بررسی جامع فیدلیتی پرستیژ / آیا فیدلیتی ارزش خرید دارد؟

اقتصادآنلاین - مهسا زرگری، فیدلیتی پرستیژ بهمن موتور، که همچنین به عنوان جتور X70 پلاس شناخته می‌شود، یکی از جدیدترین و پرآپشن‌ترین خودروهای مونتاژی در ایران است. 

معرفی فیدلیتی پرستیژ

فیدلیتی پرستیژ به عنوان یکی از پرآپشن‌ترین خودروها، به سیستم خودران سطح ۲.۵ مجهز است و علاوه بر امکانات ایمنی، از ویژگی‌های رفاهی متعددی نیز برخوردار است. از نظر فنی، این خودرو کاملاً مشابه مدل‌هایی مانند تیگو ۸ پرو، آریزو ۶ GT و فونیکس FX است.

با نگاهی به تجربه محصولات قبلی بهمن موتور، می‌توان انتظار داشت که فیدلیتی پرستیژ در آینده سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص دهد.

طراحی ظاهری فیدلیتی پرستیژ
فیدلیتی پرستیژ در زمینه طراحی ظاهری تغییرات چشمگیری نسبت به نسخه پرایم داشته و چهره‌ای جسورتر و جذاب‌تر به خود گرفته است. در نمای جلو، چراغ‌های اصلی با طراحی کشیده‌تر و خشن‌تری همراه شده‌اند و جلوپنجره عریض‌تر و بزرگ‌تر از قبل شده است، که به این خودرو ظاهری قوی و عضلانی می‌بخشد. همچنین، بر روی سپر ورودی هوا و یک دیفیوزر کرومی در پایین‌ترین قسمت نصب شده که طراحی نمای جلو را تکمیل می‌کند.

در قسمت عقب، طراحی فیدلیتی پرستیژ نیز به طور قابل توجهی تغییر یافته و به ظاهری مدرن‌تر دست یافته است. چراغ‌های عقب به صورت پیوسته طراحی شده‌اند که مطابق با ترندهای روز دنیا است. همچنین، مه‌شکن‌ها در این مدل به صورت دو نوار نازک LED در پایین سپر قرار گرفته‌اند و توسط یک خط مشکی به یکدیگر متصل شده‌اند. اگزوزهای این خودرو نیز به صورت دوگانه در دو طرف سپر قرار دارند و خوشبختانه واقعی هستند.

بررسی مشخصات فنی فیدلیتی پرستیژ
قلب تپنده فیدلیتی پرستیژ یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژر است که از فناوری GDi بهره می‌برد و توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. این پیشرانه با مهندسی شرکت اتریشی AVL طراحی شده است. جعبه‌دنده این خودرو از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر است که قدرت موتور را تنها به محور جلو منتقل می‌کند.

قوای فنی فیدلیتی پرستیژ به طور کامل مشابه با خودروی فونیکس تیگو ۸ پرو، محصول مدیران خودرو است، که با توجه به این‌که فیدلیتی پرستیژ نیز یکی از محصولات زیرمجموعه چری است، منطقی به نظر می‌رسد. یکی از نقاط قوت این خودرو، جعبه‌دنده دوکلاچه تر آن است که برخلاف فیدلیتی پرایم، مشکلات جعبه‌دنده دوکلاچه خشک را ندارد. طبق اعلام شرکت، این خودرو شتاب صفر تا صد حدود ۹ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی فیدلیتی پرستیژ
فیدلیتی پرستیژ در زمینه امکانات رفاهی نسبت به نسخه پرایم، خودرویی لوکس‌تر محسوب می‌شود. این خودرو دارای امکانات متنوعی از جمله سقف پانوراما، رادار بین خطوط و نقطه کور، صندلی‌های برقی جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، سنسور نور و باران، درب صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، کیسه‌های هوای پرده‌ای و تهویه اتوماتیک دوگانه با تنظیمات مستقل برای ردیف دوم و سوم است.

علاوه بر این، سیستم صوتی حرفه‌ای، تعویض دنده از پشت فرمان، کنترل حرکت در سراشیبی، رانندگی خودکار، رادار تابلو خوان، ترمز اضطراری پارک، سامانه پیشگیری از تصادف و ترمزگیری هوشمند، نوربالای اتوماتیک، چراغ‌های تطبیقی جلو، پنل تهویه لمسی با نمایشگر TFT، سردکن صندلی‌های جلو، حافظه تنظیمات صندلی راننده، سامانه استارت مبتنی بر هوش مصنوعی، حسگر اثر انگشت و نورپردازی کابین تطبیقی نیز از دیگر امکانات این خودرو هستند.

مزایای فیدلیتی

مزیت اول: فضای جادار کابین و صندوق بار
فیدلیتی با فاصله ۲۷۲۰ میلی‌متری بین محورهای خود، فضای بسیار مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌آورد و به یکی از جادارترین کراس‌اورها در این رده قیمتی تبدیل شده است. البته این فضا بیشتر در ردیف‌های اول و دوم قابل توجه است و سرنشینان ردیف سوم در نسخه‌های ۷ نفره، فضای کافی نخواهند داشت.

حجم صندوق بار فیدلیتی در حالت پنج‌نفره، ۱۶۸۰ لیتر است که عددی بسیار مطلوب و مورد پسند خانواده‌های ایرانی به شمار می‌آید.

