نوسازی هواپیما

آسیب به فرودگاه های کشور با جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران اگر چه هنوز میزان دقیق و نهایی خسارات وارد شده را سخت و دشوار کرده است اما به طور مشخص باید گفت که بازگشت صنعت هوانوردی کشور سخت و دشوار و با هزینه های گزاف خواهد بود.

معاون سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد طی یک‌سال گذشته ۲۳ فروند هواپیما وارد ناوگان هوایی کشور شده است. او در عین حال تأکید کرد که اجرای سازوکار «اسنپ‌بک» تأثیری بر صنعت هوانوردی ایران نخواهد داشت، چرا که تحریم‌ها از گذشته برقرار بوده و شرکت‌های داخلی از همان روش‌های جایگزین برای تأمین نیازهای خود بهره می‌برند.

بررسی وضعیت ناوگان هوایی مسافربری کشور به بهانه محدودیت تازه پیش‌روی سفرهای خارجی انجام شد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به امضای توافقنامه ۲ میلیارد دلاری میان صندوق توسعه ملی و بانک مسکن به منظور ارائه تسهیلات ارزان به بخش حمل و نقل، گفت: طی ۲ ماه گذشته بیش از ۱۰ فروند هواپیما وارد کشور شده و در حال حاضر مسیر ورود هواپیما کاملا باز است.

فاننشال تایمز می گوید که سن ناوگان هوایی ایران به طور میانگین ۲۸ سال است؛ یعنی درست دو برابر میانگین جهانی؛ اما اگرچه تحریم های بین المللی بر علیه ایران، کار خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشور را سخت کرده است؛ اما به تبع آن برخی سیاستگذاری های داخلی از جمله قیمتگذاری دستوری نیز، تنه به تنه تحریم های خارجی زده و شرکتهای هواپیمایی را روز به روز ضعیف و ضعیف تر کرده است.