تحول عظیم ترافیکی در پایتخت | پروژه‌ای که گره ترافیک جنوب تهران را باز می‌کند

پروژه احداث پل جدید بزرگراه بعثت با هدف برچیدن سازه قدیمی و ناایمن این محور و جایگزینی آن با یک پل طبقاتی مدرن در حال اجرا است؛ طرحی که در کنار ارتقای شاخص‌های ایمنی، نقش مهمی در روان‌سازی جریان ترافیک در بزرگراه بعثت و شبکه‌های معابر پیرامونی ایفا خواهد کرد.

اما این پروژه که به‌عنوان دومین پل طبقاتی پایتخت شناخته می‌شود و هم‌اکنون در ۷ جبهه کاری به‌صورت هم‌زمان پیش می‌رود، چه ویژگی‌ها، مشخصات فنی و چه میزان پیشرفتی دارد؟

پیشرفت ۲۲ درصدی پروژه

عملیات اجرایی این پروژه بزرگ عمرانی از آبان‌ماه سال ۱۴۰۳ کلید خورد و بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، بازه زمانی ۲ تا ۳ سال برای تکمیل نهایی و بهره‌برداری کامل از آن در نظر گرفته شده است.

این طرح هم‌اکنون به پیشرفت فیزیکی ۲۲ درصدی رسیده است. پل اصلی جدید با طول ۱۳۸۷ متر و عرض ۲۶ متر به‌صورت رفت و برگشت طراحی شده و در هر جهت، ۳ خط عبوری تندرو را پوشش می‌دهد.

همچنین یک زیرگذر در این طرح تعبیه شده است که شمال و جنوب خیابان شهید رجایی را از زیر بزرگراه بعثت به یکدیگر متصل می‌کند و محدوده اجرایی آن حدفاصل بوستان بعثت تا غرب خیابان شهید رجایی است.

از خیابان بخارایی تا خیابان رجایی

در ساختار کلی این پروژه، احداث یک رمپ شمالی به طول ۱۰۷۳ متر از خیابان بخارایی شمالی تا غرب خیابان رجایی و یک رمپ جنوبی به طول ۴۱۰ متر در حدفاصل شرق خیابان رجایی تا غرب خیابان بخارایی پیش‌بینی شده است. علاوه بر این، ساخت یک پل دوربرگردان شرق به شرق در محدوده انبار غله و اجرای زیرگذر در امتداد خیابان شهید رجایی نیز در دستور کار قرار دارد.

کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های عملیات اجرایی

با بازنگری و اصلاح طراحی پل طبقاتی بزرگراه بعثت، بخش چشمگیری از هزینه‌ها و نیاز به تملک اراضی و املاک کاهش یافته است. بر پایه این طراحی نوین، پیش‌بینی می‌شود هزینه‌های عملیات اجرایی ۵۰ درصد کمتر شده و به تبع آن، مدت‌زمان تکمیل پروژه نیز کاهش یابد.

عملیات نصب تیرهای پیش‌ساخته بتنی برای پل اصلی شمالی از اردیبهشت‌ماه امسال از محدوده بوستان بعثت آغاز شده است. بر اساس جدول زمان‌بندی، عملیات بلند کردن (لیفت) و نصب دو قطعه اصلی از این پل در نیمه شهریورماه سال ۱۴۰۵ انجام خواهد شد.

وضعیت رفع معارضان پروژه

فرایند برطرف‌سازی موانع ملکی و معارضان تأسیساتی در مسیر پروژه با جدیت ادامه دارد. طبق آخرین آمار، در حال حاضر ۱۳ هزار و ۸۸۱ مترمربع معارض نهادی و ۱۰ هزار و ۶۹۳ مترمربع معارض غیرنهادی در مسیر باقی مانده است، در حالی که تملک ساختمان مخابرات در سال گذشته نهایی شده بود.

در شرایط کنونی، این طرح در ۷ جبهه کاری فعال دنبال می‌شود و اولویت‌های اصلی تیم اجرایی شامل تکمیل پل اصلی شمالی و پل دسترسی خیابان بخارایی است؛ هم‌زمان ساخت عرشه پل بخارایی نیز در دست اقدام بوده و بخش‌هایی از قطعات آن به کارگاه عمرانی منتقل شده است.