ثبات نرخ لاستیک و روغن بعد از فاز دوم هدفمندی

عباس سماواتی درباره نوسانات نرخ لاستیک و روغن خودرو پس از اجرای فاز دوم هدفمند‌سازی یارانه‌ها، اظهار داشت: در سال 93 دولت نرخ این کالاها را افزایش نداده است، بنابراین در راستای فروش این کالاها طبق نرخ‌های مصوب سازمان‌های زیرمجموعه دولت، اتحادیه روغن و لاستیک به عنوان یکی از وظایف، بر فروش نظارت دارد. وی ادامه داد: اتحادیه روغن و لاستیک، نظارت دقیق بر فروش این کالا‌‌ها دارد تا ‌با قیمت بیشتر به فروش نرود و یا اینکه احتکار کالا انجام نشود. رئیس اتحادیه‌ روغن و لاستیک تأکید کرد: البته نظارت اتحادیه در حیطه فروش طبق نرخ‌های مصوب و جلوگیری از احتکار کالا است اما در حیطه تولید و نحوه تولید و توزیع صحیح، نظارت برعهده دولت است و ما دخالتی در این باره نداریم. وی با بیان اینکه‌ واحدهای بدون جواز کسب به عنوان یکی از معضلات اتحادیه مطرح است، توضیح داد: به عنوان مثال برخی از تولید‌کننده‌ها کالای تولیدی خود را ‌به واحد‌های دارای مجوز نمی‌فروشند بلکه طرف آنها، واسطه‌گرها و دلالان هستند تا از این حوزه سود کلانی داشته باشند. رئیس اتحادیه‌ روغن و لاستیک اضافه کرد: در مورد نحوه فروش، قیمت‌گذاری و یا امکان احتکار چنین کالاهایی که توسط واسطه‌گران به فروش می‌رسد، اتحادیه روغن و لاستیک‌ نمی‌تواند نظارتی داشته باشد چون این واسطه‌گران اسم و نشانی در هیچ مجموعه‌ای ندارند و لیست چنین کالاهایی برای نظارت در اختیار اتحادیه نیست. سماواتی اظهار داشت:‌ برخی سودجویان متأسفانه روغن تقلبی و روغن بی‌کیفیت را به اسم‌ برندهای خارجی به فروش می‌رسانند که این نوع روغن‌ها با روغن‌های تحت لیسانس متفاوت هستند. وی تأکید کرد: به هر حال از نظر کنترل بازار اتحادیه لاستیک و روغن، با دولت همکاری می‌کند و گزارشات لازم را به آنها ارائه می‌دهد و حتی اگر در انباری احتکار کالا انجام شود برخورد قانونی خواهد داشت ضمن آنکه با گرانفروشان نیز برخورد جدی دارد. * افزایش غیرقانونی نرخ روغن و لاستیک بعد از فاز دوم هدفمندی به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس،رئیس اتحادیه‌ روغن و لاستیک بیان کرد: پس از اجرای فاز دوم هدفمند‌سازی یارانه‌ها و افزایش قیمت سوخت، به صورت غیرقانونی درصدی افزایش در قیمت لاستیک و روغن اعمال شده است اما این افزایش قیمت از نظر ما غیرقانونی است. وی ادامه داد: در واقع‌ عده‌ای با احتساب اینکه قیمت سوخت گران شده است، نرخ لاستیک و روغن خود را افزایش داده‌اند در حالی که طبق قانون اتحادیه روغن و لاستیک، بعد از اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها، هنوز هیچ افزایش قیمتی نداشته‌ایم و هیچ مجوز افزایش قیمتی هم در این رابطه صادر نکرده‌ایم. * شایعه افزایش قیمت‌ها موجب احتکار کالا توسط برخی فروشندگان شده است سماواتی بیان کرد: مشکلی که در حال حاضر وجود دارد این است که شایعه افزایش قیمت‌ها در پایان خرداد و اوایل تیرماه، موجب شده است فروشندگان کالای موجود خود را نگه دارند و به فروش نرسانند زیرا آنها از این هراس دارند که کالای خود را با قیمت‌های