بررسی مشخصات فنی، طراحی و امکانات هایما S۷ پرو
اقتصادآنلاین: در این مطلب طراحی ظاهری و داخلی، مشخصات فنی و عملکرد، امکانات رفاهی و ایمنی و مزایا و معایب هایما S۷ پرو را بررسی خواهیم کرد.
هایما S۷ پرو یک کراساوور چینی است که توسط ایران خودرو مونتاژ و روانه بازار میشود. این خودرو با هدف بهبود مشخصات فنی و امکانات S۷ تولید شد که خود این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۱۰ بر پایه پلتفرم مشترک با مزدا تریبیوت و نسل اول فورد اسکیپ تولید و از سال ۱۳۹۴ توسط ایران خودرو وارد بازار ایران شد.
هایما S۷ پرو یک انجین ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور دارد که بهمراتب عملکرد بهتری نسبت به S۷ دارد. از نظر ظاهری، S۷ پرو شباهت خود را به هایما S۷ حفظ کرده و در داخل کابین نیز برخی جزئیات مانند تریمها تغییر کردهاند.
در ادامه حتما بخوانید: 
برای اینکه بتوانیم جایگاه هایما S۷ پرو را در بازار ایران بهتر ارزیابی کنیم، باید اطلاعات بیشتری از این خودرو داشته باشیم. از این رو، در ادامه مطلب طراحی ظاهری و داخلی، مشخصات فنی و عملکرد، امکانات رفاهی و ایمنی و مزایا و معایب هایما S۷ پرو را بررسی خواهیم کرد.
بررسی مشخصات فنی هایما S۷ پرو
مهمترین تغییر هایما S۷ پرو نسبت به نسخههای قبلی به قوای محرکه مربوط میشود. ایران خودرو در این نسخه از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) استفاده کرده است که حداکثر توان آن ۱۷۵ اسب بخار قدرت (در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه) است و بیشترین گشتاور آن هم به ۲۸۰ نیوتنمتر در محدوده ۱۷۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه میرسد. نکته مهم این است که گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتری از دورهای نسبتاً پایین در اختیار راننده قرار میگیرد و بنابراین انتظار میرود که این خودرو عملکرد خوبی در شتابگیری اولیه، سبقت گرفتن و مسیرهای شیبدار داشته باشد.
نیروی موتور S۷ پرو از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخهای جلو منتقل میشود. از مزایای این گیربکس AT میتوان به رفتار ساده و قابل پیشبینی خودرو در ترافیک اشاره کرد. با توجه به اینکه هایما S۷ پرو یک خودروی دیفرانسیل جلو است، میتوان اینطور گفت که این خودرو بیشتر برای استفاده در جادههای برون شهری و درونشهری مناسب است و نباید از آن انتظار قابلیتهای یک شاسیبلند آفرودی را داشته باشید.
سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از یک سیستم تعلیق مکفرسون و در محور عقب از یک سیستم مولتیلینک تشکیل شده است. با این حساب میتوان گفت که این خودرو تعادل خوبی بین هندلینگ، پایداری و سواری راحت دارد. مزیت این سیستم استفاده از سیستم مولتیلینک در محور عقب است که در مسیرهای پرپیچوخم و هنگام عبور از ناهمواریها پایداری خودرو را حفظ میکند.
هایما S۷ پرو در هر چهار چرخ به ترمزهای دیسکی مجهز است؛ البته در این خودرو از چندین سامانه الکترونیکی نیز برای افزایش ایمنی استفاده میشود که از جمله این تجهیزات میتوان به ABS، EBD، EBA، BAS، ESC، TCS، HSA، HDC، ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد اشاره کرد.
طبق اطلاعات رسمی ایران خودرو، حداکثر سرعت هایما S۷ پرو ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۷.۷۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
طراحی ظاهری هایما S۷ پرو
هایما S۷ پرو از نظر طراحی ظاهری تفاوت چشمگیری با نسخه قبلی خود یعنی S۷ پلاس ندارد. در نمای جلو، یک جلوپنجره تقریباً نیمدایرهای با نوارهای عمودی را میبینیم که در دو طرف آن چراغهای اصلی و دیلایتها قرار گرفتهاند. ترکیب این چند عامل باعث شده که این خودرو چهره تهاجمی و قدرتمندی داشته باشد.
در نمای جانبی، خطوط برجستهای را روی درها و قسمت بالایی گلگیرها میبینیم که مهمترین نقش را در عضلانی بودن این خودرو دارند. نمای عقب حجمدهی خاصی ندارد و میتوان گفت که تقریباً تخت طراحی شده است؛ با این حال همه جزئیات طراحی با کلاس این خودرو که یک کراساوور خانوادگی است، تطابق دارد.
