ایجاد کریدور سبز گمرکی برای کالاهای حیاتی و اساسی

به گزارش اقتصاد آنلاین؛ پیمان سنندجی با اشاره به اینکه نزدیک به سه هفته از تجاوز ائتلاف آمریکایی صهیونیستی علیه ایران می گذرد، افزود: بخش حمل و نقل در شرایط جنگی فعلی کشور توانسته کارهای بسیار بزرگی به انجام برساند و در همه شقوق حمل و نقلی هم در بخش داخلی و هم ترانزیت، شاهد جابه جایی کالاها و مایحتاج اساسی و مورد نیاز هستیم.

وی خاطرنشان کرد: با این حال برخی اولویت های راهبردی برای دولت در این شرایط وجود دارد که ما نیز در اتاق تهران به عنوان اولویت نخست، تنوع بخشی به مسیرها و شرکای تجاری را دنبال می کنیم.

رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران با اشاره به محدودیت های لجستیکی و تحریم های ناشی از بروز جنگ، تصریح کرد: چنانچه جنگ تداوم یافته و طولانی شود، اختلال در مسیرهای حمل و نقلی اجتناب ناپذیر می شود؛ لذا دولت باید بتواند به سرعت شبکه ای از مسیرهای جایگزین زمینی، دریایی و حتی هوایی را فعال کرده و وابستگی خود به چند شریک محدود تجاری را کاهش دهد.

وی ادامه داد: اولویت دوم، تامین پایدار کالاهای اساسی و مواد اولیه تولید است که امری بسیار مهم تلقی می شود.

سنندجی با اشاره به لزوم در پیش گرفتن دیپلماسی فعال اقتصادی، اظهار داشت: این موضوع نیز باید در اولویت قرار بگیرد؛ امری که در جنگ های مشابه نظیر جنگ اوکراین نیز در سطح جهان تجربه شده است.

وی بر لزوم حمایت هدفمند از صادرکنندگان و فعالان اقتصادی در این شرایط تاکید کرد و یادآور شد: در شرایط جنگی، شرکت ها و بنگاه های تجاری با افزایش هزینه حمل و نقل و تراکنش های مالی و محدودیت‌های بانکی مواجه می شوند. در این راستا دولت می تواند از طریق بیمه های صادراتی، بیمه جنگ، ارائه تسهیلات ارزی، خطوط اعتباری ویژه، کاهش مقررات دست و پاگیر و ... به یاری بنگاه ها بپردازد.

رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران با تقدیر ویژه از عملکرد گمرک در ایام جنگ که اقدامات بسیار خوبی را در پیش گرفته و اجرایی کرده است، گفت: در همین راستا و به منظور پیشبرد بهتر امور و حل سریع و روان مسائل، این کمیسیون نیز پیشنهاداتی دارد.

وی خاطرنشان کرد: ایجاد کریدور سبز گمرکی برای کالاهای حیاتی و اساسی، اولویت دار، دارو و تجهیزات پزشکی، ترخیص ۲۴ ساعته کالاها از گمرک، تفویض اختیار بیشتر به گمرکات مرکزی، ساده سازی مقررات و ایجاد مقررات موقت در شرایط بحران، اجرای انعطاف پذیر مقررات، متنوع سازی مسیرهای ترانزیت، ایجاد سامانه های مدیریت ریسک جنگ گمرک، دسته بندی کالاها بر اساس اولویت و ریسک، ترخیص فوری کالاهایی که ریسک بالایی دارند، حمایت از ناوگان حمل و نقل، بیمه جنگ، تسهیلاتی در تخصیص سوخت، اولویت بندی در عبورهای مرزی و ... از جمله پیشنهادات ارائه شده است.

سنندجی در ادامه با اشاره به وضعیت کشورهای حاشیه خلیج فارس که درگیر جنگ هستند، افزود: جنگ فقط به یک کشور بر نمی گردد و همه این کشورها نیز به نوعی درگیر آن خواهند شد.

وی تصریح کرد: امروز شاهدیم تنگه هرمز یکی از حساس‌ترین گلوگاه‌های جهان در حوزه تجارت و انرژی به شمار می‌رود و بخش عمده‌ای از صادرات نفت و گاز کشورهای حاشیه خلیج فارس از این مسیر عبور می‌کند و هرگونه اختلال حتی موقت در آن، می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای برای شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی، امنیت انرژی و تجارت منطقه‌ای داشته باشد.