مثقال طلا
کیان.
x
منطه
۰۸ / مهر / ۱۳۹۷ ۰۷:۱۹

ماندگاری زیتون فروشان رودبار پس از تکمیل آزاد راه رشت - قزوین

ماندگاری زیتون فروشان رودبار پس از تکمیل آزاد راه رشت - قزوین

هر کسی که راهی شمال کشور می‌شود حتماً در راه برگشت سری هم به زیتون فروشی‌های حاشیه شهر رودبار می‌زند تا تحفه‌ای از قطب تولید زیتون را با خود به ارمغان آورد.

کد خبر: ۳۰۳۹۳۴

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران، طعم زیتون رودبار آنقدر زیر دندان مسافران مزه می‌دهد که اگر سالی چند بار به گیلان سفر کنند، بازهم ترجیح می‌دهند سوغات سفرشان را از زیتون یا روغن زیتون رودبار خرید کنند.

بخش اعظم اقتصاد رودبار به طور مستقیم و غیر مستقیم به تولید و فرآوری این محصول مفید اختصاص دارد، به‌گونه‌ای که «اسماعیل میرغضنفری» فرماندار رودبار  تأکید می‌کند که معیشت بیش از 3 هزار نفر از مردم این شهر به زیتون وابسته است. جدا از مشکلات تولید و فرآوری این محصول، سال هاست فروشندگان زیتون در رودبار و اگر دقیق‌تر بخواهیم بگوییم از زمان شروع ساخت آزاد راه قزوین - رشت نگران از دست دادن رزق و روزی‌شان هستند، چرا که در طرح اولیه ساخت این آزاد راه 8 کیلومتر آن قرار بوده از مسیری بگذرد که دور از محل استقرار زیتون فروشان در جاده قدیمی این مسیر است.

«احمدی» یکی از فروشندگان زیتون در این منطقه می‌گوید: الان بیش از 8 سال است که تنمان می‌لرزد مبادا با جابه‌جایی مسیر اصلی تردد مسافران گیلان - تهران بخش اعظم مشتریانمان را که مسافر هستند از دست بدهیم.

«ایزد دوست» پیرمردی که چند سال است مغازه‌اش را به پسرانش سپرده و هر از گاهی به آنان سر می‌زند نیز می‌گوید: اینجا(زیتون فروشی ها) فقط با مسافران رونق دارد اگر مسافر نباشد ما هم باید بساطمان را برچینیم و به خانه هایمان برویم و از سوی دیگر شمال هم بدون حصیر فروشی، کلوچه فروشی و زیتون فروشی برای مسافران معنا ندارد.

وی می‌افزاید: در این چند ساله بارها برای جلوگیری از این مسأله جلوی فرمانداری تجمع کردیم و حالا فقط امیدواریم مسئولان به قول خود عمل کنند.

قول فرماندار رودبار به زیتون فروشان

در همین حال، فرماندار رودبار می‌افزاید: پس از ماه‌ها رایزنی با استانداری گیلان و وزارت راه و شهرسازی قرار شد باند برگشت آزاد راه رشت - قزوین با یکسری تغییرات هندسی از داخل شهر و محل تجمع زیتون فروشان عبور کند تا خللی به کار و کسب آنها وارد نشود.

وی با اشاره به اینکه در این راستا بنا داریم یک باند کندرو (جهت سهولت توقف مردم برای خرید زیتون) و 2 باند تندرو در مسیر برگشت ایجاد کنیم، تأکید می‌کند: همه هم و غم من به‌عنوان نماینده دولت در رودبار این است که به لحاظ جابه‌جایی این مسیر خللی در معیشت مردم منطقه بویژه زیتون فروشان وارد نشود و دیگر جای نگرانی وجود ندارد زیرا تصمیم نهایی ما همین است.

درآمد 136 میلیارد تومانی باغداران رودبار

«منوچهر پارسافر» معاون سازمان جهاد کشاورزی گیلان نیز  می‌گوید: در منطقه رودبار بابت تولید زیتون سالانه ۱۳۶ میلیارد تومان درآمد نصیب باغداران می‌شود.

وی با اشاره به اینکه رودبار به علت داشتن آب و هوای خاص تنها شهرستان گیلان است که در آن زیتون تولید می‌شود، تصریح می‌کند: پیش‌بینی می‌شود، امسال۲۱هزار تن زیتون از این منطقه برداشت شود.

15 مهر ماه پایان مهلت مناقصه

مشکل تکمیل آزاد راه ۱۳۰کیلومتری رشت - قزوین سال هاست به یک مسأله فرااستانی تبدیل شده است. ساخته نشدن ۸ کیلومتر پایانی رودبار - منجیل در ایام تعطیلات سبب ایجاد ترافیک شدیدی در این منطقه می‌شود و در برخی مواقع مسافران چند ساعت طول می‌کشد تا این مسیر را پشت سر بگذارند.

«سیدحسین میرشفیع» معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور خاطرنشان می‌کند: البته دغدغه مسئولان رودبار برای کسب و کار زیتون فروشان عامل تأخیر در تکمیل آزادراه بوده، اما مشکل اصلی این است که بازگشت سرمایه نسبت به سرمایه‌گذاری در این منطقه کوهستانی بسیار پایین است و مانند دیگر بزرگراه‌ها، سرمایه‌گذار حاضر نبود برای آن هزینه کند. کل این 8 کیلومتر شامل پل و تونل می‌شود که هزینه بر است.

وی می‌افزاید: با توجه به این شرایط بالاخره تصمیم گرفته شد کل ۴۰۰ میلیارد تومان مورد نیاز برای اتمام این آزاد راه از سوی سازمان برنامه و بودجه کشور در اختیار ما قرار گیرد که در این راستا بنا داریم مناقصه‌ای برای آن برگزار کنیم و پیمانکاران تا 15 مهر ماه مهلت دارند پیشنهادهای خود را ارائه دهند. کار تکمیل آزاد راه پس از بررسی فنی پیشنهادات آغاز می‌شود.البته فقط مسیر رفت بزرگراه می‌شود و مسیر برگشت را از داخل شهر بهسازی خواهیم کرد تا مسافرانی که به گیلان سفر می‌کنند در زمان برگشت بتوانند از فروشگاه‌های رودبار خرید کنند و خودروها هم ایمن‌تر و با سرعت مناسبی عبور کنند.

میرشفیع در پاسخ به گلایه سرمایه‌گذاران مبنی بر کاهش سهم دولت در توافق‌های جدید ساخت آزادراه‌ها گفت: البته پیشتر این مشارکت پنجاه پنجاه بود ولی در حال حاضر آن را به 70 درصد سهم سرمایه‌گذار و 30درصد سهم دولت کاهش داده‌ایم.

ارسال نظرات
مفید
x