طراحی داخلی هایما S۷ پرو
کابین هایما S۷ پرو، بهشدت شبیه به S۷ پلاس است ولی برخی جزئیات مانند تریمهای داخلی، جزئیات تزئینات و برخی تجهیزات جدید باعث شدهاند که کابین S۷ پرو نسبت به گذشته جذابتر و کاربردیتر باشد.
یکی از جذابیتهای کابین این خودرو، ترکیب چرم و جیر در تریم داخلی است که حس لوکستری به فضای کابین میدهد. در بخشهایی از کابین هم از المانهای تزئینی تیره و مشکی استفاده شده که باعث میشوند فضای کابین ظاهر نسبتاً رسمی و در عین حال اسپرتی داشته باشد.
کیفیت متریال کابین نیز با توجه به جایگاه و قیمت خودرو قابلقبول است، اما نباید انتظار کیفیت یک خودروی لوکس را داشته باشید؛ زیرا بخشهایی از کابین همچنان از پلاستیک سخت ساخته شدهاند.
از دیگر تغییرات قابلتوجه S۷ پرو، میتوان به نمایشگر لمسی عمودی در مرکز داشبورد اشاره کرد که باعث شده بخشی از کلیدهای فیزیکی حذف شوند و داشبورد خلوتتر و سادهتر به نظر برسد.
از نظر فضای داخلی نیز S۷ پرو به دلیل ابعاد بدنه، فضای قابلقبولی برای سرنشینان دارد؛ با این حال، باوجود ابعاد نسبتاً بزرگ خودرو، فاصله محوری ۲۶۱۹ میلیمتری باعث شده فضای پای ردیف عقب آنقدر که انتظار میرود، جادار نباشد.
امکانات رفاهی هایما S۷ پرو
- ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- سانروف برقی
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- صندلی راننده برقی با گرمکن
- صندلی سرنشین جلو برقی با گرمکن
- نمایشگر لمسی ۸ اینچی
- سیستم مالتیمدیا با USBو بلوتوث
- آینههای جانبی برقی، تاشونده و گرمکندار
- سنسور نور و باران
- شیشهبالابر برقی درهای جلو و عقب
- شیشههای عقب و جانبی دودی
- جا لیوانی جلو و عقب
- سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI)
- ترمز پارک برقی (EPB)
- سیستم ترمز اتوماتیک (Auto Hold)
امکانات ایمنی هایما S۷ پرو
- ۴ کیسه هوا
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
- توزیع نیروی ترمز (EBD)
- سیستم کمکی ترمز (EBA و BAS)
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC/ESP)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)
- سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)
- ترمز پارک برقی (EPB)
- پایش فشار باد لاستیکها (TPMS)
- دوربین ۳۶۰ درجه
- سنسور دنده عقب
- سیستم قطع خودکار سوخت
- باز شدن خودکار قفل درها هنگام تصادف
- هشدار باز بودن درها
- ایموبلایزر
- ایزوفیکس
- امکان خروج اضطراری از صندوق عقب
مقایسه هایما S۷ پرو با رقبا
هایما S۷ پرو در بازار ایران با چند کراساوور چینی در رقابت است که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. در میان این گزینهها، چانگان CS35 پلاس، دیگنیتی پرایم و فونیکس تیگو ۷ پرو از رقبایی هستند که مقایسه آنها با S۷ پرو دید بهتری نسبت به جایگاه این خودرو در بازار به خریدار میدهد.
چانگان CS35 پلاس یا هایما S۷ پرو؟
چانگان CS35 پلاس بیشتر با طراحی مدرن و ابعاد جمعوجورش شناخته میشود. این خودرو یک موتور ۱.۴ لیتری توربوشارژ با ۱۵۸ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتنمتر گشتاور دارد و نیروی موتور هم از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود. در مقابل، هایما S۷ پرو با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI، ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است؛ بنابراین S۷ پرو از نظر قدرت و گشتاور در جایگاه بالاتری قرار میگیرد، در حالی که CS35 پلاس به لطف طراحی جدیدتر و ظاهر مدرنتر، برای برخی خریداران جذابتر است.
دیگنیتی پرایم یا هایما S۷ پرو؟
دیگنیتی پرایم در مقایسه با S۷ پرو طراحی متفاوتتری دارد و به دلیل فرم کوپه مانندش، ظاهر اسپرتتری دارد. دیگنیتی مجهز به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتنمتر گشتاور است و نیروی موتور هم از طریق یک گیربکس CVT منتقل میشود؛ بنابراین از نظر توان فنی، پایینتر از S۷ پرو قرار میگیرد. در مقابل، فضای کابین، صندوق عقب بزرگ و امکانات رفاهی مناسب از نقاط قوت دیگنیتی هستند. به همین دلیل، دیگنیتی بیشتر برای کسانی مناسب است که به خودروهایی با طراحی اسپرت علاقه دارند یا اینکه فضای داخلی برایشان در اولویت قرار دارد.
