قیمت جدید کارخانه شاهین اعلام شد / افزایش نجومی قیمت شاهین در کارخانه + جدول بهمن ۱۴۰۴
قیمت جدید کارخانه شاهین اعلام شد.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی روند قیمتگذاری کارخانهای شاهین نشان میدهد موج گرانی در سال جاری تمامی تیپهای این خودرو را دربر گرفته است. رشد چند صد میلیون تومانی در برخی نسخهها، علاوه بر تغییر جایگاه شاهین در سبد محصولات، فاصله قیمتی آن را با رقبا نیز کاهش داده است.
قیمت شاهین G اتوماتیک کارخانه که در ابتدای سال ۱۴۰۴ با نرخ ۷۳۶ میلیون تومان عرضه میشد، اکنون پس از افزایش ۲۴۷ میلیون تومانی به ۹۸۳ میلیون تومان رسیده و وارد محدوده قیمتی جدیدی در بازار داخلی شده است.
قیمت شاهین اتوماتیک پلاس کارخانه نیز در آبانماه با رشد ۲۴۷ میلیون تومانی همراه شد و بهای آن به یک میلیارد و ۲۲۲ میلیون تومان ارتقا یافت؛ سطحی که این نسخه را در جمع خودروهای میلیاردی تولید داخل قرار میدهد.
قیمت شاهین G دندهای کارخانه از ابتدای سال با افزایش ۱۶۷ میلیون تومانی مواجه شده و اکنون در سطح ۹۱۸ میلیون تومان تعیین شده که نشاندهنده رشد قابل توجه نسخههای دندهای این خودرو است.
قیمت شاهین GL کارخانه نیز در آبانماه با جهش ۲۴۱ میلیون تومانی به ۸۹۱ میلیون تومان صعود کرده تا روند افزایشی قیمت در تمامی تیپهای شاهین تثبیت شود.
مقایسه فنی شاهین سایپا با دنا ایران خودرو / کدام ارزش خرید بیشتری دارد؟
از منظر قوای فنی، شاهین به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که تمرکز آن بیشتر بر تولید گشتاور در دورهای پایین و مصرف سوخت اقتصادیتر قرار دارد.
این ویژگی باعث میشود شاهین در رانندگی شهری، شتابگیری اولیه نرمتر و کشش مناسبتری ارائه دهد. در مقابل، دنا معمولاً از موتورهای تنفس طبیعی EF7 یا نسخههای ارتقایافته آن استفاده میکند که هرچند فاقد توربو هستند، اما دوام فنی اثباتشدهتری در کارکرد بلندمدت دارند و هزینه نگهداری آنها برای بسیاری از مصرفکنندگان قابل پیشبینیتر ارزیابی میشود.
در بخش گیربکس و انتقال قدرت، شاهین عمدتاً با گیربکس CVT یا نسخههای اتوماتیک جدید عرضه شده که تمرکز آن بر کاهش مصرف سوخت و رانندگی نرم است. در سوی دیگر، دنا در نسخههای دستی و اتوماتیک کلاسیکتر حضور دارد که حس رانندگی سنتیتر و انتقال قدرت مستقیمتری ارائه میدهد. همین موضوع باعث شده برخی رانندگان حرفهایتر، دنا را در رانندگی جادهای پایدارتر توصیف کنند.
از نظر پلتفرم و ایمنی بدنه، شاهین به دلیل طراحی جدیدتر شاسی و استفاده از استانداردهای مهندسی بهروزتر، در تستهای ایمنی ساختاری عملکرد قابل قبولی نشان داده است. دنا اگرچه بر پایه پلتفرم قدیمیتر توسعه یافته، اما بهواسطه سالها تولید، از نظر تامین قطعات و شناخت فنی در شبکه خدمات، وضعیت تثبیتشدهتری دارد.
در حوزه امکانات رفاهی و فناوری کابین، شاهین معمولاً با طراحی مدرنتر داشبورد، نمایشگر بزرگتر و برخی امکانات بهروزتر عرضه میشود که آن را برای خریداران جوانتر جذابتر کرده است. در مقابل، دنا با وجود سطح آپشن مناسب، بیشتر بر راحتی کابین و فضای داخلی تمرکز دارد و در سفرهای طولانی تجربه سواری قابل قبولی ارائه میدهد.
شاهین گزینهای مدرنتر با تمرکز بر مصرف سوخت، تکنولوژی جدیدتر و طراحی بهروز محسوب میشود، در حالی که دنا بیشتر بر تجربه فنی اثباتشده، هزینه نگهداری قابل پیشبینی و عملکرد پایدار در کارکرد طولانیمدت تکیه دارد. انتخاب نهایی میان این دو خودرو، بیش از هر چیز به اولویت خریدار میان «فناوری جدید» یا «اطمینان فنی سنتی» وابسته خواهد بود.