حضور پرابهام خودروسازان آمریکایی

دیروز البته ساسان قربانی، دبیر همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران میزبان خبرنگاران شد تا در مورد جزئیات همایش، اطلاع‌رسانی و ابهامات را برطرف کند، اما دست آخر، پرسش‌های زیادی بی پاسخ ماند؛ از جمله اینکه کدام شرکت‌ها به دعوت ایران پاسخ مثبت داده‌‌اند و همچنین برنامه حضور دو روزه آنها در کشور چیست. به گفته قربانی، فعلا صلاح نیست نام خودروسازان و قطعه‌سازانی که قرار است به ایران بیایند، اعلام شود، چون امکان دارد در آخرین لحظات و به دلیل برخی مسائل (مسائل سیاسی)، حضورشان ناگهان منتفی شود. معرفی ظرفیت‌های خودروسازی ایران اگرچه با وجود مثبت شدن فضای بین‌المللی، هنوز تحریم‌های غربی‌ها علیه کشور به قوت خود باقی اند و حتی نمایندگان کنگره آمریکا به دنبال تشدید آنها هستند، اما ظاهرا فعالان صنعت خودرو ایران امید زیادی به رفع تحریم‌ها دارند، به نحوی که از خودروسازان بزرگ دنیا حتی آمریکایی‌ها، برای حضور در همایش نهم آذر، دعوت کرده‌‌اند. در این بین، دعوت از خودروسازان آمریکایی (جنرال موتورز، فورد و کرایسلر) در نوع خود پرسش برانگیز و ابهام زاست، چه آنکه دولت ایالات متحده آمریکا همین چهار ماه پیش تحریمی اختصاصی و بسیار سختگیرانه را علیه صنعت خودرو ایران امضا کرد تا هیچ خودروساز و قطعه‌ساز بزرگی در دنیا، اجازه همکاری با ایرانی‌ها را نداشته باشد. با این شرایط، اگر آمریکایی‌ها نیایند، بعید به نظر می‌رسد برخی خودروسازان بزرگ دنیا نیز میهمان همایش نهم آذر شوند؛ چرا که به سختی قابل‌تصور است امثال پژو و رنو و فیات و ... بدون کدخدایشان، راهی ایران شوند. پاسخ دبیر همایش به این ابهام، اما این بود که امیدوار است لغو تحریم صنعت خودرو در دستور کار آمریکایی‌ها قرار بگیرد، چون تحریمی غیرمنطقی به حساب می‌آید. به گفته قربانی، 80 درصد صنعت خودرو ایران را قطعه‌سازی تشکیل می‌دهد و قطعه‌سازان جزو بخش خصوصی به شمار می‌روند و نباید مشمول تحریم‌ها شوند. وی با بیان اینکه تحریم صنعت خودرو ابهام برانگیز بوده و محل پرسش، تاکید کرد که به لغو آن خوشبین است. این گفته وی در حالی است که فعلا نشانه مثبتی در مورد لغو تحریم‌ها علیه ایران به خصوص در بخش صنعت خودرو، به چشم نمی‌آید، مگر آنکه در فاصله 34 روزه تا برگزاری همایش، اتفاقات مثبتی رخ بدهد. اتفاقا دیروز پرسش بسیاری از خبرنگاران این بود که با وجود تحریم‌ها، کدام خودروسازان برای حضور در ایران اعلام موافقت کرده‌‌اند؛ اما دبیر همایش، پاسخ روشنی به این پرسش نداد. با این حال، از اظهارات وی به نوعی مشخص شد که خودروسازان آمریکایی فعلا قصد آمدن به ایران را ندارند. قربانی گفت که سفارتخانه‌های برخی کشورهای مهم و صاحب صنعت خودرو، پاسخ مثبتی به دعوت ایرانی‌ها داده‌‌اند، اما خبری از دفتر حافظ منافع آمریکا نیست؛ این یعنی آمریکایی‌ها تا این لحظه برای آمدن به ایران پاسخ مثبت نداده‌‌اند، چه آنکه ایالات متحده در ایران سفارتخانه ندارد و به گفته قربانی، دفتر حافظ منافع آنها در ایران نیز، پیامی را منتقل نکرده است. اینکه آمریکایی‌ها نیایند، اصلا عجیب نیست و صنعت خودرو نیز فقط به آنها محدود نمی‌شود، اما نکته اینجا است که نیامدن خودروسازان آمریکایی می‌تواند به قیمت عدم حضور برخی از شرکت‌های اروپایی و حتی آسیایی در همایش آذر ماه تمام شود. به گفته قربانی، از 30 خودروساز دنیا برای حضور در همایش دعوت به عمل آمده و بیش از 100 قطعه‌ساز نیز جزو مدعوین هستند و احتمالا در مجموع 150 شرکت خودروساز و قطعه‌ساز میهمان ایران خواهند شد. دبیر همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران تاکید کرد که برای دعوت از خودروسازان، استثنایی برای هیچ کشور خودروسازی، در نظر گرفته نشده و از آمریکایی‌ها گرفته تا چینی‌ها، همه دعوت شده‌‌اند. وی همچنین در مورد متن دعوت نامه‌های ارسالی نیز عنوان کرد که در آنها، به مسائلی مانند ظرفیت‌های صنعت و بازار خودرو ایران و همچنین تمایل ایرانی‌ها به داشتن خودروهای روز دنیا، اشاره شده است. قربانی؛ اما در پاسخ به این پرسش که خودروسازان ایرانی دوست دارند با کدام یک از شرکت‌های خارجی همکار شوند، تاکید کرد که هدف، ارتقای تکنولوژی در صنعت خودرو ایران و تولید محصولاتی با مشخصات روز دنیا است، حال این هدف می‌تواند با اروپایی‌ها باشد یا با آسیایی‌ها یا آمریکایی‌ها.