هزینه‌هایی که حمل و نقل را گران کرد

‌به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، مردم از اینکه با گرانی کرایه‌های درون‌شهری و برون‌شهری مواجه هستند گلایه دارند و یکی از شهروندان که روزانه در مسیر بین‌شهری تا محل کار خود سفر می‌کند، می‌گوید: در سال 97 بیش از دو بار قیمت کرایه‌ها افزایش داشته و گویا هیچ نظارتی وجود ندارد.

البته وزیر راه و شهرسازی چندی پیش در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری در خصوص افزایش ۲۰ درصدی نرخ کرایه اتوبوس‌های بین‌شهری، اعلام کرده بود: در کشور بیش از ۱۴ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس فعالیت می‌کند و این افزایش ۲۰ درصدی سنتی است که در سال‌های گذشته پایه‌گذاری شده و بعد از آن به نرخ سابق بازمی‌گردد، البته باید دقت کرد که رانندگان و فعالان حوزه حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای افراد زحمت‌کشی هستند که در این ایام برای خدمت‌رسانی به مردم در برخی از مسیرها مجبور به بازگشت یک سرخالی هستند که هزینه‌هایی را به آن‌ها تحمیل می‌کند و این افزایش برای جبران این هزینه‌ها صورت می‌گیرد.

به گفته محمد اسلامی، دولت توانایی مالی برای اختصاص یارانه به ناوگان اتوبوس‌رانی برای ارتقای امکانات فنی، رفاهی و آماده‌سازی ندارد و باید دانست که این افزایش قیمت از سوی دولت نیست و اتحادیه و صنف‌ برای قیمت‌گذاری در ایام مختلف تصمیم‌گیری می‌کنند.

رئیس انجمن شرکت‌های مسافربری لنجانات، فلاورجان و مبارکه نیز در خصوص افزایش کرایه مینی‌بوس‌های بین‌شهری و گلایه مردم، می گوید: امسال کرایه‌ها تنها یک‌بار در تاریخ 25 اسفندماه به میزان 20 درصد افزایش داشت.

به گفته عبدالله کیانی، افزایش کرایه بین‌شهری و استانی از 25 اسفندماه تا 15 فروردین‌ماه اعمال می‌شود.

وی با تأکید بر اینکه آخرین افزایش قیمت کرایه‌ها مربوط به 25 اسفند سال 96 بود، ادامه می دهد: نرخ کرایه‌ها در نوروز 96 هیچ افزایشی نداشت، چراکه کرایه قطار و هواپیما نیز گران نشد و افزایش نرخ کرایه‌ها از خرداد 96 اعمال شد و از 25 اسفند امسال نیز دوباره مجوز افزایش کرایه‌ها صادر شد.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا بعد از تعطیلات 20 روز کرایه‌ها به قیمت قبل برمی‌گردد یا خیر، اظهار کرد: به‌احتمال 50 درصد بعد از تعطیلات 20 روزه قیمت‌ها کرایه‌ها کاهش خواهد یافت.

به گفته کیانی، افزایش 20 درصدی قیمت کرایه اتوبوس‌های برون‌شهری و استانی در توافق بین کانون حمل‌ونقل مسافر کشور و سازمان حمل‌ونقل راهداری کشور به‌صورت سراسری اعمال شده است.

رئیس انجمن شرکت‌های مسافربری لنجانات، فلاورجان و مبارکه با اشاره به اینکه در حال حاضر کرایه اتوبوس‌های اصفهان به زرین‌شهر بعد از این تصمیم از 2300 تومان به 2800 تومان افزایش یافته است، اظهار می کند: قیمت اتوبوس‌های بین‌شهری اصفهان تا فولادشهر نیز از 1500 به 1700 تومان گران شده است، البته در صورت محاسبه نرخ تورم، هزینه کرایه‌ها به جای 20 درصد باید تا سقف 80 درصد افزایش می‌یافت. 

کیانی با بیان اینکه طی یک ماه گذشته نرخ لاستیک پنج بار گران شده است، می گوید: سه ماه پیش قیمت یک جفت لاستیک در کارخانه 700 هزار تومان بود که متأسفانه سه روز پیش با نرخ روز و بالای یک میلیون و 100 هزار تومان رانندگان شده است.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های مسافربری اصفهان نیز در خصوص افزایش چندباره نرخ اتوبوس‌های بین‌شهری طی یک سال گذشته ، می گوید: قیمت‌ها طی یک سال و نیم گذشته نرخ کرایه‌ها هیچ تغییری نکرده و باید توجه داشت قیمت حمل‌ونقل و مسافر نسبت به سایر اقلام بسیار پایین است.

امیرحسین سیامکی با تأکید بر اینکه علاقه‌مند به افزایش نرخ حمل‌ونقل مسافر نیستیم، چراکه موجب ضرر می‌شود، تصریح می کند: افزایش نرخ کرایه‌ها موجب کم شدن مسافر می‌شود، از سوی دیگر موجب بالا رفتن هزینه دستمزدها و ... می‌شود، بنابراین ما خواهان افزایش نرخ کرایه‌ها نیستیم، اما به دلیل افزایش قیمت اقلام حمل‌ونقل مجبور شده‌ایم.

وی می افزاید: در حال حاضر قیمت حمل‌ونقل برون‌شهری و برون‌استانی 20 درصد افزایش یافته است.

به گفته سیامکی، مجوز گرانی کرایه اتوبوس‌های بین‌شهری و استانی، از حدود 20 روز پیش صادر و درنهایت از 25 اسفند امسال این افزایش قیمت اعمال شد.

وی تأکید می کند: تصمیم برای افزایش قیمت اتوبوس‌های بین‌شهری از سوی انجمن صنفی شرکت‌های مسافربری کشور اتخاذ شده است.