افزایش ناگهانی قیمت شاهین در بازار / این مدل ۲۶۵ میلیون تومان گران شد + جدول
در ادامه روند صعودی قیمت خودروهای داخلی، شاهین سایپا نیز امروز با افزایش محسوسی در بازار آزاد مواجه شد.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی روند قیمتی محصولات سایپا در بازار آزاد نشان می‌دهد که شاهین به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های داخلی، بار دیگر با افزایش قیمت مواجه شده است.
شاهین GL اتوماتیک در معاملات امروز با رشد ۱۳ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، در سطح یک میلیارد و ۲۰۳ میلیون تومان ایستاده است.از سوی دیگر، شاهین G اتوماتیک که در ابتدای سال ۱۴۰۴ تنها ۹۷۰ میلیون تومان قیمت داشت، حالا با افزایش ۲۶۵ میلیون تومانی طی هفت ماه گذشته، به یک میلیارد و ۲۳۵ میلیون تومان رسیده و در جمع گران‌ترین خودروهای تولیدی سایپا قرار گرفته است.
در همین حال، قیمت شاهین GL دنده‌ای نیز در بازار آزاد امروز حدود ۹۹۸ میلیون تومان اعلام شد؛ رقمی که نشان‌دهنده تثبیت جایگاه این خودرو در بازه قیمتی نزدیک به یک میلیارد تومان است.
مقایسه فنی شاهین G سایپا و دنا پلاس توربو ایران‌خودرو
در مقایسه فنی میان شاهین G محصول سایپا و دنا پلاس توربو از ایران‌خودرو، تفاوت‌های قابل‌توجهی در طراحی، توان فنی، کیفیت کابین و تجربه رانندگی دیده می‌شود؛ تفاوت‌هایی که در نهایت تعیین می‌کنند کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد.
دنا پلاس توربو به‌عنوان نسخه به‌روزشده خانواده سمند، به موتور EF7 توربوشارژ با حجم ۱.۷ لیتر و توان ۱۵۰ اسب‌بخار مجهز است که با گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر، شتاب قابل‌توجهی در رده سدان‌های داخلی ارائه می‌دهد. در مقابل، شاهین از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتن‌متر بهره می‌برد که هرچند برای رانندگی شهری مناسب است، اما در مسیرهای سربالایی یا سبقت‌های ناگهانی، کمی از رقیب خود عقب می‌ماند.
از نظر کیفیت رانندگی و پایداری، دنا به لطف سیستم تعلیق سفت‌تر و فرمان دقیق‌تر، حس بهتری در سرعت‌های بالا ایجاد می‌کند، در حالی که شاهین سواری نرم‌تر و آرام‌تری دارد و بیشتر مناسب استفاده روزمره و تردد شهری است. همچنین، دنا با گیربکس ۶ سرعته جدید عملکرد هماهنگ‌تری نسبت به گیربکس ۵ سرعته شاهین دارد.
در بخش کابین و امکانات رفاهی، شاهین طراحی مدرن‌تر و ارگونومی بهتری ارائه می‌دهد. نمایشگر بزرگ‌تر، تهویه خودکار و صندلی‌های راحت‌تر از جمله مزایای آن نسبت به دنا است. بااین‌حال، در کیفیت متریال داخلی و عایق‌بندی صدا، دنا همچنان برتری نسبی دارد.
از لحاظ ایمنی، هر دو خودرو به ایربگ‌های جلو، ترمز ABS و EBD مجهزند، اما دنا پلاس توربو در تست‌های جاده‌ای و برخورد از جلو مقاومت بالاتری از خود نشان داده است.
در جمع‌بندی نهایی، اگر خریدار به دنبال قدرت بیشتر، شتاب بهتر و ایمنی بالاتر باشد، دنا پلاس توربو گزینه‌ای برتر محسوب می‌شود؛ اما اگر نرمی سواری، طراحی داخلی مدرن‌تر و هزینه نگهداری کمتر اولویت باشد، شاهین انتخاب منطقی‌تری خواهد بود.