مزیت دوم: امکانات قابل قبول
فیدلیتی پرایم با ویژگی‌هایی چون سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، شارژر وایرلس، درب صندوق بار برقی با سنسور پا، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، کی‌لس استارتر، نورپردازی داخلی، هشداردهنده نقاط کور و ترمز پارک برقی، به عنوان خودرویی نسبتاً پرآپشن در این رده قیمتی شناخته می‌شود.

با این حال، برخی امکانات مانند تهویه مطبوع اتوماتیک و ایربگ‌های پرده‌ای در این خودرو به چشم می‌خورد که می‌تواند کمبودهایی باشد. اما به طور کلی، فیدلیتی نمره خوبی از نظر سطح آپشن‌ها کسب می‌کند.

مزیت سوم: پیشرانه‌ای رایج در بازار ایران
پیشرانه فیدلیتی پرایم یک موتور ۱.۵ لیتری توربو با فناوری AVL اتریش است که با کد فنی E4T15C شناخته می‌شود. این پیشرانه با حداکثر قدرت ۱۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر، یکی از موتورها رایج در بازار ایران به شمار می‌رود و علاوه بر دیگر محصول بهمن موتور یعنی ریسپکت پرایم، در بسیاری از محصولات مدیران خودرو نیز به کار رفته است.

دسترسی به این پیشرانه پرتیراژ در بازار ایران، یکی از مزایای فیدلیتی محسوب می‌شود و موجب سهولت در یافتن قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر می‌گردد.

مزیت چهارم: کیفیت خدمات پس از فروش
گروه بهمن همواره به خاطر پشتیبانی مناسب و ارائه خدمات پس از فروش با کیفیت در میان خودروسازان داخلی شناخته شده است. فیدلیتی نیز به عنوان یکی از محصولات بهمن موتور، از این قاعده مستثنی نیست و به مالکان خود اطمینان خاطر از بابت پشتیبانی مناسب در زمان نیاز را می‌دهد.

معایب فیدلیتی

در این بخش به بررسی معایب فیدلیتی می‌پردازیم تا نقاط ضعف این خودرو را شناسایی کنیم.

عیب اول: سواری خشک
یکی از مشکلات فیدلیتی، کیفیت سواری نه چندان مطلوب آن است. این مسئله عمدتاً به رینگ‌های ۲۰ اینچی خودرو برمی‌گردد. ترکیب این رینگ‌های بزرگ با لاستیک‌های نسبتاً سفت ایرانی، منجر به انتقال بیش از حد تکان‌ها به کابین فیدلیتی در دست‌اندازها و معابر ناهموار می‌شود.

عیب دوم: استهلاک بالا گیربکس در نسخه‌های دوکلاچه خشک
نسخه‌های اولیه فیدلیتی (تولید شده قبل از زمستان ۱۴۰۱) از گیربکس دوکلاچه خشک استفاده می‌کنند که خود یکی از مشکلات اصلی این خودرو به شمار می‌رود. عملکرد این گیربکس با سبک رانندگی ایرانی‌ها سازگاری ندارد و در ترافیک سنگین یا هنگام حرکت با دور آرام (بدون فشردن پدال گاز) به سرعت داغ می‌شود و عملکردش دچار اختلال می‌گردد.

این موضوع به شدت باعث نارضایتی مالکان فیدلیتی شد و در نتیجه، بهمن موتور از اواخر سال ۱۴۰۱ تصمیم به تغییر این گیربکس گرفت و آن را با نمونه جدیدی از نوع دوکلاچه تر (WDCT) جایگزین کرد.

عیب سوم: توانایی حرکتی معمولی
پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو فیدلیتی پرایم در ترکیب با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه عملکرد قابل قبولی دارد، اما نمی‌توان آن را هیجان‌انگیز یا جوان‌پسندانه توصیف کرد. وزن بالاتر و ابعاد بزرگ‌تر فیدلیتی نسبت به بسیاری از رقبا، موجب شده است که شتاب‌گیری و هندلینگ این خودرو چندان مطلوب نباشد.

مزایا و معایب فیدلیتی با گیربکس جدید
همان‌طور که اشاره شد، فیدلیتی از اواخر سال ۱۴۰۱ با گیربکس دوکلاچه تر به بازار عرضه شده است. این نسخه که علاوه بر تغییر ساختار گیربکس، از لیور دنده الکترونیکی نیز بهره می‌برد، به عنوان فیدلیتی گیربکس جدید شناخته می‌شود. به همین دلیل، برخی از کاربران درباره مزایا و معایب این نسخه جدید نیز سوالاتی دارند.

آیا فیدلیتی ارزش خرید دارد؟
بعد از مرور فهرست مزایا و معایب فیدلیتی، اکنون زمان آن رسیده که درباره ارزش خرید این خودرو صحبت کنیم. به طور کلی، فیدلیتی پرایم را می‌توان یک کراس‌اوور خانوادگی کم‌دردسر و باکیفیت دانست که از پشتیبانی قوی گروه بهمن برخوردار است.

اگر بیشتر به دنبال استفاده‌های خانوادگی هستید، خرید فیدلیتی پرایم را به شما توصیه می‌کنیم. اما اگر جوان هستید و به دنبال خودرویی چابک‌تر می‌گردید، در این رده قیمتی گزینه‌های جوان‌پسندتری نیز وجود دارد.