شرایط جدید فروش اقساطی شاهین در بازار/ با اقساط ۵ ساله شاهین بخرید+ جدول آبان ۱۴۰۵

گروه اقتصاد؛ تداوم افت قدرت خرید متقاضیان و رشد قیمت‌ها در بازار خودرو، بیش از پیش مصرف‌کنندگان را به سمت طرح‌های فروش اقساطی سوق داده است.

در این میان، خانواده شاهین به عنوان یکی از سدان‌های لوکس و پرمخاطب بازار داخلی، با شرایط و طرح‌های متنوعی از سوی نمایشگاه‌ها عرضه می‌شود تا امکان خرید این خودرو برای متقاضیان با بودجه‌های مختلف فراهم شود.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی شاهین در نمایشگاه‌های خودرو، شاهین اتوماتیک پلاس با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومانی عرضه می‌شود. خریداران در این طرح می‌توانند مابقی مبلغ خودرو را در اقساط ماهانه ۵۶ میلیون تومانی و طی یک دوره ۶۰ ماهه تسویه کنند.

برای متقاضیانی که به دنبال مدل اتوماتیک استاندارد هستند، طرح مربوط به شاهین اتوماتیک با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۱۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. در این مدل، بازپرداخت طی ۶۰ ماه انجام می‌شود و مبلغ قسط ماهانه ۳۹ میلیون تومان خواهد بود.

همچنین گزینه دیگر به شاهین GL اختصاص دارد که با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۶۵۵ میلیون تومانی طراحی شده است. شرایط بازپرداخت در این طرح شامل اقساط ماهانه ۶۹ میلیون تومانی طی یک دوره ۳۶ ماهه است.

در نهایت، برای متقاضیانی که نسخه دنده‌ای محبوب این خانواده را مد نظر دارند، شاهین G با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود که بازپرداخت آن در اقساط ماهانه ۶۰ میلیون تومانی و طی یک دوره ۶۰ ماهه انجام می‌گیرد. 

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

مقایسه شاهین و تارا / کدام سدان ملی ارزش خرید بالاتری دارد؟

خانواده شاهین به عنوان سدان لوکس سایپا در بازار داخلی، اصلی‌ترین رقیب خود را در برابر تارا اتوماتیک ایران‌خودرو می‌بینید؛ دو خودرویی که این روزها داغ‌ترین بازار مقایسه را میان خریداران به راه انداخته‌اند. از نظر مشخصات فنی، تارا به پیشرانه نام‌آشنای TU۵ پلاس با توان ۱۱۳ اسب‌بخار و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است که تمرکز خود را روی نرمی تعویض دنده، استهلاک پایین و هماهنگی بالا گذاشته است.

 در سوی مقابل، شاهین از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که اگرچه با تولید ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور در دورهای پایین، شتاب‌گیری اولیه چابک‌تری در ترافیک شهری به نمایش می‌گذارد، اما ساختار موتور آن چالش‌های متفاوتی را در مقایسه با رقیب تنفس‌طبیعی خود تجربه می‌کند.

از منظر هندلینگ، پایداری و کیفیت سواری، تارا با تکیه بر پلتفرم بومی‌سازی شده پژو ۳۰۱، پایداری قابل‌توجهی در پیچ‌ها و جاده‌های برون‌شهری ارائه می‌دهد و حس اطمینان بالایی به راننده منتقل می‌کند.

 در مقابل، شاهین بر پایه پلتفرم اختصاصی SP۱۰۰ شکل گرفته که برتری محسوسی در فضای جادار کابین، صندوق عقب و راحتی سرنشینان دارد و با ظاهری هماهنگ‌تر و خطوط بدنه مدرن‌تر، توانسته سلیقه خریداران جوان‌تر را بهتر پوشش دهد. با این حال، تارا نیز در بخش ایمنی و ارگونومی صندلی‌ها نمره قبولی بالاتری می‌گیرد، در حالی که شاهین با کارت برنده فهرست بلندبالاتری از آپشن‌های رفاهی وارد میدان رقابت می‌شود.

در تحلیل نهایی بازار، انتخاب میان این دو خودرو کاملاً به سبک کاربری شما بستگی دارد؛ اگر اولویت اصلی‌تان استهلاک کمتر، دوام بالاتر قطعات فنی و پایداری در سفرهای جاده‌ای است، تارا اتوماتیک گزینه مطمئن‌تری به شمار می‌رود. اما چنانچه طراحی ظاهری به‌روزتر، کابین جادارتر، آپشن‌های رفاهی بیشتر و کشش مناسب موتور توربو در سرپایینی‌ها و خیابان‌های شهری برایتان اهمیت دارد، شاهین می‌تواند ارزش خرید بالاتری در سبد اقتصادی شما داشته باشد.