پایین بفروشند، اما برای خرید همین کالاهای مشابه در تابستان،باید قیمت‌های بیشتری پرداخت کنند‌ بنابراین در راستای حفظ سرمایه خود، سعی می‌کنند فعلاً فروش کمتری داشته باشند. * فروش مواد اولیه انحصاری و در اختیار برخی افراد خاص است رئیس اتحادیه‌ روغن و لاستیک اظهار داشت: تولید روغن و یا لاستیک آنالیز خاص دارد که باید این فرمول‌ها بررسی و سپس نرخ‌های جدید تعیین شود. وی بیان کرد: از ابتدای سال 93 قیمت مواد اولیه در اغلب کشورها کاهش یافته است، اما در ایران متاسفانه قیمت مواد اولیه افزایش داشته است زیرا بازار مواد اولیه انحصاری است و انحصار موجب رشد بی ضابطه نرخ‌ها شده است؛ همین افزایش قیمت ‌موجب اجحاف به مصرف‌کننده است. * موازی‌کاری انجمن با اتحادیه روغن و لاستیک سماواتی اظهار داشت: متاسفانه در حال حاضر اتحادیه روغن و لاستیک و انجمن، فعالیت موازی دارند ضمن آنکه انجمن‌ها در کار اتحادیه تداخل ایجاد کرده‌اند در حالی که باید فعالیت‌های این دو بخش تفکیک شده باشد. * لزوم کاهش مالیات‌های صنف روغن و لاستیک/ سازمان امور مالیاتی همکاری کند رئیس اتحادیه‌ روغن و لاستیک اظهار داشت: یکی دیگر از مشکلات صنف روغن و لاستیک، مالیت‌های سنگین است. وی بیان کرد: سازمان امور مالیاتی، مالیات‌های سنگین همراه با ارزش افزوده از واحدها دریافت می‌کند و این موجب ‌رکود در کسب و کار شده است. رئیس اتحادیه‌ روغن و لاستیک گفت: در حال حاضر مالیات اصناف به طور منظم در حال افزایش است اما عده‌ای به صورت غیرمحسوس و مافیایی فعالیت می‌کنند و مالیاتی به دولت پرداخت نمی‌کنند؛ دولت به جای آنکه به دنبال شناسایی فرارکننده‌ها از مالیات باشد، از یک واحد صنفی که به طور قانونی کار کرده و هزینه‌های یک خانوار را تعیین می‌کند مالیات سنگین دریافت می‌کند. سماواتی تأکید کرد: در اخذ مالیات‌ها باید شفاف‌سازی انجام شده و اظهار‌نامه‌های مالیاتی نیز به دقت تکمیل شود تا اصلاح نظام مالیاتی طبق قانون اجرایی شود. پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها در فاز اول و نوسانات اخیر ارزی، هزینه شرکت‌های تعاونی مسافری جاده‌ای و شرکت‌های حمل و نقلی بار در بخش جاده‌ رشد قابل توجهی داشت که در این میان می‌توان به رشد قیمت لاستیک و روغن به عنوان مقدماتی‌ترین مواد مصرفی این ناوگان اشاره کرد. طبق گفته اغلب رانندگان این صنف، پس از نوسانات ارزی قیمت لاستیک اتوبوس و کامیون، به ناگاه از حدود هر جفت 2 میلیون تومان به هر جفت 5.5 میلیون افزایش یافت؛ همچنین هزینه تعویض روغن موتور به همراه دستمزد، نیز در این مدت رشد حدود 3 برابری داشت در حالی که دولت وقت، وعده داده بود نرخ روغن و لاستیک برای رانندگان سیستم حمل و نقل عمومی جاد‌ه‌ای ثابت خواهد ماند. این روز‌ها و بعد از اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها با وجود افزایش قیمت حامل‌های انرژی به عنوان یکی از مواد اولیه تولید روغن و لاستیک، ظاهراً دولت توانسته است حداقل نرخ این دو کالای مصرفی ناوگان حمل و نقل عمومی جاد‌ه‌ای را ثابت نگه دارد، و بخشی از هزینه‌های ناوگان را کاهش دهد.