فونیکس تیگو ۷ پرو یا هایما S۷ پرو؟
اما فونیکس تیگو ۷ پرو را میتوان یکی از جدیترین رقبای S۷ پرو دانست. این خودرو به لحاظ طراحی بیرونی و داخلی، دست بالا را دارد. تیگو ۷ پرو به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور مجهز است و انتقال قدرت در آن از طریق یک گیربکس CVT با ۹ نسبت از پیش تعیینشده انجام میشود. از دیگر نقاط قوت این خودرو میتوان به فضای صندوق ۴۷۵ لیتری و سیستم تعلیق مولتیلینک در محور عقب اشاره کرد. در مقابل، S۷ پرو با ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور، عملکرد قویتری دارد.
مزایای هایما S۷ Pro
- پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI با توان و گشتاور مناسب
- گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT با ساختار سادهتر نسبت به برخی گیربکسهای دوکلاچه
- امکانات ایمنی مناسب مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، HSA، HDC و دوربین ۳۶۰ درجه
- ترمز پارک برقی و اتوهولد
- کابین نسبتاً جادار
- فضای صندوق عقب ۴۰۰ لیتری
- بهبود امکانات و تجهیزات نسبت به نسخههای قبلی هایما S۷
معایب هایما S۷ Pro
- طراحی ظاهری و داخلی قدیمی نسبت به برخی رقبای جدید
- استفاده از پلاستیک سخت در کابین
- فضای پای نهچندان جادار ردیف عقب
- تعداد ایربگهای کمتر در مقایسه با برخی رقبا مانند چانگان CS35 پلاس
- نبود برخی امکانات مدرن مانند رادار نقطه کور و سیستمهای پیشرفته کمکراننده
جمعبندی
هایما S۷ Proنسخه بهروز شده یک کراساوور باسابقه در بازار ایران است که ایران خودرو تلاش کرده با ارتقای قوای محرکه و اضافه کردن برخی امکانات رفاهی و ایمنی، آن را همچنان در میدان رقابت نگه دارد.
با این حال، S۷ Pro طراحی بهروزی ندارد و بنابراین بهاندازه خودروهای جدیدتری مانند چانگان CS35 پلاس یا فونیکس تیگو ۷ پرو جذاب به نظر نمیرسد. در نهایت، هایما S۷ Proبیشتر از آنکه یک محصول کاملاً جدید باشد، نسخهای ارتقا یافته از S۷ است که نقاط قوت مدلهای قبلی را حفظ کرده و در بخشهایی مانند پیشرانه، ترمز پارک و تجهیزات رفاهی بهبود یافته است؛ بنابراین اگر اولویت خریدار قدرت موتور، امکانات کاربردی و برخورداری از شبکه خدمات ایران خودرو باشد، S۷ Pro گزینه خوبی خواهد بود.
منبع: اقتصاد آنلاین
آخرین اخبار
پربینندهترین
وب گردی
۱۶/شهريور/۱۴۰۵ | ۱۰:۳۵
۱۶/شهريور/۱۴۰۵ | ۱۲:۱۱
۱۶/شهريور/۱۴۰۵ | ۰۹:۰۸
۱۶/شهريور/۱۴۰۵ | ۰۵:۰۰
۱۶/شهريور/۱۴۰۵ | ۱۳:۲۹
طلاتودی فروش بیمه تحلیل طلا بلیط هواپیما حرز امام جواد غذای سازمانی مزایده خودرو ساندویچ پانل قیمت کامیون خرید جاروبرقی استعلام آنلاین خرید آهن آلات بلیط طلایی کلش پخش زنده فوتبال خدمات سئو سایت خرید مواد شیمیایی قیمت دوچرخه برقی خرید اقساطی خودرو قیمت ایمپلنت دندان قیمت طلای آب شده بیت مسترینگ موزیک استعلام آنلاین از اینجا امداد خودرو کرمان موتور قیمت میلگرد آهن باکس مشاوره روانشناسی آنلاین شبکه اجتماعی اینستاشاپ نحوه دریافت وام دیجیشهر لوازم یدکی تویوتا قطعات تویوتا صرافی ارز دیجیتال ایرانی ورسلند خرید انواع دفتر مشق ساده و طرحدار
