حمل و نقل ترانزیتی

سفیر ایران در ترکمنستان با اشاره به ضرورت بازنگری در تعاملات اقتصادی و ترانزیتی میان دو کشور، بر لزوم رفع موانع در تصمیم‌گیری در حوزه‌های انرژی و حمل‌ونقل و بهره‌گیری از ظرفیت‌های منطقه‌ای و استانی به ویژه در استان خراسان رضوی تأکید کرد.

هم‌زمان با آغاز یک مرحله تازه در یکی از مسیرهای مهم حمل‌ونقل کشور، بخشی از یک پروژه راهبردی نیز به بهره‌برداری رسید؛ اتفاقی که می‌تواند بر تردد، ترانزیت و معادلات جابه‌جایی در این محور اثرگذار باشد.

سفر ۱۵ نفر از مسئولان و فعالان بخش‌های غیردولتی ایران به بندر خشک شیان در چین، با هدف تقویت نقش ایران در کریدور ترانزیت شرق-غرب و توسعه همکاری‌ها در حوزه حمل‌ونقل ریلی، به‌زودی آغاز خواهد شد. همزمان، ورود ۶۰ قطار چینی به ایران از ابتدای امسال، تحولی تازه در روابط ترانزیتی ایران و چین به‌وجود آورده است.

پروژه‌ای که سال‌ها به‌ عنوان یکی از حلقه‌های مفقوده زیرساختی کشور شناخته می‌شد، حالا به نقطه‌ای رسیده که می‌تواند معادلات حمل‌ونقل و ترانزیت در جنوب شرق ایران را دگرگون کند.

به‌تازگی وزارت خارجه تاجیکستان اعلام کرد که از ابتدای ماه مارس سال میلادی جاری (اوایل اسفند)، این کشور و جمهوری اسلامی ایران نظام روادید (ویزا) را برای رانندگان حمل و نقل بین‌المللی یکدیگر لغو خواهند کرد.

ایران در مسیر تبدیل شدن به هاب اصلی ترانزیت ریلی اوراسیا، پروژه‌های کلیدی کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب با شتاب کم‌سابقه در حال تکمیل هستند.

مجموعه‌ای از طرح‌های گسترده در حوزه مدیریت ناوگان باری درجنوب غرب کشور وارد مرحله تازه‌ای شده و بخشی از آنها قرار است طی ماه‌های آینده چهره تردد خودروهای سنگین را دگرگون کند.

ایران قرار است نقش کلیدی در یک تحول بزرگ ترانزیتی منطقه‌ای ایفا کند، پروژه‌ای که مسیرهای تجاری شرق و غرب را متحول می‌کند.

یک مسیر ریلی تازه در شرق کشور، می‌تواند چشم‌انداز تجارت و ترانزیت منطقه را تغییر دهد.

سفر محمد بن‌سلمان ولیعهد عربستان به آمریکا نه تنها بر روابط اقتصادی و ژئوپلیتیکی ریاض و واشنگتن اثرگذار است، بلکه می‌تواند فرصتی تازه برای احیای کریدور هند-خاورمیانه-اروپا یا همان آیمک فراهم کند. پروژه‌ای که دو سال است در وقفه مانده.

عملیات اجرایی آزادراه ساوه–سلفچگان به طول ۶۴ کیلومتر با هدف تقویت شبکه حمل‌ونقل کشور و کاهش ترافیک محورهای پرتردد، روز یکشنبه با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.

پروژه بزرگراه کربلا که یکی از مسیرهای حیاتی ترانزیت کشور به شمار می‌رود، با پیگیری نمایندگان و همراهی وزارت اقتصاد و راه و شهرسازی، گام تازه‌ای به سوی تکمیل برداشت.

در حالی‌که محورهای تجاری منطقه در حال بازتعریف هستند، ایران، روسیه و آذربایجان در نشستی حساس گرد هم می‌آیند تا مسیر تازه‌ای در کریدور شمال–جنوب ترسیم کنند؛ مسیری که می‌تواند نقشه حمل‌ونقل و تجارت اوراسیا را دگرگون کند.

وزیر راه و شهرسازی در نشست با اسد مجیدخان دبیرکل سازمان همکاری اقتصادی (اکو) از میزبانی جمهوری اسلامی ایران برای سیزدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل اکو خبر داد و گفت: در این راستا برنامه ریزی‌های لازم برای برگزاری این رویداد در تاریخ ۱۲ خرداد سال ۱۴۰۴ در دست انجام است.

در روزهای اخیر بحث انتقال پایتخت به جنوب کشور و منطقه مکران با واکنش‌های زیادی روبرو شده است. یکی از دلایل عمده طرح این موضوع نگرش ویژه به موضوع زنجیره تامین و تبدیل ایران به هاب لجستیک منطقه است. از یک سو، موقعیت جغرافیایی استراتژیک، ایران را به یک قطب بالقوه ترانزیت کالا تبدیل کرده است و از سوی دیگر، تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های زیرساختی، مانع بزرگی بر سر راه توسعه این صنعت شده است. بر این اساس بی عیب نیست به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های پیش روی صنعت لجستیک که شاهرگ اقتصادی کشور است نگاه موشکافانه‌ای داشته باشیم. 

ناظر گمرکات آذربایجان غربی گفت: تردد کامیون های ترانزیتی از مرز بازرگان با تامین سوخت مورد نیاز آنها از سر گرفته شد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌غربی گفت: تا زمان پایان تعطیلات سال نو در ترکیه و انجام مذاکرات در سطح بالاتر با مقامات کشور همسایه، سهمیه گازوئیل برای ناوگان ترانزیتی ایرانی تعلق می‌گیرد.

وزارت خارجه روسیه از رایزنی تلفنی وزیران امور خارجه ایران و روسیه خبر داد.