دو نرخی شدن بلیط هواپیما؟

اقتصاد آنلاین/گروه عمومی/ایسنا نوشت:

برای دو نرخی‌ شدن قیمت بلیت‌های بخش حمل و نقل هوایی توافق‌های لازم صورت گرفته است.

برای دو نرخی‌ شدن قیمت بلیت بعد از اجرای فاز دوم طرح هدفمند‌سازی یارانه‌ها، بین وزارت راه و شرکت‌های ذی‌ربط از جمله انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور توافق‌های لازم صورت گرفته است.

در این باره دکتر شهریار افندی‌زاده ـ نماینده تام‌الاختیار وزارت راه و ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها به ایسنا گفت: پیشنهاد دو نرخی‌شدن قیمت بلیت هواپیما پس از اجرای فاز دوم طرح هدفمند‌سازی یارانه‌ها به ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها ارائه شده است.

او ادامه داد: برای این منظور طی جلسه‌ای مشترک بین وزارت راه، انجمن شرکت‌های هواپیمایی و شرکت بزرگ هواپیمایی کشور جلساتی برگزار شد و طی آن تمامی حاضران در جلسه با دو نرخی‌بودن بلیت هواپیما در ساعات پیک و غیرپیک پرواز‌ها موافقت کردند.

به این منظور سازمان هواپیمایی کشور، شرکت فرودگاه‌ها و نیز انجمن شرکت‌های هواپیمایی نسبت به اجرای موارد موجود در پیشنهاد ما به ستاد هدفمندی یارانه‌ها موظف شدند.

به گفته‌ی او، بعد از افزایش قیمت سوخت به دنبال اجرای فاز دوم طرح هدفمند‌سازی یارانه‌ها به خاطر حمایت از مشتریان تصمیم گرفته شده قیمت بلیت در دو زمان اوج ترافیک هواپیماها و نیز ساعت‌های غیراوج با دو نرخ متفاوت، بلیت هواپیما فروخته شود.

وی افزود: در این راستا تصمیم‌ بر آن شد در ساعت‌های غیراوج بلیت هواپیما با تخفیف 15 درصد فروخته شود تا به این ترتیب هم در حمل‌ونقل هوایی استفاده شود و هم بتوان از ظرفیت فرودگاه‌ها، در طول روز به‌طور یکنواخت بهره برد.

وی با تاکید بر این‌که بعد از اجرای مرحله‌ی دوم طرح هدفمند‌سازی یارانه‌ها قیمت سوخت افزایش یافته و به تبع آن شاهد این افزایش قیمت سوخت هواپیما و بلیت آنها خواهیم بود، گفت: دو نرخی‌کردن قیمت بلیت در ساعت‌های اوج پرواز‌ها و ساعت‌های غیراوج قصد حمایت از مصرف‌کننده را داریم که البته به کاهش‌نیافتن مسافرین و حمایت از شرکت‌های هواپیمایی نیز منجر خواهد شد.

به گفته‌ی نماینده تام‌الاختیار وزارت راه و ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها اوج ترافیک پرواز‌های هوایی 6 تا 10 صبح و 5 تا 9 شب است که قیمت این پرواز‌ها در صورت پذیرش ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها مطابق با پیشنهاد ما برای بعد از افزایش نرخ سوخت خواهد بود. این پیشنهاد به ستاد ارائه شده است و اعلام آنکه چه مقدار افزایش را شامل می‌شود، به ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها بستگی دارد.

افندی‌زاده هم‌چنین اظهار کرد: برای ساعات غیراوج شرکت‌های هواپیمایی توافق کردند قیمت بلیط 15 درصد نسبت به ساعات اوج کاهش داشته باشد.

وی معتقد است: برای اعمال این تخفیف به‌طور قطع از سوی ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها با مشکلی مواجه نخواهیم شد، زیرا مسوولین در این ستاد با کاهش قیمت مخالفت نخواهند کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: دو نرخی‌شدن قیمت بلیت به ساعات اوج و تخفیف 15 درصدی برای ساعت‌های غیراوج مربوط به تمامی پرواز‌های داخلی می‌شود.

وی هم‌چنین اظهار کرد: برای پرواز‌های خارجی چنین فرمولی وجود ندارد و نرخ بلیط در این پرواز‌ها در محیط رقابتی مشخص می‌شود.

نماینده تام‌الاختیار وزارت راه و ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها یاد‌آور شد: در سال سوم قانون برنامه‌ی پنجم توسعه که از آغاز سال 92 خواهد بود، دولت موظف به آزاد‌سازی نرخ قیمت بلیت هواپیما شده است. بنابراین دو نرخی‌شدن قیمت بلیت با ترتیب گفته شده، تنها تا پایان سال 91 امکان‌پذیر خواهد بود که در صورت انجام فاز دوم طرح هدفمند‌سازی یارانه‌ها در این سال اجرا می‌شود.

سید عبدالرضا موسوی رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی نیز به ایسنا گفت: این انجمن و شرکت‌های زیرمجموعه‌ی آن با پیشنهاد ارائه‌شده مبنی بر دو نرخی‌بودن قیمت بلیت در ساعات غیراوج و اوج پرواز‌ها موافق است و در این راستا تلاش می‌کند تا اجرای آن به بهترین نحو صورت بگیرد.

وی افزود: اجرای صحیح پیشنهاد ارائه‌شده به ستاد هدفمند‌سازی یارانه‌ها برای مسافرین و نیز شرکت‌های هواپیمایی و در مجموع کل صنعت هوایی کشور سود‌بر است.

وی تاکید کرد: در صورت تایید این پیشنهاد باید برنامه‌ریزی‌های لازم برای چگونگی اجرای آن به منظور آنکه از ایجاد هرگونه مشکل مالی برای شرکت‌ها پرهیز شود، اقدام کرد.