شرایط جدید فروش اقساطی دناپلاس در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا بخرید+ جدول آبان ۱۴۰۵

گروه اقتصاد؛ بازار خرید و فروش خودرو در شرایطی روزهای رکودی و پرنوسان را سپری می‌کند که طرح‌های فروش اقساطی محصولات ایران‌خودرو، به‌ویژه خانواده محبوب و پرطرفدار دنا، به یکی از اصلی‌ترین مسیرهای خودرودار شدن متقاضیان و اقشار علاقه‌مند به سدان‌های نیمه‌لوکس داخلی تبدیل شده است.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی دنا در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، دنا پلاس اتوماتیک به عنوان یکی از محبوب‌ترین نسخه‌های این خانواده، در طرحی با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۸۲۸ میلیون تومان و بازپرداخت ۶۰ ماهه در دسترس متقاضیان قرار گرفته است؛ در این روش، خریدار ملزم به پرداخت اقساط ماهانه ۶۳ میلیون تومان خواهد بود.

در طرحی دیگر برای مدل دنا پلاس اتوماتیک، این خودرو با شرایط پرداختی متفاوت و پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معرفی شده است؛ بازپرداخت این شیوه طی یک دوره کوتاه‌تر ۳۶ ماهه انجام می‌شود و میزان اقساط ماهانه آن ۱۲۸ میلیون تومان تعیین شده است.

در ادامه، دنا پلاس ۶ دنده در قالب طرحی با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۱۴۴ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود؛ متقاضیان در این شیوه پرداخت با دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه، باید اقساط ماهانه ۴۸ میلیون تومانی را تسویه کنند.

در نهایت، نسخه دیگری از دنا پلاس ۶ دنده در قالب طرحی با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان معرفی شده است؛ خریداران در این شیوه پرداخت نیز با یک دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه، ملزم به تسویه اقساط ماهانه ۶۲ میلیون تومانی خواهند بود.

مقایسه دنا پلاس و شاهین سایپا / کدام سدان ملی ارزش خرید بالاتری دارد؟

بررسی فنی خانواده دنا و سایپا شاهین نشان‌دهنده دو رویکرد متفاوت در مهندسی و توسعه سدان‌های داخلی است. دنا پلاس با تکیه بر موتورهای شناخته‌شده‌ای مانند پیشرانه تنفس طبیعی EF۷ یا نسخه توربوشارژ، توانسته گشتاور و شتاب اولیه قابل‌قبولی را به ویژه در نمونه‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته یا دستی ۶ دنده جدید ارائه دهد. 

این پیشرانه در نسخه توربو توانایی تولید حدود ۱۵۰ اسب بخار قدرت را دارد که برای رانندگی‌های شهری و جاده‌ای عملکری چابک و رضایت‌بخش به شمار می‌رود و کابین جادار آن نیز پاسخگوی نیاز خانواده‌هاست.

در سوی دیگر میدان، سایپا شاهین با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ (M۱۵TC) وارد رقابت می‌شود. اگرچه حجم و قدرت موتور شاهین (حدود ۱۱۰ اسب بخار) روی کاغذ کمی پایین‌تر از دنا پلاس توربو قرار دارد، اما بهره‌گیری از سیستم توربوشارژ در دورهای پایین موتور، گشتاور مناسبی را در اختیار راننده می‌گذارد که رانندگی نرم و کم‌استهلاکی را در ترافیک‌های شهری به همراه دارد. علاوه بر این، شاهین به دلیل برخورداری از پلتفرم مدرن‌تر و استانداردهای ایمنی به‌روزتر، در زمینه پایداری بدنه و هندلینگ در سر پیچ‌ها نمرات قابل‌قبولی دریافت می‌کند.

 انتخاب میان دنا و شاهین در بازار اقساطی کنونی به ترجیح خریدار میان شتاب، توان موتور بالاتر و شبکه خدمات گسترده‌تر خانواده دنا در برابر طراحی مدرن‌تر بدنه، سواری نرم‌تر و ارگونومی کابین شاهین بستگی دارد.

 دنا پلاس بیشتر برای افرادی که به دنبال کشش موتور قوی‌تر و آپشن‌های رفاهی متنوع‌تر هستند جذابیت دارد، در حالی که شاهین به‌عنوان گزینه‌ای اقتصادی‌تر با ایمنی ساختاری مناسب مطرح می‌شود؛ فاکتورهایی که در کنار شرایط متنوع خرید اقساطی، نوسان سهم بازار این دو سدان ملی را تعیین می‌کنند.