قیمت تندر ۹۰ کارکرده مهر ۱۴۰۴ / رنو تندر مدل ۹۰ چند؟+ جدول

قیمت رنو تندر ۹۰ کارکرده را در این گزارش بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، در شرایطی که بسیاری از خودروهای داخلی در روزهای اخیر نوسانات قیمتی را تجربه کردهاند، تندر ۹۰ کارکرده همچنان یکی از گزینههای باثبات بازار محسوب میشود. بررسیهای امروز از بازار خودرو نشان میدهد که خریداران بهدلیل دوام فنی و مصرف سوخت پایین، همچنان تمایل زیادی به خرید این سدان قدیمی فرانسوی دارند.
قیمت رنو تندر ۹۰ E1 مدل ۱۳۸۶ با کارکرد ۵۰۰ هزار کیلومتر و دور رنگ کامل حدود ۳۰۰ میلیون تومان اعلام شده است.
مدل دیگر، تندر ۹۰ E2 مدل ۱۳۸۹ است که با کارکرد ۲۶۵ هزار کیلومتر و گلگیر تعویضشده، امروز در بازار حدود ۵۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.
همچنین تندر ۹۰ E2 مدل ۱۳۹۰ با کارکرد ۱۶۷ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ جزئی، امروز با قیمت ۶۵۰ میلیون تومان معامله میشود. این مدل از نظر فنی یکی از متعادلترین نسخههای تندر ۹۰ است و در مقایسه با خودروهای همرده مانند پژو پارس LX یا ساینا S، عملکرد پایدارتری در مصرف سوخت و سیستم تعلیق دارد.
بر اساس آگهیهای تندر ۹۰ کارکرده، تندر ۹۰ اتوماتیک مدل ۱۳۹۲ قرار گرفته است. این خودرو با کارکرد ۱۲۳ هزار کیلومتر و بدون رنگ، در بازار آزاد ۸۱۵ میلیون تومان قیمتگذاری میشود.
قیمت رنو تندر ۹۰ کارکرده - مهرماه ۱۴۰۴ |
||||
برند | مدل (سال) | رنگ/وضعیت بدنه | کارکرد(کیلومتر) | قیمت(تومان) |
رنو تندر ۹۰ E۲ | ۱۳۸۹ | نوک مدادی / گلگیر تعویض | ۲۶۵,۰۰۰ | ۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو تندر ۹۰ E۱ |
۱۳۸۶ |
نقره ای / دور رنگ | ۵۰۰,۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تندر ۹۰ E2 | ۱۳۹۰ | سفید/ دو لکه رنگ | ۱۶۷,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک | ۱۳۹۲ | سفید/ بدون رنگ | ۱۲۳,۰۰۰ | ۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک | ۱۳۸۶ | سفید/ بدون رنگ | ۱۸۲,۰۰۰ | ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو تندر ۹۰ پلاس دنده ای | ۱۳۹۶ | سفید/ بدون رنگ | ۲۳۳,۰۰۰ | ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
مقایسه فنی تندر ۹۰ و پژو پارس؛ دوام فنی در برابر ظاهر کلاسیک
در بازار خودروهای کارکرده، تندر ۹۰ و پژو پارس دو گزینه پرتقاضا محسوب میشوند که هرکدام با ویژگیهای خاص خود مشتریان متفاوتی را جذب میکنند. تندر ۹۰ با اصالت فرانسوی و طراحی ساده، بیشتر به دوام فنی و هزینه نگهداری پایین معروف است، درحالیکه پژو پارس با ظاهر کلاسیکتر و محبوبیت تاریخیاش در میان ایرانیها، همچنان جایگاه خاصی در بازار دارد.
از نظر دوام و استهلاک فنی، برتری با تندر ۹۰ است. موتور K۴M این خودرو یکی از بادوامترین پیشرانههای ۱.۶ لیتری در بازار ایران بهشمار میرود و حتی پس از چندصد هزار کیلومتر کارکرد، عملکردی نرم و بیصدا دارد. سیستم تعلیق تندر نیز برای جادههای ناهموار کشور مناسبتر است و در مقایسه با پژو پارس، پایداری بهتری در پیچها ارائه میدهد.
در مقابل، پژو پارس اگرچه از نظر ظاهری و طراحی داخلی جذابتر است و قطعات یدکیاش در دسترسترند، اما موتورهای TU۵ و XU۷ آن بهویژه در نسخههای قدیمیتر، نیازمند نگهداری مداومتر هستند. همچنین کیفیت مونتاژ نوسانی پارس در سالهای مختلف، باعث شده برخی نسخهها عملکرد متفاوتی از نظر کیفیت سواری داشته باشند.
از نظر هزینه نگهداری و مصرف سوخت نیز تندر ۹۰ برنده میدان است. میانگین مصرف سوخت این خودرو حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، درحالیکه پژو پارس با موتور XU۷ معمولاً بیش از ۹ لیتر بنزین مصرف میکند. هرچند از نظر راحتی کابین و امکانات رفاهی، نسخههای جدید پارس مانند LX برتریهایی نسبت به تندر دارند، اما دوام کلی قطعات و ثبات عملکردی تندر باعث شده ارزش خرید آن در بازار خودروهای کارکرده بالاتر باشد.
در نهایت، میتوان گفت تندر ۹۰ برای خریدارانی که دوام، سادگی و هزینه نگهداری پایین را در اولویت قرار میدهند گزینهای منطقیتر است، در حالی که پژو پارس بیشتر برای کسانی جذاب است که بهدنبال ظاهر جذابتر و سواری نرمتر شهری هستند.