدت با فروشگاه‌ها، ناقض رقابت سالم در بازار BNPL دانست و به‌طور رسمی محکوم کرد. آیا اکوسیستم اسنپ حالا با چالشی بزرگ‌تر از همیشه روبه‌روست؟

در حالی‌که نظام بانکی سنتی همچنان درگیر بروکراسی و کاغذبازی است، دیجی‌پی با تخصیص ۱۱ هزار میلیارد تومان اعتبار خرد در تنها سه‌ماهه پاییز، نشان داده که لندتک‌ها حالا نه‌تنها به بازیگران اصلی حوزه اعتبار تبدیل شده‌اند، بلکه در نبود نظارت یکپارچه، ممکن است به نقطه‌ضعف جدیدی در اقتصاد وام‌دهی ایران بدل شوند.

خسارت‌های جانی و مالی در تصادفات گاها بسیار زیاد و حتی جبران‌ناپذیر هستند. با توجه به ارزش بالای خودروهای امروزی و افزایش چشمگیر نرخ دیه، شرکت‌های بیمه‌ای خدمات بیمه شخص ثالث را به مالکین خودرو ارائه داده‌اند.

با آغاز همکاری دیجی‌پی و تپسی‌شاپ، امکان خرید اعتباری از تپسی‌شاپ با اعتبار دیجی‌پی فراهم شده است.