افت قیمت خودرو در سایه رکود
رکود در بازار خودرو حالا بیش از یک ماه است که ادامه دارد. رکودی که بعد از اعلام فرمول تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت تشدید شد.
حالا با اضافه شدن رویدادهایی چون جام جهانی فوتبال و آغاز ماه رمضان و به دنبال آن کاهش مسافرتهای تابستانی به جریان فرمول تعیین قیمت خودرو، بر رکود بازار خودرو بیش از پیش اضافه شده است. ادامه پیدا کردن رکود در بازار خودرو طی هفتههای گذشته، افت قیمت برخی خودروها را نیز در پی داشت تا آنجا که خودرویی مانند تندر دنده اتومات کاهش 2 میلیون تومانی قیمت را به خود دید و به 48 میلیون تومان رسید. اما فرمول شورای رقابت بهعنوان تشدیدکننده رکود فعلی بازار، از آنجایی این بازار را به کما برد که قیمتهایی که از سوی شورای رقابت برای خودروهای داخلی اعلام شد، در مورد برخی محصولات پایینتر از قیمتهایی بود که در حال حاضر روی این محصولات قرار دارد. به عقیده فعالان بازار همین موضوع نیز باعث شد تا مشتریان به امید خرید خودرو با قیمتهای جدید دست از خرید بکشند. یک فعال بازار عقیده دارد بعد از توضیحاتی که رئیس شورای رقابت در رابطه با قیمتهای اعلام شده مطرح کرد، نگاه مشتریها نیز به قیمتهای فعلی تغییر پیدا کرده است. پیشبینی این فعال بازار این است که با وارد شدن به نیمه دوم ماه رمضان و همچنین اعلام قیمتهای جدید از سوی شورای رقابت، بازار از حالت رکود خارج خواهد شد. شنبه آینده قرار است قیمتهای کارخانهای با اضافه شدن هزینههای شمارهگذاری، بیمه، مالیات و همچنین آپشنهای کیسه هوا و استاندارد یورو4 از سوی شورای رقابت اعلام شود. فعالان بازار عقیده دارند با روشن شدن ماهیت اصلی فرمول شورای رقابت، که فرمولی افزایشی است، مشتریان به تدریج به بازار باز خواهند گشت؛ زیرا با اجرای فرمول شورای رقابت توسط خودروسازان، قیمتهای فعلی بازار با افزایش همراه خواهند بود. بنابراین از نگاه فعالان بازار طبیعی است که مشتریان ترجیح دهند در شرایط فعلی بازار، خرید خود را انجام دهند؛ زیرا بازار آینده را بازاری گرانتر پیشبینی میکنند. از نگاه فعالان بازار، خرید در بازار فعلی از آنجایی به سود خریداران خواهد بود که قیمتها به دلیل رکود بازار، بهصورت میانگین با یک میلیون تومان کاهش همراه بودهاند. افت قیمت خودروهای داخلی در حالی تا کنون ادامه داشته که تولیدات خودروسازان در سه ماه ابتدایی امسال با رشد 80 درصدی همراه بوده است. رشد تولید و افزایش عرضه به بازار، خود میتواند عاملی دیگر برای تعدیل قیمتها در بازار خودرو باشد. در کنار افت قیمت داخلیها، وارداتیها نیز در نتیجه افت نرخ ارز با کاهشی نسبی همراه بودهاند. ادامه افت قیمت داخلیها رکود بازار خودرو طی هفتههای جاری باعث شد تا پژو 206 تیپ 5 که از اواسط خردادماه گذشته روی قیمت 39 میلیون و 500 هزار تومان بود، به 38 میلیون و 100 هزار تومان برسد. افت قیمت دیگر 206 بازار یعنی V8 نیز طی یک ماه گذشته به یک و نیم میلیون تومان رسید. به این ترتیب این خودرو که تا ماه قبل در بازار قیمتی برابر با 40 میلیون تومان داشت، حالا با 38 میلیون و 500 هزار تومان قابل معامله است. تندرها نیز در هفته گذشته با جو بازار پیش رفتهاند و بهصورت میانگین افت قیمت یک میلیون تومانی داشتهاند. بر همین اساس تندر E2 ایرانخودرو طی هفته جاری 38 میلیون تومان ارزش داشته و این مدل تندر در پارس خودرو نیز 39 میلیون تومان قیمتگذاری شده است. تندر E1 مدل سادهتر تندر است که در بازار قیمتی برابر با 35 میلیون تومان دارد. پژو 405 بنزینی دیگر خودرو بازار است که با قیمت 29 میلیون و 200 هزار تومان تغییری نسبت به هفته گذشته نداشته است. پژو 405 دوگانهسوز نیز طی هفته گذشته قیمتی برابر با 32 میلیون و 500 هزار تومان داشته است. اما پارس سال که هماکنون در دو مدل ساده و دوگانهسوز در بازار موجود است، به ترتیب قیمتهایی برابر با 36 میلیون و 500 هزار تومان و 38 میلیون و 500 هزار تومان دارند. سمند ال.ایکس نیز طی هفته گذشته بدون تغییر بوده و روی 32 میلیون تومان باقی مانده است. رانا بهعنوان دومین خودرو ملی ایرانخودرو، بعد از آغاز رکود بازار به 32 میلیون و 200 هزار تومان رسید. اما میتوان گفت در این میان خانواده پراید خود را از رکود بازار به دور نگه داشته و قیمتهای پیشین خود را حفظ کرده است. به این ترتیب پراید 111 در بازار این روزها همچنان روی 20 میلیون و 500 هزار تومان باقی مانده است. به گزارش دنیای اقتصاد، مدل 131 خانواده X100 نیز در بازار هفته گذشته 19 میلیون و 500 هزار تومان قیمت داشته است. در این میان، پراید 132 تنها خودرویی بوده که با 100 هزار تومان افزایش قیمت به 18 میلیون و 900 هزار تومان رسیده است. تیبا نیز همچنان مانند هفتههای قبل روی قیمت 23 میلیون و 600 هزار تومان باقی مانده است. مگان، خودروی پرطرفدار بازار که این روزها تولید آن بهصورت محدود در پارسخودرو جریان دارد، از 100 میلیون تومان پایین نیامده است. تیانا نیز همچنان تولیدی در خطوط تولید خود ندارد تا قیمت این مونتاژی ژاپنی همچنان روی 150 میلیون تومان باقی بماند.