پارس ELX از آبان می‌آید

میر جواد سلیمانی افزود: موتور XUM نسخه بهبود یافته موتور XU7 است. همچنین از گنجایش بالاتر، مصرف سوخت کمتر و توان و گشتاور بیشتری برخوردار است. وی افزود: پرو‍ژه بهبود موتور XU7 به منظور دستیابی به استاندارد یورو4 از دو سال پیش در ایران خودرو شکل گرفته، کارهای صحه گذاری و توسعه آن تمام شده و در مرحله تامین قطعات برای تولید است. او تامین قطعات را مهم ترین عامل در رسیدن به تولید انبوه این موتور ذکر و اظهار کرد: موتور XUM در ابتدا برای 405 و بر اساس استاندارد یورو 4 تعریف شد، اما با توجه به توان، گشتاور و مصرف سوخت، باموتور XU7GP4L4 که روی پارس ELX نصب می شود، برابری می کند. وی مشکلاتی را که بر سر راه تامین قطعات موتور پارس ELX ایجاد شد، مهم ترین دلیل تصمیم ایران خودرو برای شروع تولیدانبوه موتورXUM با این محصول دانست و گفت:‌ با اجباری شدن استاندارد یورو 4، این موتور به تدریج جایگزین موتور XU7 در خودروهای سمند و 405 نیز خواهد شد. قائم مقام ایران خودرو ، استفاده از امکانات داخلی در طراحی ها را از جمله ویژگی های موتور XUM دانست و افزود: با تولید انبوه این موتور و نصب آن روی پارس ELX به ازای هر خودرو 400 یورو صرفه جویی ارزی حاصل می شود. سلیمانی تصریح کرد: به دلیل پایین بودن تیراژ پارس ELX نزدیک به 35درصد قطعات موتور آن، از قبیل سرسیلندر، مغز هوشمند موتور، منیفولد و بسیاری دیگر از خارج وارد می شد. وی تعداد خودروهای پارس ELX تولید شده با موتور جدید را دست کم 10 دستگاه ذکر کرد که به منظور کسب اطمینان از دارا بودن شاخص های کیفیتی لازم توسط مشتریان و معاونت کیفیت کنترل می شود. قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو درکیفیت وتوسعه محصول، موتور XUM با حجم 1900 سی. سی را دارای قدرت و گشتاور برابر با موتور زانتیای 1761 ذکر کرد و افزود: این موتور بنزینی و دارای هشت سوپاپ است، اما نسخه گازسوز آن برای 405 در نظر گرفته خواهد شد. سلیمانی مصرف سوخت موتور XUM را روی پارس نزدیک به 8.4 لیتر و روی 405 نزدیک به 8.3 لیتر در سیکل ترکیبی عنوان کرد که از موتور 1760 سی. سی. XUM کمتر است .