آغاز مذاکرات ریلی ایران و روسیه

عباس نظری - مدیر کل امور سرمایه‌گذاری و بین‌الملل راه‌آهن - در آستانه ورود ولادیمیر یاکونین (رییس راه آهن روسیه) به ایران در هفته آینده، به تجربه موفق مشارکت روسیه در توسعه و تجهیز پروژه‌های ریلی ایران از جمله مواردی نظیر برقی‌کردن محور تبریز - آذر‌شهر اشاره کرد. وی ادامه داد: تفاهمات ریلی ایران و روسیه به لحاظ اهمیت این کشور در سطح کشورهای بلوک شرقی و اتحادیه جماهیر شوروی سابق در این مقطع زمانی، همکاری راهبردی و استراتژیک محسوب می‌شود زیرا در حال حاضر بیش از 85‌ درصد جابه‌جایی‌ها در این کشور از طریق خط‌آهن انجام می‌شود و به نوعی روسیه قطب صنعت ریلی منطقه است. وی تصریح کرد: هم اکنون طرح برقی‌کردن محور تبریز - آذر‌شهر با طول 46 کیلومتر به عنوان اولین پروژه مشترک همکاری بین راه‌آهن دو کشور ایران و روسیه از پیشرفت 100 درصدی برخوردار است و به زودی با حضور مقامات ارشد اجرایی کشور و رئیس راه‌آهن روسیه به بهره‌برداری رسمی خواهد رسید. نظری با اشاره به اینکه برای انجام این پروژه بالغ بر 8 میلیون یورو سرمایه‌گذاری صورت گرفته است، افزود: این پروژه در سال 87 کلید خورد و در مدت 4 سال نیز به سرانجام رسید. نظری در تشریح یکی از مهم‌ترین محورهای مورد تأکید در نشست‌های دو‌جانبه پیش‌رو، به مشارکت روسیه در تکمیل محور ریلی گرمسار - گرگان اشاره کرد و گفت‌: برقی‌کردن این محور از جمله پروژه‌های پیشنهادی به کشور روسیه خواهد بود تا با فراهم شدن زمینه‌های افزایش سرعت سیر در مسیر ترانزیتی گرگان - اینچه‌برون ظرفیت جابه‌جایی کالاهای ترانزیتی در این مسیر به 20‌میلیون تن افزایش یابد. مدیر‌کل امور سرمایه‌گذاری و بین‌الملل راه‌آهن در تشریح اهمیت کریدور مذکور با اشاره به امضای موافقتنامه احداث کریدور ریلی شرق دریای خزر در قالب ساخت راه‌آهن گرگان - اینچه‌برون - اترک - برکت - اوزن به طول حدود 928 کیلومتر در سال 86 بین رؤسای جمهور سه کشور ایران - ترکمنستان - قزاقستان، گفت: با بهره‌برداری از خط ترانزیتی مذکور این امکان فراهم می‌شود تا کشورهای قزاقستان و ترکمنستان با اتصال به اینچه‌برون در مرز ایران فصل جدیدی را برای نخستین بار در انجام حمل و نقل کالا توسط خطوط راه‌آهن کشورمان به منطقه خلیج‌فارس و دریای عمان آغاز کنند. وی با اشاره به این که از مجموع پروژه مذکور حدود 142کیلومتر آن در کشور قزاقستان قرارداد که در پایان سال گذشته میلادی به بهره‌برداری رسید، افزود: حدود 92 کیلومتر پروژه مذکور نیز که در خاک ایران قرار دارد که در قالب خط‌آهن گرگان - اینچه‌برون در دست ساخت است و با آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه مذکور انتظار می‌رود تا پایان سال جاری تکمیل شود. نظری اضافه کرد: 700 کیلومتر از خط ریلی مذکور در کشور ترکمنستان قرار دارد اما تاکنون احداث 450 کیلومتر از آن انجام شده که بر اساس تعهدات داده شده تا پایان سال جاری میلادی باید پروژه به اتمام می‌رسید ولی احتمالا در سال 2013 میلادی شاهد بهره‌برداری از پروژه مذکور خواهیم بود. مدیر‌کل امور سرمایه‌گذاری و بین‌الملل راه‌آهن تسریع در روند ساخت محور ریلی قزوین- رشت - آستارا را از جمله دیگر محورهای مورد گفت‌وگوی مقامات راه‌آهن‌های ایران و روسیه اعلام کرد. وی با اشاره به برخی مسائل در خصوص ایجاد روند فعالیت کنسرسیوم مشترک ساخت محور مذکور، گفت: با توجه به اهمیت محور مذکور در حوزه بین الملل که مورد تاکید همه سازمان ها و نهادهای بین المللی است ساماندهی مسائل موجود در این حوزه نیز از جمله محورهای مورد گفت‌وگو در نشست دو جانبه ایران و روسیه خواهد بود.